ホセアントニオロドリゲス
驚きの箱
テストされたユニットB-6593-CZは、最も強力なエンジンである1.438 ccを搭載し、30年1978月XNUMX日にバルセロナで登録されました。私は何年もの間このような車をインターネットで探していました...しかし私はできましたそれを見つけられないか、彼らが私に法外な価格を求めなかった場合。 珍しいモデルでしたが、修復されておらず、好きな色で、メタリックブルー、シャンパン、ケントグリーンは気にせず、完璧に見つけたかったのです。
不思議なことに、フォーラムで私は自分の主張を満足させ、今日も続いている危機のダイナミクスのためにそれを売ることを余儀なくされた車の所有者に会いました。 彼は設備を設置しませんでした、そして結局彼は私が最初ではなかった彼の宝石のために一種の鋳造を組織しました、ボカネグラは以前に何人かの求婚者を持っていました。 私が車を持っていればどうするつもりかと彼が私に尋ねたとき、私はポジションを進めたと思います。 。 私は彼が私と一緒に王子のようになることを彼に保証した。
私の言葉は彼を感動させたに違いありませんが、彼の前にはまだ私の前でそれを試す女の子がいました。 状況は、モデルも好きな彼女に運転免許を取得することを望んでいました。もちろん、シートスポーツは当時の安定性の天才でしたが、それを鑑賞するにはクラシックに慣れている必要があります。 現行車と比べてみると、路上に落ち着いたような感覚は全くありません。
元の。 走行距離計は21.600の数字だけを示しています
私は通常メルセデスEクラスを毎日の車として使用します、そしてそれはあなたがそれから出て、あなたが入るということです 口 そしてそれは別の世界のようです。 時速120kmで進むと、カーブがいくつかあり、レースの途中にいるように見えます。 私は彼にあまりにも多くの杖を与えていると信じて怖がっていた曲がりくねった道で仲間と一緒に行きました。
そして確かに、時速120 kmで、4.000速ギア（スポーツギアボックスはXNUMX速であることを忘れないでください）では、現在のように防音ではなく、サスペンションもXNUMX周をはるかに超えています。現在とは何の関係もありません。 するとスピード感が増し、少し走るとラリーに参加しているように見えます。 エンジンの轟音は素晴らしいです、 あなたが長い旅行をしなければならないのでなければ、それ以来、それは真の殉教です。
要するに、女の子は車で安全に見えなかったので、それは私の番でした。 言うまでもなく、その所有者はお金が必要だったので競争力のある価格でそれを残しました、そして私が口論しなかったことを知っていました。 私は14年2012月XNUMX日に写真でスポーツを手に入れました、そしてその申し訳ない所有者は私がそれを取り除くならば私がそれを再び私から買うために彼に連絡するであろうと私に約束しました。
私たちの趣味では、それぞれが目標を設定します。 復元されたクラシックの価値があるものもあれば、自分で復元したいものもあります。さらに、アドオン、エルロン、さらにはそれらがあることを気にしないものもあります。 チューニング そのボディワーク、インテリアまたは機器に。 幸運にも不幸にも、私は最も複雑な、100％オリジナルの車が好きで、復元されておらず、可能な限り最高の状態にあります。 だから私はこれを見つけるのにとても苦労しました。
ユニットB-6593-CZは歴史を伝えるために生まれたようです。 ジャーナリズムレポートと ウィキペディアのモデルの。 ビデオゲームのプロトタイプとしても使用されています...
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パフォーマンス、比較、および動作
以下は、1430年のヨーロッパの競合他社と比較したSeat Sport 1977の純粋なパフォーマンスを示す表です。反映されたモデルの多くは、スペインで販売されていなかったことも思い出してください。
[su_spoiler title = 'ライバルに対するシートスポーツ。 純粋な機能 'style =' fancy'show = 'false']
| 車 | 変位 （DC） |
hp / rpm | 速度（KM / H） | 加速（0-100 KM / H） |
| シートスポーツ1430 | 1.438 | 77 / 5.600 | 165 | 11,7 |
| フォードカプリGL2.6 | 1.576 | 72 / 5.200 | 158 | 15,1 |
| 三菱セレステST | 1.570 | 73 / 5.000 | 160 | 13,5 |
| オペルカデット | 1.566 | 75 / 5.200 | 160 | 13 |
| オペルマンタL1.2 S | 1.187 | 60 / 5.400 | 147 | 19 |
| トヨタセリカ | 1.588 | 75 / 5.200 | 160 | 14 |
| フォルクスワーゲンシロッコgt | 1.457 | 75 / 5.200 | 160 | 14 |
| アルファスッドスプリント1.3 | 1.286 | 75 / 6.000 | 165 | 12,5 |
| ダットサンサニークーペ | 1.387 | 67 / 5.750 | 155 | 14 |
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すでにヨーロッパにいる場合、アルファスッドスプリントだけが近づいていたセグメントで最高でした。 スペインでは、国の生産ではライバルがいなかったと言えます。 彼はトップスピードを除いてすべてで勝ちました。これは、後で説明するXNUMXつのモデルに勝ったカテゴリーです。 したがって、その動作はその攻撃的な外観と一致しています。
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シートスポーツ1430は、弾力性から始まり、高性能の生のパワーを継続し、1番目と2番目のボルグワーナー同期と3番目と4番目のタイプのポルシェを備えたトランスミッションで終わる強力なメカニズムを備えています。 カタログによるとわずか800キロの車両の重量を考えると-810リアルKg。満タンの場合-、77 CVは、10,38 Kg / CVの重量/出力比を提供します。
この優れた比率では、およそ各馬が10キログラムしか移動しなければなりません。 彼のロードパフォーマンスは素晴らしく、 スポーツ志向の乗り物にふさわしいように。
前輪駆動とフロントアクスルへの好ましい重量配分が、通常のアンダーステアの挙動を決定します。 四輪独立懸架はグリップ力に優れ、ボカネグラは安定性に優れているため危険ではありません。
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消費面では優れており、ユーティリティではなく気まぐれな車です。 出版物によって実施されたテストによると 高速道路 1977年には、6.39 / 100P-128のテストで3L / 1200 kmが達成されたため、これまでに得られた6,35番目に低い100 L / 128kmの支出を示しています。1430-957でのテストでは、Fiesta127またはSEAT6,6の場合、消費量はより多く、6,7〜100 L / XNUMXKmでした。
速度の問題に戻りましょう。 メーカーは165km / hを発表しましたが、Autopistaは、高度700メートル、温度25〜30度、実際の171 km / hで、6.500 rpmを超え、最大で段階的なスピードメーターの許容範囲を超えてスポーツの時間を計りました。 180 km / h。
1977年にスペインで生産された車で同じ出版物によって実行されたテストによると、スポーツ1430はFL-80とシトロエンCXによって最高速度でのみ超えられました。 そして加速とリプライでは、FL-80のみ。 ルノーが国内で生産した車両は、アルピーヌとR5 TSのXNUMX台でしたが、FASAが専門家や自動車業界の報道機関に提供しなかったため、テストでは比較されませんでした。 その見返りに、彼らもそれらを持っていませんでした。
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続行します ページ4…
