ジャビラック
メーカーが何年も前に発表した自動車の商用寿命を延ばすことができる理由はいくつか考えられます。 最も一般的なの XNUMX つは、新興市場で堅牢で便利な車両を製造することです。もう XNUMX つは、その車両がすでに古典的な地位を獲得しているため、より娯楽用の車両を探している顧客に向けて生産を継続する可能性があります。
次のリストには、今日の古典的な車と、さまざまな理由で生き残ることができた車が表示されます。 2000年以降まで。 これらの車の一部は、元のメーカーによって後期段階で製造されたものではないことにも言及する価値があります。
フィアット126 
小さな フィアット 126 は、象徴的なモデルの後継として 1972 年に登場しました。 500イタリア語。 この経済的なコンパクトな 2000 気筒エンジンは多くの東ヨーロッパ諸国で成功を収め、その生産はポーランドに移され、126 年まで生産され続け、フィアット XNUMX ポルスキーが最終版でハッピーエンドを迎えました。「ハッピーエンド」と呼ばれています。 」。
ミニ
時 アレック・イシゴニスがデザインしたミニは1959年に登場 この革新的なコンパクトが新千年紀の門まで生産を延長するとは誰も想像していませんでした。 XNUMX 年代には、この車はローバー ミニとして販売され、エアバッグや電子インジェクションなどの装備が装備されていました。 2000年まで販売されていた BMWが生産する現行ミニに置き換えられたとき、ボディワークはほとんど変更されていませんでした。
プジョー504
登場以来 1968、ソフィア・ローレンの目をイメージしたフロントを持つライオンブランドのモダンなセダンは、その堅牢な構造と簡単なメンテナンスのおかげで、世界各地で非常に人気がありました。 アルゼンチンのような国では、このベテランモデルを現代化するためにさまざまな美的変更が加えられながら、1999 年まで生産が続けられましたが、ナイジェリアがその長寿記録を塗り替えることになりました。 プジョー504 ピックアップタイプは 2005 年に廃止されました.
フィアットパンダ 
El フィアットパンダ 1980年にイタリアで生産を開始、スペインの対応者と同時に、 シートパンダ。 ジョルジェット・ジウジアーロが署名したこのデザインは、作者自身が最も誇りに思っている作品であると考えています。 イタリアの象徴となった小さくて丈夫なコンパクト、その初代 2003年まで販売されていました。。 最も直接的な競合相手は数年遅れて市場に登場しました。 SEAT マルベーリャ、フィアットとセアトの間の休憩の結果であり、1998年まで提供されました。
フォルクスワーゲンビートル 
そう考えると興味深いです フォルクスワーゲンによる最初の量産車 30世紀まで生産され続けました。 XNUMX 年代に遡り物議を醸した開発により、「ビートル」は史上最も売れた車となり、世界中で絶大な人気を博しました。 モデルの最後のユニットが製造されました 2003年にメキシコで.
ランドローバーディフェンダー 
技術的な観点から見ると、それらは ランドローバーシリーズI XNUMX代後半 新世紀に作られた最後のディフェンダーの XNUMX つです。 しかし、四角い形状やアルミニウム製のボディなどの最も特徴的な特徴は、この輝かしい SUV の特徴として残りました。 ディフェンダーは1983年に英国で発売され、 2016年まで製造されていました。
ヒンドスタン大使 
この車両 1957年にインドでリリースされたこの作品は、イギリスのモリス・オックスフォードの第XNUMXシリーズに基づいていました。。 車の供給が不足していた市場で、大使は「インドの道路の王様」、国内で最も人気のあるタクシーのひとつでもあります。 数え切れないほどの変更を経ても、オリジナルのボディワークは維持されています 2014年に販売終了したモデルです。
シトロエンC15 
でリリース 1984年、シトロエンビザをベースにした小型バンとして、商用バージョンは最終的にツアーバージョンよりもはるかに成功しました。 1996 年に発売されたシトロエン ベルランゴは、非常に信頼性が高く経済的であるという定評があり、その後継車となる運命にありました。 しかし、バイヤーは残ったベテランのC15を購入し続けました。 2005年まで生産されていた.
フォルクスワーゲンT2 
フォルクスワーゲンにとってもう一つの大きな市場はブラジルです。 この国に二世が タイプ 2 バンは 1976 年に登場しました、ドイツでのデビューからほぼ2年。 この遅れた到着によっても、TXNUMX はブラジルの象徴となることができました。 2013年まで製造されていました、2006 年以降のユニットでは機械式水冷が使用されています。
ダチア1300 
この車は 人気のルノー 12 のルーマニア製バージョン 1970 年からフランスで販売されています。この市場では、ピックアップ、バン、さらには XNUMX ドア クーペなど、前例のないバリエーションが存在します。 亜種 サルーンとステーションワゴン の車が製造されました 2004まで y 2006年までは商用品でした。
プレミア パドミニ 
この車はヒンドゥスタン大使の最も直接的なライバルでしたが、人気が同じレベルに達することはありませんでした。 それにもかかわらず、パドミニは 1100 年のフィアット 1962 D をベースにしています。 1964 年から 2001 年にかけてインドで販売されました。 この会社も提供していました プレミア 118 NE、スペインのSEAT 124 FLのボディをベースにしたサルーン。
ラダニバ 
世界最大の国で最も過酷な地形を移動できる人気の乗り物を探しています。 Lada Niva または VAZ 2121 は 1977 年に登場しました 典型的なソ連のSUVとして。 1994 年から、1,6 リッターのガソリンとキャブレター システムは別の 1,7 リッターとインジェクションに置き換えられ、最も顕著な視覚的な違いとしてバンパーに達するテールゲートが追加されました。 現在、このモデルは Lada 4X4 に名前が変更されています。 引き続き販売されています.
プジョー405 
ピニンファリーナがデザインしたこのサルーン 1987年にヨーロッパで導入されました。チリやアルゼンチンなどの国はそれぞれ 1997 年と 406 年まで製造を延長しましたが、2001 年まで製造され、その後 2003 に置き換えられました。 405はまだ作られています イランでは1999年から、セネガルとイラクでは2012年から、そして最近では、 2019年からアゼルバイジャンで.
フォルクスワーゲン シティ ゴルフ
El フォルクスワーゲン 初代ゴルフ、1974年に発売は、ドイツのブランドを新時代へ導く重要な車の XNUMX つとなり、最も人気のあるモデルでは前輪駆動、エンジンおよび水冷機構に移行しました。 XNUMX代目モデルが海外で販売開始された頃 南アフリカではフォルクスワーゲン・シティ・ゴルフが販売され続けた、ゴルフ MK1 をベースにしており、 2009年まで製造されていました.
メルセデスGクラス 
リストの中で最も高価な車 現在も生産されており、XNUMX 年以上製造されています。 1978年に導入されました。 ローマ法王から軍隊に至るまで、メルセデス G クラスはあらゆる階層の人々に選ばれる SUV です。 近年ではG63 AMGなどの豪華装備や高性能モデルが登場し、ステータスシンボルとなっている。
ラダ2107 
ロシアのブランド Lada は、124 年から Fiat 1970 のバージョンを提供し始めました。VAZ 2107 モデルは、Lada Riva としても知られています。 1975年に最初に登場、その堅牢性により、複数の市場に輸出されました。 2006 年の時点で、その製造はエジプトでのみ行われていました。 2012年に生産終了。
ルノー PK 
ルノー PK という名前は、 5 年からセパンの名で 1976 年まで使用されたルノー 2000。 ルノー PK は、2000 年に代替品として登場しました。 Kia Pride プラットフォームと 5 ドア RXNUMX のボディ 上部に取り付けられているため、エアコンなどの快適さを提供できます。 まで製造されていました 2005、提供された新しい PK が提示されたとき 2007まで.
フォルクスワーゲンサンタナ 
サンタナは、1981 年にフォルクスワーゲンが XNUMX ドア パサートの上位に位置するように設計した XNUMX つのボリュームを持つサルーンでした。 ヨーロッパではその商業寿命は短かったものの、 1983年から中国で製造が始まりました。、「」になる人々の車「国から。 彼の人気は非常に高かったので、 オリジナルモデルの生産は2012年まで延長されました さまざまなフェイスリフトが施され、2022万台以上の車が販売されました。 フォルクスワーゲン サンタナの名前は、新しい世代になって XNUMX 年まで継続されました。
UAZ 452 
En 1965 年にソビエトのバン UAZ 452 が登場 4年にすでに導入されていた商用車の4X1958バージョンとして。 現在も生産が続けられています, 近年は安全性が向上していますが、スペインでは承認が得られません。 ただし、南米諸国では一定の人気があり、2018年に販売が開始されました。
IKCOペイカン 
このイラン車は 1969年に導入、ルーツグループの英国の1967年ヒルマンハンターモデルに基づいていました。 この車は 1977 年にロイ アックスによってわずかに再設計され、XNUMX 年代後半には珍品として白のみが提供されました。 最後に、それは 2005年に廃止されました だが ピックアップのバリエーションは 2015 年まで製造されていました.
トヨタランドクルーザー70 
SUV 界のもう 1951 つの偉大なアイコンは、XNUMX 年に生まれたトヨタ ランド クルーザーです。すべての世代の中で最も有名なものの XNUMX つは、 ランドクルーザー 70 は 1984 年に発売され、現在も一部の市場で販売され続けています。。 トヨタは最近このモデルのアップデート版を発表したが、今のところ日本でのみ販売されるようだ。
モーガン4/4 
モーガンは伝統的な方法でスポーツカーを製造する英国の会社です。 したがって、このリストを終わらせるには、最も長い生産記録を保持している車を取り上げる以上に良い方法はありません。 モーガンの4/4は ブランド初の四輪車で、1936 年から 2019 年まで生産されました。これらの車の構造が次のとおりであることを考慮すると、さらに印象的な数字になります。 ほぼ手作りの.
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