ミゲル・サンチェス
PEUGEOT KHAZAR 405写真：KHAZAR
私たちは皆、プジョー405を知っています。それがまったく素晴らしいというわけではありませんが、一般的に、それは非常に実用的で、快適で、抵抗力のある車であり、優れたシャーシです。 さあ、日々のニーズに合った車と言われています。 正確に そのバランスの取れた性格が彼をベストセラーにしたのです。 さて、彼が彼女にしたこと...そして彼がまだ彼女にしていること。 はい、プジョー405は、PSAとイランのアゼルバイジャンハザールとの間の協定のおかげで組立ラインに戻ってきました。
部分的には、これもそれほど驚くべきことではありません。 ヨーロッパでは、プジョー405は1987年から1997年の間に製造され、その時点で406年に発表された1995に完全に置き換えられました。 その製造の歴史は山火事のように他の大陸に広がりました。 確認してみましょう。 1988年から2001年までチリで。 1992年から2001年までアルゼンチンで。 1987年から2002年までジンバブエで。 そして1987年から現在までカイロで！
堅牢で実用的で修理が簡単なプジョー 405 は、発展途上国にとって完璧な車の XNUMX つとなりました。 洗練されたデザインや優れた機能を超えて これらの市場は、堅牢で手頃な価格の車両を求めています あまり快適ではない道路を循環します。 プジョーハザール405の生産をすでにホストしている国であるアゼルバイジャンのような道路。
405ハザール。 独自のエンジニアリングなしのアセンブリチェーン
豊富な石油とガスの埋蔵量に刺激されて、アゼルバイジャン経済は国の大規模なモーター化のために新しい車を要求します。 イスラム世界で最初の世俗的な共和国であり、今日、テヘランとモスクワの両方と強力な経済関係を持っている国。 実際、ハザールはイランとアゼルバイジャンに工場を持つ会社であり、XNUMX分のXNUMXを輸出することを計画しています。 年間10.000プジョー405 ロシア市場へ。
ハザールは、近年の産業の成長のおかげで、新しい工場を開くことができました。 しかし、彼のアキレス腱はまだ設計とエンジニアリングです。 それで… ピニンファリーナの服を着た、丈夫で作りやすいモデルを選んでみませんか？ このアプローチにより、PSAは数か月前に405の設計をあきらめ、…Voilà！
そして注意してください、なぜなら私たちが推測することができたものから あなたのウェブサイトを通してダイビング 彼らはちょうどXNUMXつの新しいモデルのためにイタリアのボディービルダーと契約を結びました。 確かに、イタリアのブランドは、クライアントがフェラーリの場合ほどこれらの注文に力を入れるつもりはありませんが... 中央アジアの自動車産業はここにとどまっているようです。
プジョー405：1987年とほぼ同じ
万が一、これらの新しい405のいずれかを購入することを考えていて、32年前にタイムワープで行ったかのように感じた場合は...しばらくお待ちください。 どうして アゼルバイジャン語バージョンには、1987年のオリジナルと比較していくつかの変更があります。 まず、XNUMXつのエアバッグを収納するためにダッシュボードとステアリングホイールが刷新された。 CDプレーヤーやUSBポート、さらにはリアパーキングセンサーも搭載されています。 座席と室内装飾品は何千年も前に進化しており、すべての窓には電動窓が装備されています。
メカニックでは、彼らは何も危険にさらしていません。 プジョーハザール405はエンジン付きで提供されます 1リッターガソリン噴射と8CV。 またはと 1リッター6CVターボディーゼル。 トランスミッションは手動ですが、唯一のオプションはオートマチックトランスミッションを取り付ける可能性です。 特別なことは何もありませんが、すべて防弾コンポーネントで作られています。 雪と岩だらけの地形で構成された国の風景を見る...これは重要です。
請求書は変更時に約9.100ユーロのままです。 新車のクラシックカーとしてはやや高価ですが、当時の他のほとんどの車とは異なり、機敏で安全な車を楽しむ機会があります。 405を取得すると、良いものが見つかるまで中古市場に飛び込む傾向があります。 全輪駆動と約16CVのMi160。 しかし...確かにスペインではまだ誰もハザールを持っていません、そして国のユニットが解体価格で見つからない場合！
