ハイブリッドカーは、電気とガソリンまたは他の燃料を組み合わせて移動する乗り物を意味するどころか、数年前にはまったく異なる意味を持っていました。 もしあなたがそれを所有していたなら、それはあなたが非常に幸運な人であることを意味します。
基本的に、ハイブリッドはヨーロッパで設計された自動車にアメリカ起源の機構、通常は大排気量でパワーのある V8 が装備されていました。 このタイプの車のほとんどは 1960 年代から 1970 年代に作られました。, ただし、現在でも同じ哲学を使い続けている企業もいくつかあります。
トマソ・パンテーラ著![デトマソパンテラ](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/De-Tomaso-Pantera.jpg)
アルゼンチン人が作ったイタリアの自動車ブランド アレハンドロ・デ・トマソ 1971年に最も象徴的な製品を市場に投入しました。パンサー。 このミッドシップエンジンのスポーツカーは当初、8 馬力の出力を発生する 351 立方インチ、つまり 5,8 リッターのフォード V330 を搭載していました。。その商業的寿命の終わりまでに、同じ排気量のブランドから別のエンジンが提供され、1990年には別の8立方インチ(302リットル)フォードV5を搭載したバージョンもありました。
ビザリーニ ストラーダ![ビザリーニ5300GT](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Bizarrini-5300-GT.jpg)
元フェラーリのチーフエンジニアが設立した会社、 ジオット・ビッツァリーニは、1964 年に最初の車、5300 GT とも呼ばれるビッツァリーニ ストラーダをリリースしました。この姓はそのエンジン、つまり 327 立方インチのシボレー スモール ブロック。この車のストリート バージョン用に 365 馬力を開発しました。
ISOタップ![イソフォーセットGL](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Iso-Grifo-GL.jpg)
前述のビッツァリーニ ストラーダとコンセプトは非常に似ていますが、これはジョット・ビッザリーニ自身がそのデザインに携わったことに加え、ジウジアーロとジウジアーロが当時ベルトーネによってボディワークに署名されていたためです。 ガンディーニ 彼らは会社で働いています。 Iso は以前に リボルタ、コルベットのメカニズムをベースにしたクーペ、そして Grifo は Bizzarrini Strada も使用していた 8 立方インチ V327 を使用します。
ジェンセンインターセプター![ジェンセンインターセプター](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Jensen-Interceptor.jpg)
すべてのハイブリッドの例がイタリアから来たわけではなく、これらの作品にはクライスラーのエンジンも使用されました。これは英国のジェンセン インターセプターの場合です。 彼らは 8 立方インチ (383 リッター) V6,3 と強力な 440 リッター Hemi 7,2 を使用していましたが、最後の時代には小型の 5,9 リッター エンジンが搭載されていました。、しかし常にクライスラーからのものです。ジェンセン FF が標準乗用車に四輪駆動を導入した先駆者であることは言及に値します。
シェルビー・コブラ![シェルビーコブラ](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Shelby-Cobra.jpg)
ヨーロッパの車にアメリカのエンジンを搭載するというアイデアは大西洋の向こう側にも伝わり、おそらく歴史上最も有名なハイブリッドが誕生したのはアメリカでした。シェルビー・コブラ。 英国製ACエースをベースに、フォード社製のさまざまな排気量のメカニックを搭載。、その過程で 1960 年代の最も象徴的なスポーツカーの 1 つが作成されました。
ファセル-ベガ エクセレンス![ファセル ベガ エクセレンス](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Facel-Vega-Excellence.jpg)
フランスのブランドは、同じ機械原理を使用した HK500 と呼ばれるクーペ バージョンも製造しましたが、ここではこのモデルについて言及します。 優秀 アメリカのメカニックを備えたヨーロッパの高級セダンの例を紹介するために、このリストに掲載されました。この車の場合はそうでした クライスラー V8 Hemi エンジンは、モデルの 6,4 世代を通じて 5,9、6,2、XNUMX リッターでした。
モンテベルディサファリ![モンテヴェルディサファリ](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Monteverdi-Safari.jpg)
高級感を兼ね備えた スイスの高級ブランド、モンテヴェルディの場合、このコンセプトで全地形万能車を開発したため、強力なアメリカのエンジンはクーペやサルーンに適用されただけではありません。 革命的なランドローバーの成功の後。同社は過去にすでにクライスラーの機械を使用しており、 Safari 8リッターと7,2リッターのV5,2エンジンを搭載した。
サンビーンタイガー![サンビームタイガー](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2024/05/Sunbeam-Tiger.jpg)
イギリスの会社から サンビーム、軽自動車アルピーヌにV8エンジン搭載を決定この作業では、より小さな排気量のアメリカ製エンジンを搭載するようアドバイスしたキャロル・シェルビーのアドバイスを受けました。このようにして、 サンビームタイガー 8リッターと4,3リッターのフォードV4,7エンジンを使用しました。
ダッジ ブルバード 3700 GT![ビデオ テスト ダッジ ブールバード セラ](https://www.escuderia.com/wp-content/uploads/2023/08/Video-Prueba-Dodge-Boulevard-Serra.png)
スペインにも独自のハイブリッドがありましたが、いつものように私たちは他とは違うことをしました。ダッジ 3700 GT のメカニカルコンポーネントをベースに、 ペドロ・セラによるこの 2+2 クーペ クライスラー・スラント・シックス直列6気筒エンジンを搭載していた。, このカタルーニャのコーチビルダーのスワン ソングは、リスト上で V8 を搭載していない唯一の例となっています。