ルノー5
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in ブランドFASA-Renault 製の 1.037 番目のエンジンで、XNUMX モデルのみ搭載
ルノーの象徴的な「クレオン・フォンテ」または「シエラ」エンジンの多くの異なるバリエーションと排気量のうち、1.037 立方センチメートルはスペイン市場専用に FASA ルノーによって作成されたバージョンでした。
によって ジャビラック
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in 修正最も凶悪なルノー スーパーシンコ GT ターボ: 400 キロで 900 馬力
これはおそらくGT Turboの中で最も強力なバージョンであり、何よりも購入して好みに合わせて準備できることです。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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in 修正プロトタイプのままの5人乗りスライドドアのルノーXNUMX
1985 年、フランスのコーチビルダー ヒューリエズは、居住性をさらに一歩進めようとしたスーパーシンコのこの解釈で驚きました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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in ブランドルノー 5 の奇妙なプロトタイプ、スーパーシンコはこんな感じだったかもしれない
プロジェクト 140 の内部コードに基づいて構築されたこれらのモデルは、ブランドにとって頭の痛い問題だった R5 の後継モデルの開発中に誕生しました。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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in ブランドイランで販売されているルノー 5 の未知のバージョン、SAIPA 5 と Sepand
イランは中東向けに非常に大規模かつ非常に多様な自動車生産を行っており、ルノー 5 はそこで製造されたモデルの XNUMX つであり、独自の特徴を持ち、XNUMX 世紀まで非常に長い商業寿命を保ちました。
によって ジャビラック
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in リスト後世に残るイノベーションをもたらした 22 台の車
今日は、今日の多くの現代車に搭載されている技術的特徴を導入した車、または当時非常に人気があった車のリストを確認します。
によって ジャビラック
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in リスト史上最も物議を醸した12台の車
私たちは、さまざまな理由でそのキャリアが影を落とした、歴史上最も物議を醸した十数台のリストをまとめました。
によって ジャビラック
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in リスト22世紀に作られたXNUMX台のクラシックカー
自動車の世界では、モデルの商品寿命が比較的短いか、販売され続けるとしても、世代を超えて販売されるのが一般的です。 ただし、製造が新千年紀まで続いた非常に古い車もいくつかあります。
によって ジャビラック