ジャビラック
恐らく 英国は三輪車が最も多く生産されている国です。 から モーガン三輪車 100 年以上にわたって製造され、風刺的に不滅の人気を誇るリライアント ロビン ジェレミー・クラークソンが常に車を横転させるトップギア. 今回はお話します ボンドバグ、スポーツのふりもしていました。
しかし、まず第一に、自分自身を状況の中に置いてみましょう。 かつては、次のような三輪車がありました。 イセッタ 彼らは国内で絶大な人気を誇っていたが、国民が直面する大きな利点の一つは次のようなものだった。 このタイプの車両は自動二輪免許があれば運転でき、さらに 16 歳から運転できます。。 もう XNUMX つの非常に魅力的な利点は、これらの車の多くは軽量であるため、オートバイと同様に税金を支払うことができることです。
これらの理由で ロビンのような車両は、この国の多くのティーンエイジャーにとって初めての運転体験でした。、少なくとも1999年に法律が変わり、これらの車を合法的に運転するには成人年齢が必要になるまでは。
それほど人気があったのが、 グラスファイバーボディを採用したベストセラー車ランキングでXNUMX位と シボレー·コルベット ベストセラーであること。 また、一時期、リライアントは英国で XNUMX 番目に大きな企業でした。
Bond Cars: 三輪車の会社
20年代にSharp's Commercials Ltdとして誕生した同社は、1963年に社名をBond Cars Ltdに変更します。 最初の車は第二次世界大戦の終結後に登場した、戦後のイギリスと燃料不足の文脈で。
当時はあらゆる種類のマイクロカーが急増した時代で、その中の XNUMX つが ボンドミニカー、1949つの車輪とXNUMXストロークエンジンを備えた小さくてシンプルな車。 この車は XNUMX 年に生産が開始され、サルーン、コンバーチブル、ステーション ワゴン、バンとして提供されました。 最初のユニットはアルミニウム製のボディを持っていましたが、最新のユニットはすでにグラスファイバーで製造されており、リライアントと同様にこの技術のパイオニアでした。
この小さなボンド ミニカーは、戦後の厳しい経済環境の中で非常に人気のある車となりました。 ついに車 1966年に生産中止となる.
絆とスポーツマンシップ
1963年に同社は 彼の最初の四輪車、ボンド・エキップ、トライアンフ ヘラルドのシャーシに取り付けられたスポーティなアイキャッチャー。 この車は 1970 世代にわたって 4.389 台が製造され、XNUMX 年まで製造されました。
1965 年には別のモデルが登場しました。 Bond 875、再び三輪マイクロカー 今回はXNUMX気筒XNUMXストロークエンジンを搭載しましたが、メカニズムはオールバック構造のヒルマンインプから引き継がれているため、車両後部に搭載されました。
XNUMX輪の小型車の場合、 875 とその 34 CV のパワーにより、車は時速 130 キロメートルに達することができ、これは立派な数字であり、 ミニ850 コンテンポラリー。 繰り返しますが、エキップと同様に、ボンド 875 も 1970 台が製造された後、3.431 年に生産中止になりました。
1969: リライアントがボンドカーを購入
歴史のこの時点で、 同様だがより人気のある製品を提供していた会社、Reliant が Bond の買収を決定、彼らは経済的に悪い時期を経験していましたが、これが彼らの最も直接的な競争相手でした。
この新たな買収により、よりスポーティでレクリエーション用の三輪車を製造するというリライアントの計画を実行することが可能になりました。 1964 年以来、オーグル デザイン社がリライアント リーガルで製造したくさび形の車のスケッチが存在しました。、そしてそれはReliant Rogueの名前で販売されていたでしょう。
リライアント社の最大の懸念は、このコンセプトカーが これまで顧客に提供してきたものとは大きくかけ離れており、ブランドイメージを損なう可能性がある そして彼の名誉のために、新車はボンドとして提供されることになった。
絆バグの到来
最後に、オーグル デザインのトム カレンによって設計された新しい車が 1970 年に登場しました。 Bong Bug (英語でバグ) という名前の下、そのデザインは斬新であると同時にモダンなものでした。。 当時最も前衛的なスポーツカーは特徴的なくさび形をしていましたが、ボンド バグはそのシルエットを三輪車に応用したものです。
車にはドアがなかったため、車にアクセスする方法も独特でした。 その代わり、 屋根と車体の大部分が前方に持ち上がった。 車の色はすべて、と呼ばれる色で塗装されていたため、印象的でした。 「鮮やかなみかん」ロスマンズブランドのタバコを宣伝するために白く塗られたXNUMXつのユニットを除いて。
バグはこの車のために特別に設計された新しいシャーシに搭載され、当初は 700立方センチメートルのラインにある29つのシリンダーの機構とXNUMX CVの出力を受け取りました、車両の前部に取り付けられていました。 
非常に遅いことで評判だったリライアント社製の車とは異なり、 ボンド バグは最高速度 122 km/h に達し、運転するのが驚くほど楽しかった感覚を最大限に高め、カートのハンドルを握っているような印象を与えます。
行動が改善されました 最上位モデルの 700 ES は 31 馬力を発揮し、装備も充実しました、より優れたシート、灰皿、マッドフラップ、ゴム製フロントバンパー、スペアホイール、そしてエンジンエリアの断熱性が向上しています。
二人乗りのRV車でありながら、 Bond Bug は当時、Mini 850 などの当時の英国の他のユーティリティと比較されました。後者ははるかに実用的で、価格も機能も非常に似ています。
1973 年に、より大きな排気量のエンジンを搭載した最新バージョンのボンド バグ 750 が登場しましたが、製造台数は 200 台にも満たありませんでした。 当時、リライアントはブランドで最も人気のある新人モデルのロビンに注目しました。 ボンドバグの生産は、1974 台が生産された後、2.270 年に終了しました。 
悪い虫は決して死なない
ボンド・バグは英国市場では注目されなかった車だったと言えますが、その寿命はキャンセルされた後も数年間続きました。 Ogle Design では、XNUMX 輪 Bug のプロトタイプを開発しました。これは、リライアントがロビンの四輪バージョンであるキトゥンをリリースする前に開発されました。
にも取り組みました より強力な850 cc、オーバーヘッドカムエンジンこれは70 CVの出力を生成し、二重キャブレターと電動燃料ポンプを備えています。 このエンジンは英国レーシング モーターズ F1 チームによって開発され、リライアント スポーツカーにも搭載される予定でしたが、最終的には実現しませんでした。
1977 年、ボンド・バグは大画面に登場しますが、彼とは分からないような変装をしていました。 オーグル・デザインはルーク・スカイウォーカーのランドスピーダーのデザインを依頼されました、スター・ウォーズ物語の中で最も象徴的なもののXNUMXつとなった小型ホバークラフト。
90年代に、と呼ばれる小さな会社がありました。 Webster Motor Company は Bug のオリジナル製造金型を Reliant から購入しました。。 これにより、独自の四輪バージョンの車をキットカーとして販売できるようになりましたが、場合によっては三輪車も製造しました。 これらの車両の生産は最小限で、販売台数は約 30 台でした。
ついにありました 小型四輪スポーツカーであるリライアント・スプリントを使ってバグを何とか市場に再投入する最後の試み 最初のプロトタイプは 1994 年に発表され、XNUMX 年代にボンドが販売した車の完全な再設計として発表されました。
リライアント スプリントのプロトタイプはいくつか作られ、非常に有望な車のように見えましたが、残念ながら 1998年以降、このプロジェクトからは何も聞かれず、ボンド・バグの物語は幕を閉じた。おそらくこれまでに作られた中で最も奇妙な三輪車でした。 
写真：ハビエル・ラミロ、ボンド、 トム・カレン.
