ジャビラック
プジョー 205 は今でも時折街中で見かけられ、これらの車の信頼性を示していますが、奇妙なことに、これらの車が流通し始めました。 XNUMX年前。 
その発売はブランドの歴史の鍵となり、間違いなく最も重要なモデルの XNUMX つです。 PSA グループにとって不確実な時期に、「神聖な数字「ド・プジョー」、フランスで 205 が宣伝されたスローガンには、次のような伝統がありました。 5.200.000ユニット以上 そして多くのバージョン。
あらゆる好みやニーズに対応できる 205 がありました、ディーゼルおよびガソリン機構で提供される最も基本的なユーティリティから、より遊び心のあるスポーティなモデルまで 垂木のように または尊敬されるGTI。
40周年を祝う
マドリッドのクアトロ・ビエントス飛行場にある歴史的な航空機でいっぱいの格納庫内で、ブランド自身が主催するイベントにて 205人の家族を構成する最も著名なメンバーの一部でした人気の 1.6 ドア SR 仕上げから、1.9 および 205 エンジンを搭載した GTI、そしてフランスのみで提供される「マルチ」と呼ばれるバン バージョンや、熱狂と栄光の象徴でありアイコンである 16 TXNUMX などの本物の希少車まで、彼はラリーのグループBの出身でした。 
今回のプレス向けイベントでは、 情報と好奇心が満載のスライドを使用したプレゼンテーションを通じて車の歴史を振り返りました その中で、スペインにおける 205 の歴史と、マドリードのビジャベルデ工場の歴史的重要性に特に重点が置かれました。
見落とされたわけでもない モデルのコンテストの勝者のリスト、最も権威のあるエリートアスリートにふさわしい記録を持っています。 205は、やるべきことすべてに優れた車のように見えましたXNUMX万ドルの売上、またはパイクスピークやダカールラリーなどのテストの通過において。
新世代: E-208
205 とそれに続く車、たとえば成功した 206 や 207 の影響を振り返り、205 の最もスポーティなバージョンが XNUMX 個のろうそくの火を吹き消すエキサイティングなビデオを上映した後、 新型プジョー E-208 が祖先の次に登場.
それから格納庫のドアが開いて入場しました このモデルの最初のユニットが最近スペインに到着しました、内燃エンジンとその音楽的響きの全盛期の時代と、電気時代の静寂との間に顕著なコントラストを生み出しています。
確かに、205 年の時点ですでにこれらのバッテリー駆動車両を製造する可能性が実験されていました。 スペインとポルトガルのプジョー社長ジョアン・メンデス氏はこう語った。 205は購入者に幅広いエンジンを提供するユーティリティとして、ディーゼル機構を備えた最初のコンパクトの208つであることに加えて、非常に経済的なオプションであり、実際に成功したことが判明しました。 新しい E-XNUMX は電気自動車でもこの成功を再現できるでしょうか? 時が教えてくれる。 
お祝いに参加しましょう
プジョーはファンをこのパーティーに招待したいと考えている そして来週の土曜日15日は 彼らは、クラシックカーで参加できる一連のアクティビティを企画しており、その中にはクアトロ ビエントスで新しいモデルを試すことができます。 参加するには次のことができます このリンクを通じて.
ブランドの前後に大きな影響を与え、XNUMX 年経った今でもその影響力が感じられるこの車への当然のオマージュです。 たった今いなくなりました プジョー 205 の XNUMX 周年を祝福し、今後もそれを祝えるようお願いします。」世界の終わりまであなたと一緒に .
写真：プジョー、ロドリゴ・アコスタ、ハビエル・ラミロ
