イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
昨年20月XNUMX日 コレクター、ファン、慈善家のピーター・マリンが死去、2010 年にマリン自動車博物館を立ち上げ、そこで所有していた車を展示しました。 米国カリフォルニア州サウスパサデナで生まれた彼は、ビジネスに人生を捧げ、M ファイナンシャル グループを設立し、彼の最大の情熱であるクラシック カーに資金を提供しました。
具体的には、彼は風を飲みました。 20～30年代のフランス車, これにより、彼はペブルビーチなどのコンテストの常連となり、そこで常連になりました。 実際、彼は優勝した ペブルビーチでの 2011 年のベスト オブ ショーそして彼は、ほとんどの人が思いつかないであろう車で、自分のやり方でそれを実現しました。 を参照します。 ヴォワザン C 25 エアロダイン 1935 年から、エレガントで純粋というよりも空気力学を重視したデザイン アール·デコ。 これは軽量の素材で作られ、半自動ギアボックスを備えた 3 リッター、100 馬力のエンジンを搭載していました。 車は ピーター・マリン自身が、妻のメルルの助けを借りて修復した、ペブルビーチの優勝車のエントリーにも登場します。
マリン自動車博物館
ピーター・マリンは何年にもわたって、最も重要なモデルのコレクションの XNUMX つをまとめることができました。 世界のブガッティ、デラアイ、デラージ。 博物館の敷地は別のコレクターであるオーティス・チャンドラーが所有していましたが、彼の死後、建物は完全に改装されました。 今では、パリのグラン・パレのホールを思い出させます。
合計であります 71台の車両を展示、1 世紀の馬車が数台含まれています。 最も古い車は 1902 年のパナール & ルヴァソール タイプ B31 トノーで、最も現代的なのは 1953 年のヴォワザン タイプ CXNUMX、つまりビスケットです。 その上、 コレクションには少なくとも XNUMX つのイスパノ スイザが含まれています: Type 45CR「アルフォンソ」
もう一つの特別な作品は、 シャシーのみが製造されたブガッティ タイプ 64ジャン・ブガッティの死去により生産が中止されて以来。 2003 年にピーター マリンがそれを購入し、当初の計画と当時の仕様に従ってボディの製作を依頼しました。 El マリン自動車博物館 金曜日と土曜日に訪問できますただし、事前に予約する必要があります。
ピーター・マリンの失踪とともに彼は去る 偉大な専門家であり、戦前の自動車のファンでもある、特に米国のクラシック界にとって非常に惜しまれる人物です。 通常、すでにコレクション内の車を運転していた妻のマール・マリンが、彼の遺産の保存を担当することになる。 安らかに眠る.
写真提供: Unai Ona、マリン自動車博物館、ペブルビーチ コンクール。
