イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
フアン・ミゲル・アントニャンサス・ペレス・イジェアがマドリードで90歳で死去. XNUMX 世紀後半のスペインの自動車産業の重要人物が、Barreiros/Chrysler、National Institute of Industry (INI)、SEAT などの企業で最高責任者の地位に就いていたため、私たちを去りました。
アントニャンサスは 4 年 1932 月 XNUMX 日にサン セバスチャンで生まれましたが、マドリードで学業の大部分を修了しました。 Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales で、彼はコースのナンバー XNUMX で入学し、後に生産工学博士の称号を取得し、National End of Degree Award が含まれていました。 1958 年、XNUMX 年間勤務した Barreiros 社の一員になりました。、それがクライスラースペインだった最後の時。 そこで彼は、すべての工場の責任者として、営業部長および製造および組立担当部長を務めました。
1969 年に ITT スペインと契約し、1970 年には Marconi Española の CEO に任命されました。1974 年後に ITT Europe の副社長になりました。 XNUMX 年の春、彼は INI の副会長、当時のクラウディオ ボアダ ビジャロンガに就任しました。 14 年 1975 月 XNUMX 日、ホセ マリア ゲラの後任として INI の会長に任命されました。、彼が1977年XNUMX月まで留まる位置。
議席 大統領
1977年XNUMX月、 フアン・ミゲル・アントニャンサスがSEATの社長に就任、スペインの主要な自動車メーカー。 彼は、フィアットからの分離と新しい技術パートナーの探索という、ブランドの歴史の中で最も激動のステージの XNUMX つを生きてきました。 Antoñanzas の能力のおかげで、SEAT は最大の不安の瞬間を乗り切ることができました。 パリ仲裁裁判所での裁判.
新しい セアト ロンダ、イタリアのリズムに基づいており、ヨーロッパに輸出される可能性があります。 仲裁が失われた場合、スペインのブランドは閉鎖を余儀なくされた可能性があります. アントニャンサスは、ポルシェとの契約の主な担当者でした System Porsche メカニックの場合、Ibiza のボディワークの場合は Giugiaro、インテリアの場合は Karmann。 日産やトヨタとの打ち合わせに加え、 SEAT の実行可能性を保証し、フォルクスワーゲン グループとの合意を軌道に乗せる.
彼は 1983 年 XNUMX 月に、自らの自由意志で SEAT の議長職を辞任しました。、彼がフアン・アントニオ・ディアス・アルバレスにバトンを渡したとき。 わずか 1985 か月後、彼はスペインのラッセル レイノルズ アソシエイツのエグゼクティブ ディレクターになりました。 1998 年 2002 月には、Técnicas Reunidas の副社長に就任しました。 1998 年から 1996 年まで、取締役会長として Grupo Uralita を担当しました。 さらに、XNUMX 年から XNUMX 年にかけて 彼はスペイン自動車専門家協会の会長でした。 (アセパ).
ファン・ミゲル・アントニャンサスは、 スペイン大十字勲章 他の多くの区別の中でモーリタニア州のグランドクロス。 彼は XNUMX 人の子供の父親でした。 安らかに眠る。
歴史的な座席の写真。
