ヘクター・オルレ
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7月の土曜日は不安定な朝で、APXNUMX高速道路を運転しています。 のみ ラムラム アスファルトから離れると、太陽が明るい黄色に輝き、突然暗い雲が風景を覆い隠します。 気付かないうちに、車のヘッドライトが自動的に点灯します。 ある時点で、軽いにわか雨が降り、ワイパーは素直に行動し、それ自体で雨滴を取り除きます。
私は息子と一緒に現代の4×4車に乗客として座っています。 彼はカタロニア沿岸の町に集中している彼の会社のクラシックカーの所有者に連絡する必要があります。 私は共謀と支援から彼に同行します。また、彼らは私たちが時々楽しむ会話と自発的な共存の機会でもあるからです。
私たちはこれらのタイプの外出を利用して、神や地上について話します、そして突然私は言います 「あなたの祖父はあなたのイニシアチブを非常に誇りに思うでしょう。 彼にとって、それは大きな夢の集大成のようだったでしょう。」 とは言うものの、私たちは数分間沈黙し、ほんのわずかな時間を過ごしました ラムラム エンジンの
この失効の中で、記憶を作り、それがどのように始まったかの記憶が私の心を通り抜けます。
私の家族のモーターの歴史。 父と彼が100ペセタで購入した自転車から始まる長いシーケンスであることに注意してください。
私の父は、地平線の向こうにあるものを発見するために旅行に情熱を持っていた男でした、そして彼は多くの日曜日を含めて14日16時間または50時間働くことを気にしませんでした-他の選択肢はありませんでした。 そして、私たちがXNUMX代前半であったことが今日理解されているように、考えられない休暇について話さないでください。
事実、彼は後輪に取り付けられた小さなモーターを購入し、同じタイヤに載っている小さなメカニズムを回転させることで、回転時のプロペラ自体の圧力と重量、そして多かれ少なかれゴムを使用しました摩耗し、ペダルを踏まずに自転車を前方に動かします。 "素晴らしい！ 私たちはすでに電動化されています」彼は言った。
次のステップは、彼のレックス（モーターと呼ばれるもの）をタンデムバイクに取り付け、 "ユーレカ！" 彼は、家族全員で旅行できるようになったと叫びました。父親は運転手、母親は助手席、フレームバーのバスケットに6年間いる私、そして最後に、後ろに別のバスケットにいるXNUMX歳の弟です。 、同じモーターの上に。 想像力には限りがなく、私たちの前には全世界がありました。
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XNUMXつの車輪の間
そのような手段のある世界は、家から125 kmほど離れたところで終わり、父は、想像していたように、地平線が限られていることにすぐに気づきました。 したがって、対応する景気回復の後、彼の執着は本物のVillofブランドのオートバイを購入することでした。 XNUMX c / cで、ギアチェンジすらありませんでした。
家族はタンデム自転車と同じように分配され、地平線は少し遠くになりました。 ある坂を上るには遠くから加速しなければならなかったのを覚えています。そこに行かないと、クラッチが少し滑って、中国人のメールで送られてくる写真を笑ってしまいます。家族は完全にバイクにアップロードしました。
計算の誤りで事態は複雑になり、妹が生まれました。 ヴィロフのXNUMX人はすでに危険すぎた。 私の父は、小麦の草刈りや梱包など、何時間もの山の作業、シフト、副業など、別の一歩を踏み出さなければなりませんでした。 次は、第二次世界大戦前の本物のセカンドハンドまたはファイブハンドのサイドカーバイクでした。 合計XNUMXつのホイール、BSA全体
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"素晴らしい！ 家族全員が今すぐ旅行できます」、 彼は喜んで叫んだ。サイドカーの母の腕の中にいる女の子と、サイドカーの後ろからふたを持ち上げて開いた椅子に座っている私の兄。 お父さんが運転していて、私は彼の後ろにいました。 その500c / cとサイドバルブは言うまでもありませんでしたが、地平線は約100キロ離れていました。
悪くはありませんでした。スタートリップは、バルセロナからオロトとベサルーまでXNUMX日間で、テントを使って行われました。 それまでは特定の本やはがきにしか登場しなかった火山や歴史的な橋が生きているのを見ました。 そして夏の半分を涼しい夜に説明し、通りの真ん中に椅子を置いて隣人の輪を作りました。
到着の50分前に聞こえたのに、たまたま車が現れた場合（ガスのあるものもあります）、彼は立ち去り、近所の人たちが魅了された楽しいおしゃべりを続けました。 ああ！ 私の父はベローズマシンをどんな良い開拓者にもふさわしいものとして持っていたので、すべてがXNUMX、XNUMX枚の写真で記録されました。 私たちはすでに前世紀のXNUMX年代後半にいました。
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インド人とハーレーと一緒にある時点で自分たちを設置した高速道路の警官のカップルによって引き起こされた屈辱は常に同じであり、そこで彼らは理由もなく通過したすべての車両を止めました。 成功する方法はそれでした アプリオリ 運転手は、彼の文書と許可のポートフォリオの中で、それらの中に25ペセタを配置しました。
あなたを止めた警官はいつも書類を求め、それを注意深くチェックしている間、XNUMX人目の警官はすべてのライトやブレーキなどを調べるふりをしました...そして彼が声を出して言ったとき "すべて順調"、他の人はドキュメントを返し、非常に真剣に言った 「どうぞよろしくお願いします」。 当然、25ペセタは消えていました。 次に、代替ルートと田舎道を専門としています。
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マイクロカー以降へ
「BSA」は登りで熱くなり、力を失い、私たちはそれが冷えるのを止めて待たなければなりませんでした、そしてお父さんはチェーンスプロケットまたは私から出てくるストラップ付きの一種の鍋の中にファンを発明しましたシリンダーを換気して冷却する場所を知っています。 しかし、それは効率的または安定した解決策ではなく、安価な工芸品がたくさんあり、手段がほとんどありませんでした。
別のジャンプをしなければなりませんでした：女の子は成長していました。 私たちはマイクロカーの時代で、BSAの代わりは、4輪車のDavidでした。前に5つ、後ろにXNUMXつ、ねじれた板ばねでエンジンを支えていました。 それがXNUMX/XNUMX席でコンバーチブルだったと言うことは、今日それを見るのは少し優雅な冗談かもしれません。 しかし、ほぼ十分に着席し、世界中のすべての山を登ることができるXNUMXつのダブルギアで旅行することに満足しているので、その独創的なロードランナーとの冗談はほとんどありません。
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おかげで他の国の三輪車の禁止のビデオ PassionForTheAutomobile
私が12歳で、父が私のそばにいたとき、彼は私を運転させてくれ、私は彼に時折恐怖を与えました。 私たち全員が成長し続けると、60年代の初めに最初の実車、信じられないほどのマシンが到着し、初めて単気筒からXNUMX気筒になりました。 木製のドア、帆布の屋根、フレームを備えた「DKW」で、第二次世界大戦前のものもあります。 このブランドは、過去に伝説的で革命的なアウトウニオンであった現代のアウディのリングのXNUMXつに対応しています。
幻想的で待望のDKWは家族での時間をひどく終えました。 私は14歳で、免許なしで隠れていました。父が働いている間、私は友達と散歩に出かけました...私はそれを支配しました、私は非常によく考えました。 いくつかのカーブと下り坂では、ステアリングホイールとアクセルを少し叩き、後輪を滑らせました。 私の友人はそれを楽しんで、私はマンボの王でした。カーブで車輪が回転するまで、しかし過剰な速度で車はまっすぐに進みました。 枝、丸太、地面がついに私たちを止め、無傷で逃げたが、そこで車は死んだ。
私の悲惨な行動とその結果、そして父のファミリーカーを見たときの反応について、これほど残念に思ったことはないと思います。 深く私は、別のものを買うのは経済的に簡単ではないことを知っていました。 言い換えれば、長い歴史の中で自分たちを運転してきた後、私たちは再び、そして私の無責任のために、自転車に戻っていました。
約半年後、お父さんはローンといくらかの節約で素晴らしいシート600を中古で購入することができましたが、これは別の話です。
