マリオラグナ
Rétromobileの大成功にもかかわらず （記録を参照）、 XNUMX月、およびRetro Classics （記録を参照）、 XNUMX月に、王位を奪うことは非常に困難です テクノクラシカ 屋内で開催されるクラシックカーショーの世界カレンダー。
15年19月2015日から119.000日まで、Techno Classicaは第XNUMX版に到達し、予想外の記録を更新しました。 たとえば、RétromobileがXNUMX枚のチケットを販売した場合、巨大なテクノクラシカ 190.000以上を売りました つまり、25,00ユーロで、ユニットは組織会社SIHAに4.750.000,00ユーロの注入を表します。 自家用車を運転する人は、見本市の金庫にさらに8,00ユーロを入力し、カタログの購入に10,00ユーロが追加されます。これは、必要不可欠なものを見逃さないために不可欠です。
今年の目新しさは、チケットを22,00ユーロの価格でオンラインで購入できることでした。このようにして、エッセンフェアは、すでに非常に多くのチケットオフィスの人員の強化を節約し、物理的なチケットを印刷することができます。買い手。 15〜17歳の若者は20,00ユーロ（オンラインで18,00）、8〜14歳の若者は12,50ユーロ（オンラインで11,00）を支払います。 8歳未満の子供は無料です。 若者は明日のファンなので、値下げは将来への投資です。
ヨーロッパでは、1.250の出展者、2.500台の販売車、XNUMXのパビリオンと展示会場のレンタルを、屋内と屋外の両方で事前に行うことができるクラシックカーフェアはありません。 拡大しているのはまさに屋外展示エリアです。 場所はリーズナブルな価格で個人に貸し出されます。
したがって、販売業の非専門家は、プライベートからプライベートへと販売するために自分の車を持って行き、大規模な国際見本市でそれらを公開する機会があり、販売の可能性を高めます。 一方、訪問者は個人的にディーラーに話しかけ、業界誌の広告セクションに掲載された写真でしか見つけられない手頃な価格の車を調べることができます。
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大規模なプログラム
2015年のプログラムでは、彼らは登録しました 次の主なアトラクション：
リングブランドのロードスター兼カブリオレ、アウディ。
アウトシュタット、博物館の15周年記念。
ベントレー、ブルートレインの85周年。
ブガッティ、ヴェイロンのXNUMX年。
フォードトランジットの50年とフォードGT50の40年を祝ったフォード（そうです、若くして作成され、有名なGTの最初の勝利に参加した人のために）;
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オペル、GTエクスペリメンタルに代表されるコンセプトカーデザインの半世紀。
ポルシェと30年の959年。
ロールスロイス、ファントムの90年;
シュコダは、120年前の創業を覚えています。
SEAT、パーソナリティのための特別なプロトタイプ。
フォルクスワーゲン、ポロは40周年でクラシックになります。
SIHAは1929XNUMX年のツーリストトロフィーからの車を紹介します。
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そのかさばるプログラムでは不十分であるかのように、TechnoClassicaに伝統的に存在する大手ブランド 彼らは十分にいっぱいのパビリオンを持っていました それらを残さずに一日を過ごすのが好きです。 BMWとその子会社の製品専用のパビリオン番号12を通過する際に言及しましょう。 ナンバー7、グループVW、ポルシェ、アウディ、シュコダ、シート、ブガッティ、ランボルギーニが完全に占有。 ジャガーとオペルの展示会で2位、シュトゥットガルトのスターのために予約された1位..。
メルセデスベンツ、とりわけ
2014年にメルセデス・ベンツが、1年に及ぶブランドの競争に捧げられたパビリオンナンバー125で、並外れた優位性の素晴らしいメッセージを送り、乗り越えられないように見えた場合、2015年に三ツ星のブランドはカールに戻りました。万国博覧会での国立パビリオンにふさわしい別の展示のカール。
メルセデスベンツは無敵です さまざまな理由から、パビリオンの構想、デザイン、プレゼンテーションに携わっています。 そもそも、彼が自由に使える経済的手段は無制限と見なすことができます。 第二に、建築家、インテリアデザイナー、美術館の専門家から、アセンブラーや車の研磨を担当する人員の最も控えめな取引まで、すべてがさまざまな能力分野の専門家によって行われます。 第三に、XNUMX世紀以上の存在の間に蓄積された問題の素晴らしい経験によって。 最後に、メルセデス・ベンツは、歴史上最初の自動車の製造から現在に至るまでの資金が最も豊富であり、繰り返さずに次々と展示会を開催できるためです。
2015年のメルセデスベンツ展示会は、空気力学の進歩によって支持されたスピードに捧げられました。 各車は、空気抵抗を表す壁を通り抜けるように提示され、各壁には、主要な車の詳細な技術的説明とともに、独自の特定のプロファイルがありました。 利用可能な広い、完全にオープンなスペースは、訪問者が圧倒されることなく、あらゆる方向に循環することを可能にしました。 レコードカーとその内核に囲まれた個々の壁 首都の驚き、 の優勝300SLRの個別のプレゼンテーション 千マイル 1955の。
世界で最も重要なレースへの参加についての歴史的な写真とコメントが描かれた大きな壁画に囲まれたこの車は、高さ約XNUMXセンチ、直径XNUMXメートルの巨大な土台の上で際立っていました。 この上に、サウザンドマイルサーキットからの道路が再現され、当時のどの道路にも見られたものと同様のアスファルト、砂利、砂の材料が使用されていました。
車とその歴史的背景の両方への洞察を訪問者に提供するために、細部への努力と注意が惜しまれていません。
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XNUMX番目の星、ポルシェ
XNUMX番目に重要なブランドは、その公式な存在だけでなく、それに専念する多数の独立した商人や専門家のために、いくつかの面で表されました。
ホール番号7で シュトゥットガルト博物館 彼は959年にフランクフルトモーターショーの国際プレゼンテーションに使用されたポルシェ1985を持って旅行しました。これは、さまざまな自動オルガンの配置を確認できる断面モデルです。
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カレラGTを忘れずに、さまざまなナショナルクラブがホール番号3にグループ化され、914から928までの幅広いモデルが用意されました。 最後に、事実上すべてのパビリオンに散らばっていて、ブランドの車の無限は、それに応じたプレゼンテーションの品質と価格に驚いていました。 911 1964は675.000,00ユーロで販売され、シリーズの170部のうち232部になりました。
スプリットフロントガラスを備えたプレAバージョンでは少し前に市場に出回っていなかった356は、その特定のモデルへの投資の増加により実施されている修復のために、供給が豊富になり始めています。 復元費用では、XNUMX万ユーロ未満でコピーを見つけることはできません。
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とても特別なディノ
LaEscuderíaで観察しているように、比例的に再評価されたフェラーリの206つは、すべてのバージョン、246、XNUMXGT、GTSのDinoです。
テクノクラシカでは、400〜450.000,00ユーロの価格で、正常と見なされる標本、つまり正常に機能し、完璧な状態の標本を見つけることができます。 数年前、同じ車をXNUMX〜XNUMX万ユーロの価格で購入できました。
このエディションで最も興味深い車の206つは、フェラーリだけでなく、絶対的な意味でも、12年のセブリング1969時間レースディノ206GT NARTです。長く、細心の注意を払い、費用のかかる修復を行った後、ヨーロッパで初めて一般に公開されました。ノースアメリカンレーシングチームのスキッパーであるルイジキネッティの要請により、マラネロで特別に準備されたのはXNUMX部だけだったため、XNUMX年間続いたXNUMXGTは特別なものとして登場しました。 この車は、ドイツのブランドのスペシャリストの手に渡り、ブランドの歴史のファンの間で大きな関心を呼んでいます。
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シート、また存在
控えめなスペインの参加は、ドアや屋根のない、工場への人格の訪問に特別に適合された1400と、生産を開始せず、数年後に続くミニバンファミリーカーを発表した600サビオによって表されました。アルハンブラ宮殿のように遅く。
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オペルGT
ホール2では、GTの製造の基礎となった石膏モデルと、いくつかのプロトタイプや実験車でオペルが際立っていました。
ハノマーグのbaterrecords
ハノマーグのブランドは、スペインでバレイロスが製造したトラクターを思い起こさせます。その特徴的な赤い色は、フィールドで際立っていました。 彼がエッセンで展示したハノマグは別のタイプでした。1939馬力のディーゼルエンジンを搭載し、時速35kmに達したのは165年の記録的な車でした。
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他のブランドと好奇心
どのパビリオンでも、1911年のLaurin＆Klementや1965年のAlfa Romeo Giulia Zagatoプロトタイプなど、アルミニウム製のサプライズが訪問者に出会う。
ビーチカーは流行しており、理解できない価格が支払われており、50.000,00ユーロを下回っていません。 これらは、600年のトリノモーターショーのMultipla Fissore（この場合はプラスチックシート）のように、非常に控えめなFIAT1957プラットフォームと枝編み細工品シートを備えた車です。
車だけでなく、モデル、本、スポーツウェア、スペアパーツ、芸術的成果、絵画、彫刻など、旅行や自動車に関連するあらゆる種類の商品が並ぶ屋台がたくさんあります。 XNUMX日ですべてのパビリオンを注意深く訪問することは不可能です。 エッセンへの訪問は、最低XNUMX日間の期間で計画する必要があります。
