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Retromobile Paris 2015:Wifredo Ricart Square

Rétromobileは40年4月8日から2015日まで第100.000版を祝い、この記録を閉じた時点での主催者の未確認の数字によると、すべての大陸からパリを訪れたXNUMX万人以上の訪問者を驚かせた数々のインセンティブがありました。

エン1976 Rétromobileは控えめに旅を始めました シャンゼリゼ通りのグランパレで開催されたパリのモーターショーの雰囲気を再現することを目的としています。

フランソワ・メルシオンやヴィテッセアートギャラリーの作成者でもあるマーク・ニコロージを含む若い愛好家のチームは、最初は想像しがたい次元に達して、展示会の暴行に着手するまで、さまざまな場所で初版を整理し始めました。ヴェルサイユポルト公園。 そこでは、出展者数と占有面積の増加が止まらず、1つのパビリオンからより大きなパビリオンへと移動し、最大のパビリオン番号40.000に到達し、2mXNUMX以上の有用なmXNUMXがあります。

サロンレトロモービル2015
ジャンクショーでの唯一のまともな車は、アラン。ドロンのフェラーリ250カリフォルニアでした。

2015年には、アールキュリアルハウスがオークションにかける車の一部(申し訳ありませんが、金属くず)を収容するために、最寄りのパビリオン、番号2.1を占有することで、スペースの拡大が達成されました。 主催者自身の最も楽観的ではないが、最も遠い見積もりを超えて、異常な成功を収めたオークション。

ArtcurialとRétromobileはリンクされています ある意味で、フランソワ・メルシオンはレトロモービルの創設チームからアールキュリアルのディレクターに任命され、後にディレクターとしてサロンに戻ったので、彼は現在の地位にあります。

エルヴェプーランやミュルーズ自動車博物館など、他のキャラクター、美術館、キュレーター、コレクターがレトロモービルの発展に貢献してきました。これらは通常、重要なコレクションのコピーを寄付することで熱心に参加しています。 ほぼすべての有名なフランス人パイロットが、さまざまなエディションでRétromobileをパレードし、自動車の歴史における彼らの経験について語っています。

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すべての好みのためのインセンティブ

ポルシェ、メルセデスベンツ、シュコダ、シトロエン、プジョー、ルノーなど、さまざまなブランドの公式代表を含む500の出展者のうち。 国内および国際的な商人、歴史的な車両の協会およびクラブ、および民間の出展者は、次のことを強調しました。

イタリアのコラードロプレストのコレクション。 職業別の建築家であるロプレストは、エレガンスコンテストやハイレベルな展示会で有名な人物であり、単一のコピーで製造されたユニークな車、プロトタイプ、または他の人と共有プラットフォームを備えた車を収集するという彼のお気に入りの趣味に専念しています。しかし、ユニークなボディで。

Loprestoは、Pebble Beach、Villa d'Este、Amelia Island、Goodwoodで自分の車で獲得したトロフィーも収集しています。 Rétromobileで発表された車の中で、1600年からのOSCA 1961が、フロントクロスとツーリングスーパーレゲラのボディワークによりペガソに似ていることを強調します。

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サロンレトロモービル2015
雄大なロワイヤルのXNUMXつ。 数日でどんどん教えていきます

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(ペガサスに加えて)3つ以上のブガッティロワイヤルを追放したミュルーズ自動車博物館。 6つのロワイヤルがRétromobileに一緒に展示されたのは初めてでした。 3.000kgを支える長さ12.000メートルのかなりの寸法と質量の車は、自動車の歴史の中で総質量の点で記録的でなければなりません。 エンジンの排気量は一定しており、XNUMXccを超えています。

問題のロワイヤル 彼らはナポレオンクーペ、パークウォードリムジン、エスダーズロードスター(後者は最初の所有者にちなんで)として知られています。

ポルシェのディーラーは、ジャッキー・イクスとユルゲン・バルトが運転した936年のル・マン24時間レースの優勝者である1977でスタンドを飾りました。 その際、ポルシェの勝利を確実にするために、IckxはHurleyHaywoodに取って代わらなければなりませんでした。

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メルセデスベンツは常にモデルを毎年変更して存在しています。 125年以上の豊かな歴史を持つシュトゥットガルトの会社は、繰り返すことなく自らを更新するのに十分なリソースを持っています。

この機会に、ドイツのブランドは、第二次世界大戦の勃発時に競争の目的地に到達しなかったアルミニウムボディを備えた忘れられた車、540年からの空力1937Kを提示することによってその修復能力を披露しました。 しかし、群衆のお気に入りは、はるかにリアルに見えた、より小さく、よりスポーティーな300SLでした。 1952Kは修復ではなく、元の設計図に基づいて作成された新しい車のように見えます。

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続行します ページ2…

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マリオラグナ

によって書かれました マリオラグナ

マリオラグーナ、本「ペガソアドベンチャー」の著者、モーターレース、ブランド、キャラクターの歴史の学者でありオブザーバー。 現在または過去のカテゴリー、エレガンスの国際コンテスト、講師など、自動車競技会への定期的な訪問者... もっと見る

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