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in ブランド3でも5でもなく、これは4ドアのフォード・フィエスタだった
ブランドは、新しい市場のニッチ市場を探すときに、最もユニークな提案を研究することがあります。非対称ドアを備えたフォード フィエスタ アーバはその好例です。
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プリマス・バラクーダ、マスタングの数日前に発表されたポニーカー
1 年 1964 月 XNUMX 日に発売されたプリムス バラクーダは、最も象徴的なポニー車の XNUMX つでしたが、その人気はわずか XNUMX 週間後に発売されたフォード マスタングに負けました。
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in 市場このプジョー 205 GTI は良い価格で販売されています
205 年代の他のコンパクト スポーツカーで以前に起こったように、プジョー XNUMX GTI はクラシック市場での価格が完全に再評価されているようです。
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in 展覧会画像で見るオートピア 2024 のベスト
待ちに待ったオートピア自動車イベントが閉幕しました。厳選した最高の写真とともにこの素晴らしいイベントを振り返ります。
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in ニュース見るのが痛い:フェラーリ F40 がシュトゥットガルトのレトロ クラシックスに向かう途中でクラッシュ
この車はドイツのショーに出品される予定だったが、目的地から18キロ離れたところで事故に見舞われた。幸いなことに運転手は無事だ。
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in ブランドフォルクスワーゲン サンタナ、中国の自動車化を実現した車
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in ブランド英国の長所と短所、トライアンフのスピットファイアについて考えてみましょう
ほぼ 300.000 年にわたって XNUMX 台以上が販売されているトライアンフ スピットファイアは、コレクターにとって注目すべきロードスターです。
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in 規則性クロニクル 4 時間地球ガサリ 2024: 地上の規則性、素晴らしい発明
ガサリ博士が考案した最新の狂気の参加者たちは、周到に用意された別の試練を満喫した。
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シトロエン トラクション アバント、ブランド初の前輪駆動車の 90 周年
シトロエン トラクション アバントの発表から 90 年になります。シトロエン トラクション アバントは、フランスのブランドに前輪駆動を導入し、開発費をかけてアンドレ シトロエンを破滅させた革新的なモデルです。
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in ブランドメルセデス 170D、戦後ヨーロッパでのディーゼルの普及
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in 展覧会Cronica Autopía 2024: あらゆる期待を上回る
カレンダーに完全に統合されたイベント中に、6.000 人以上がボアディージャ デル モンテのエル ボスケ デル サンタンデールを訪れました。
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in 立法確認:歴史的車両規制はすでに国務院に提出されており、承認に向けて最終段階に入っています。
政府の諮問機関は、いずれにしても拘束力のない決議案を出すまでに2カ月の猶予がある。
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in 市場ヴィンテージ レーシング: ヴィンテージカーでのレースに最適なウェア
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in ブランドドイツブランドの最も壮観なコンセプトカー、アウディ ローゼマイヤー
2000 年に発表されたこのモデルは、戦間期のアウトユニオンにインスピレーションを受けており、後にブガッティ ヴェイロンに搭載されることになる W16 エンジンを搭載していました。
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in 調査結果日本に辿り着いたルノー シエテの歴史を再構築する
バリャドリッドのFASA工場を出てバレンシアへ向かい、最終的に地球の反対側の日本に到着したルノー・シエテ。以前の所有者の一人がそのストーリーを語ってくれました。
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in 市場O・J・シンプソンのフォード・ブロンコが1,5万ドルで売りに出される
間違いなく史上最も有名で、最も物議を醸しているフォード・ブロンコが、O・J・シンプソンの死後、そして彼が主人公となった歴史的な警察追跡事件から30年が経った今、発売されることになった。
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in ブランドフェラーリ F50: おそらく史上最高のフェラーリ