ミゲル・アンヘル・メネンデス
ステージ5：Tazoulait-Tansikht（13-03-2014）
タズーラの夜明け、夜は厳しく、雨は止まらなかったので、濡れたテントを拾い上げて、可能な限り最善の方法で車内に配置する必要があります。 281キロが私たちを待っており、パンダはかなり感動しています。 特に私たちのものは水を消費し、ギアボックス側のベアリングのダストカバーがバルブリンをにじみ出させているため、それが何を保持しているかがわかります。
ステージはアルニフとザゴラの町の間で行われ、次の日までガソリンスタンドが見つからないため、ステージの最初にタンクを完全に満たす必要があります。 そこで、アルニフのガソリンスタンドで給油します。 組織は、混雑を避けるために、適切な基準で、町のXNUMXつのガソリンスタンドに奇数チームと偶数チームを分散させます。
35キロメートルで、規則性セクションが始まります。 最初のXNUMXkmで、前夜の雨のため、水を運ぶouedを横断します。 車が水しぶきを上げると、石や月のような岩だらけの小道を走るルートがさらに面白くなります。
パスはジグザグに進み、ouedを回避したり、交差したりするために上下に移動します。 スキッドプレートと車の下側は最悪で、パンダはそれほど高くなく、中型の石が下側にぶつかります。
ステージは中断されています。彼らは、後で大きく成長したouedがあり、別のルートが模索されていると言っています。 組織の車でさえ川の真ん中に残されました。 少し食べたり、車を修理したり、前夜から濡れたテントを張ったりする機会を利用する人もいます。 スキッドプレートが衝撃を受けて上向きに曲がり、エキゾーストパイプがトランスミッションロッドと擦れるように圧縮されているため、最後のXNUMXつのことを行います。 チューブを保持するゴムとXNUMXつのタイで固定すると、チューブが所定の位置に保持されます。
彼らは私たちを続けさせ、私たちはouedに到達しました。 私たちの目の前に広がるパノラマは、私たちがパンダレイドについてここ数ヶ月夢見ていたものと一致しています。 水は浅い川の砂を通り抜け、車を閉じ込めます。 他の人はそれをやり遂げました、他の人は助けています。 組織の車の車輪が泥の中を滑り、水がドアまで届きました。 私は地形を探索するために降ります、そして私が得るすべては泥で自分自身を満たすことです、地面はとてもとても柔らかいです。
通過する場所を決めました。 おそらく滞在します。左側の方が安全ですが、ここで試してみます。 フルスロットル、4×4トラクションの魔法のレバー、そして車は水を飛び越え、18メートルのうち20メートルを横切って、 「うーん」 私たちを応援していた人たちの何も考えずに、私は車から車輪に乗って降り、ボンネットの上に横たわって、スリングのシャックルをループさせました。 それから私はそれを岸に投げました、そして何人かの仲間は私たちを一時的な川から連れ出しました。
スムーズにスタートし、泥を振り落としました。 川の反対側では、私たちはまた滞在していたパンダを追い越すのを手伝うために立っていました。 キャラバン全体が少しずつ通過し、ルートを続けます。
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ワークショップへ！
努力のおかげで、ダストシールはますます多くのオイルを失います。 ギアボックスが空になっているので、ギアにあまり触れないようにしています。 私たちは道路を進み続けました、彼らはすでに私たちに見栄えの良くない車が次の義務的な通過点で迂回されるであろうと警告していました。 そしてこれは私たちの場合でした、バルブはジェットで落ちていました。 ステージの190キロで、美しいザゴラの町で有名なワークショップであるモハメド「エルゴルディート」の助けが私たちを待っていました。 私たちは彼らに従い、彼らの施設に到着します。
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私たちに付き添った整備士がすでに車輪を持っていたとき、私たちはほとんど車から降りることができませんでした。 そこで私たちは、旅行中にあらゆる種類の問題を抱え、ギアボックスを見つけるためにさらにXNUMX日間モロッコに滞在しなければならなかったモナコチームに会いました。 バスク地方のチームもそこにいて、そのマウントは熱くなっていました。
ここでは、すべての車両が搭載し、継続的に位置をブロードキャストし、適切なボタンを押すことで緊急通報として役立つSPOTについて説明します。 同時に、私たちの家族や友人は、インターネットを通じて私たちが実際にどこにいるかをリアルタイムで知ることができました。
私たちが待っている間、私たちは家に電話しました、そして私たちが拾うとすぐに彼らは私たちに尋ねました： 「ザゴラ警察本部の前で何をしているの？」 はい、モハメッド«エルゴルディート»ワークショップは通りの真向かいにあります。
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修理中に、アシスタントとして働いていた、とても素敵な、適切なツールを使って前後に走り、私たちの背中に誇らしげに貼ったワークショップのステッカーをくれた、約60歳の少年Soufianに会いました。パンダ。 ショックアブソーバーに触れたときにステアリングがずれていたにもかかわらず、XNUMX時間でダストカバーが交換され、バルブがXNUMXユーロで補充されました。
組織が設定したルートを回復するためにザゴラを出発し、セクションが閉鎖される前に時間内に到着しました。 先にはすでにキャンプに到着した車がたくさんありましたが、その日の最後の障害は、時速1kmの石の道を通過することでした。
純粋な試用版で、四輪駆動でそれはさらに楽しかったです。 大変ですが楽しい、とても遅いですが、少しずつ上がっていきました。 私たちの前で、パンダは壊れたギアボックスで別のパンダをけん引していました。
私たちがキャンプに残した道路（すでに舗装されている）では暗くなり、暗闇の中でテントを張らなければなりませんでしたが、それは野外で寝る最後の日であるという幻想を抱いていました。
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ヤシの木立の近くには、モロッコの日干しの村があります
