ガイド: スターのコレクション、フェルナンド アロンソ ミュージアム

El フェルナンド アロンソ ミュージアム オビエドの北約10kmに位置する。 これは非営利の展示会であり、車を含むフェルナンド アロンソのコレクションに属するあらゆる種類の約 400 点が展示されています。 15 ユーロの入場料を支払った後、訪問者は、 彼がレースに参加したさまざまなカートや車 フェルナンド·アロンソ 彼がわずかXNUMX歳のときから。

1.200mも同様に、² 博物館にはカフェテリアのほか、フェルナンド アロンソ コレクションと呼ばれる彼のスポーツ キャリアに関連した無数の品物を展示する店舗もあります。 父親が作った小さなカートのハンドルを握って、 フェルナンド・アロンソはわずかXNUMX歳の時に競技を始めた、レースでなんとか勝つことができた年齢。

それ以来、フェルナンド・アロンソは学校から帰ると毎日父親と一緒にトレーニングに励み、1985年にはスペイン自動車連盟からスポーツライセンスを取得した。 すでに1988年には、 XNUMX 歳のとき、彼はアストゥリアスの子供用カートのチャンピオンになりました。、シーズンを構成するXNUMXつの大会で勝利を収めた後。

成人期

次のシーズン、フェルナンド アロンソは記録を伸ばし、1993 年と 1994 年にはジュニア カテゴリーでスペイン カート チャンピオンシップを XNUMX 回獲得しました。 ただし、それは可能でした GeniKart のスポンサーシップに感謝しますレースに必要な資本がアロンソ家の資力を超えていたため、カートの輸入会社となった。 博物館に展示されていない成人までの期間は、むしろ決定的なものでした。 ヘニス・マルコはフェルナンド・アロンソにタイヤの節約やその他の基本的な戦術を教えた 競技で目立つために。

そして1999年シーズン、フェルナンド・アロンソは彼の最初のマシンに乗りました。 アドリアンカンポス。 元バレンシア人ドライバーは、ユーロ・オープン・バイ・ニッサン・チャンピオンシップに出場するために彼を雇った。 と 出場した15レース中XNUMX勝、アストゥリアス人選手はそのチャンピオンシップを獲得することができ、その後の契約に向けて自分自身を宣伝するのに役立ちました。

2000 年に向けて、彼は国際フォーミュラ 3000 に参戦しました。 ベルギーのチーム、チーム アストロメガに統合され、フェルナンド アロンソ博物館にも展示されているローラ 99-50 を操縦してレースに出場しました。 ハンガロリンク・サーキットで開催されたシーズン最後からXNUMX番目のレースではXNUMX位でフィニッシュした。 そして最後のレースが行われたベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットでは、 フェルナンド・アロンソは優勝しただけでなく、ポールポジションを獲得し、ファステストラップを記録することに成功した.

F1へのジャンプ

 2001年、ルノーはアストゥリアス出身のドライバーと契約を結び、彼をミナルディというブランドに移籍させた。 オーストラリアGPでプレミアフォーミュラデビューを果たした。、4月XNUMX日に演奏されました。 以前、フェラーリはフェルナンド・アロンソをテストドライバーとして雇用することに興味を示していたが、正式に署名された合意には至らず、話し合いのみが行われた。

ミナルディ PS01 のハンドルを握ったフェルナンド アロンソは、9 レース中 16 レースを完走しました。 あなたの最高の結果、 ドイツGPでXNUMX位、まさに彼が20歳になった日。 同様に、スペインGPでも理論的に競争力の高いベネトン勢よりも良いタイムを記録し、良い印象を残した。 同様に、14月11日に日本で開催された今年最後のレースでは、パニス、フレンツェン、そして彼のチームメイトを抑えて予選を通過し、XNUMX位でフィニッシュした。

ミナルディとの契約が満了すると、フェルナンド・アロンソはルノーに戻り、2002年シーズンはスポーツ・ディレクターのフラビオ・ブリアトーレの命令でテストドライバーとして働いた。 しかし、彼はその年にレースに出なかったことを後悔しており、そうすればF1での最初の絶対的な成功をもっと早く達成することができたかもしれない。 たとえすべてがあっても、 2002年に彼はシルバーストーンサーキットでジャガーブランドのテストを実施した。、チームディレクターのニキ・ラウダの強い要請により。

初勝利

2002年にテスターとして2003年間務めた後、XNUMX年にジェンソン・バトンの穴を埋めてルノーの正式ドライバーとなった。 そしてオーストラリアで開催された最初のレースではなんとかポイントを獲得したが、次のレースでは マレーシアが優勝した ポールポジション 21歳でXNUMXつの記録を達成しXNUMX位となった。 同シーズンの22月、彼は1歳でハンガリーGPで初勝利を収め、FXNUMXグランプリで優勝した最年少ドライバーとなった。

2004年シーズン、スペイン人選手はルノーとの競争に復帰し、最初のレースでは表彰台に上がり、XNUMX位でフィニッシュした。 その年を通じて、彼はXNUMX回表彰台に上ることができました。、フランスグランプリが最高の結果をもたらしたグランプリです。 ポールポジション そして最終的な分類ではXNUMX位になりました。

順番に、 ドイツとハンガリーでXNUMX位を達成 彼らはシーズンの終わりに彼に23位の資格を与えました。 疑いもなく、若干XNUMX歳のパイロットとしては成功だった。

世界チャンピオン！

2005 年、フェルナンド アロンソは再びグランプリを獲得しただけでなく、マレーシア、バーレーン、サンマリノの XNUMX レース連続で優勝しました。 そうであれば、 彼は暫定的に世界ドライバーズ選手権をリードした初のスペイン人となった。 ヨーロッパ、フランス、ドイツ、上海のグランプリでもXNUMX回優勝し、さらにXNUMX回のXNUMX位を獲得した彼は、世界選手権で優勝した最年少ドライバーとなった。

ワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソは、2006年も引き続きルノーチームに所属し、新シーズンに向けて開発を手伝ったR26マシンに深く関わった。 バーレーンで開催された第XNUMX回グランプリは、 ミハエル・シューマッハのフェラーリを抑えて勝利.

年が進むにつれて、ドイツ人ドライバーとの戦いは緊張感を維持し、残りXNUMXレースでポイントを獲得することさえあった。 フェルナンド・アロンソが鈴鹿で勝利し、ワールドカップXNUMX度目の優勝を果たしたl.

マクラーレンと契約し、ルノーに復帰

アストゥリアス出身のドライバーは、真新しいマクラーレン MP4/22 を操り、オーストラリアではライコネンに次ぐ、チームメイトのハミルトンを上回る XNUMX 位でシーズンをスタートしました。 マレーシアで、 フェルナンド・アロンソがなんとか勝利し、モンメロではXNUMX位表彰台に上りました。。 モナコでの彼の存在感は格別で、そこでポールポジション、ファステストラップ、そして勝利を獲得した。 イタリアでも三冠を達成したが、シーズン終了時点でチャンピオンシップはライコネンにXNUMXポイント差で与えられた。 同点で終わったアロンソとハミルトン.

またしてもルノーでは、 2008年、彼はオーストラリア大会でXNUMX位でシーズンをスタートした。 そして、3月28日に開催されたハンガリーGPまで、同様の順位を再び獲得することはできなかった。 しかし、それ以降、フェルナンド・アロンソがベルギーGPとイタリアGPで2008位でフィニッシュするなど、ルノーRXNUMXには顕著な進歩が見られました。 XNUMX年のベスト、 シンガポールと日本での勝利、さらにブラジルでXNUMX位となり、フェルナンド・アロンソは最終順位でXNUMX位に浮上した。

一方、2009 年シーズンはレギュレーションとダブルディフューザーが特徴的なシーズンとなりました。 こうしてルノーチームは競争力を失い、 フェルナンド・アロンソは、期待できるとは言えない結果をいくつか得たシンガポールGPではXNUMX位に終わったにもかかわらず。 ドイツGPではファステストラップを達成し、ハンガリーGPではポールポジションを獲得した。

フェラーリへの到着

最近Cavallinoチームに組み込まれた、 フェルナンド・アロンソがバーレーンGPで勝利を収めてシーズン開幕を飾った、そこでファステストラップも達成しました。 スペインGPではマーク・ウェバーのルノーに次ぐ10位となり、カナダGPでもXNUMX位表彰台を獲得する好成績を収めた。 不思議なことに、シーズン後半にはフェラーリ FXNUMX の競争力が向上し、XNUMX つのレースで優勝し、世界準優勝のチャンスを獲得しました。

2011で、 彼は英語グランプリのみで優勝した、一方、彼はXNUMX回のXNUMX位とさらにXNUMX回のXNUMX位を達成しました。 同様の結果で、世界選手権ではセバスチャン・ベッテル、ジェンソン・バトン、マーク・ウェバーに次ぐXNUMX位でシーズンを終えた。

2012年は20回のグランプリを獲得し、フェルナンド・アロンソはマレーシア、バレンシア（ヨーロッパGP）、ドイツでXNUMX勝、さらにXNUMX回のXNUMX位と同数のXNUMX位を獲得した。 その季節 彼はXNUMX度目のチャンピオンシップ獲得を目前としていた、しかし、ブラジルで開催された前回のグランプリでは、彼のXNUMX位はXNUMX位に終わったセバスチャン・ベッテルを超えるには十分ではありませんでした。 その結果、フェルナンド・アロンソは、セバスチャン・ベッテルのレッドブルに次ぐ、キミ・ライコネンのロータスのXNUMXつ前のXNUMX位に甘んじなければならなかった。

EN 2013、 私たちの偉大なアストゥリアス人ドライバーは、またしても難攻不落のセバスチャン・ベッテルを相手に準優勝の座を獲得しました。、開催された13回のグランプリのうち少なくとも19回で優勝しました。 一方、フェラーリ F138 を駆るフェルナンド・アロンソは、シーズンを通じて XNUMX 回の XNUMX 位と XNUMX 回の XNUMX 位を獲得したことに加え、中国とモンメロで勝利を収めました。

2014 年に関して言えば、フェルナンド アロンソは新しいフェラーリ F14 T でレースに出場しましたが、彼の成績は 2013 年に比べてかなり低かったです。実際、彼の記録は彼の成績を際立たせただけでした。 ハンガリーGPでXNUMX位、中国GPでXNUMX位, そのため、シーズンの終わりにはランキングでXNUMX位に終わりました。

フェルナンド・アロンソ美術館への訪問を続けます

マクラーレン、そして復帰後はアルピーヌとアストンマーティンで続けたF1でのキャリアに加えて、最後のXNUMXチームの車はまだ展示されていないが、フェルナンド・アロンソは他のカテゴリーでも記録を伸ばした。 について話します。 インディアナポリス500、ル・マン24時間レース、 デイトナ24時間レース。 これらの耐久テストでは、フェルナンド アロンソは 2017 年にインディアナポリス 500 に参加し、スターティング グリッドの 21 位からスタートしました。 しかし、残りXNUMX周でエンジンが故障。 しかし、彼が受賞したのは、 新人王.

について ル・マン24時間レース, 彼は2018年にハイブリッドのトヨタTS050を駆って優勝したパイロットのセバスチャン・ブエミと中嶋一貴とともに、5.288kmを走行した。 2019年に新たに参加したことにより、同じマシンとドライバー385人が再び勝利を収めたが、今回は3年よりも2018周少ないXNUMX周で終了した。

として 24年 デイトナ2019時間レースでは、フェルナンド・アロンソ、レンガー・ファン・デル・ザンデ、ジョーダン・テイラー、小林可夢偉で結成されたチームがキャデラック DPi VR を駆って優勝しました。 耐久世界選手権。 2020年も同様に参加した。 トヨタ で ダカール、非常に厳しいテストで、彼は最終分類で13位を獲得しました。 たとえすべてがあったとしても、私たちのパイロットはレースを続け、さまざまな種類の競技会で能力を実証し続けているため、スペイン人パイロットの記録は未完成のままです。

フェルナンド・アロンソ コレクション

エンクロージャのその領域では、次のいずれかを選択できます。 Tシャツやスウェットシャツ、キャップ、さらには競技用スーツまで、数多くの衣類を取り揃えています。、家の小さな子供たちの服だけでなく。 同様に、バックパック、ノート、ポスター、カレンダー、シューズ、そして 1 度の FXNUMX 世界チャンピオンに関連した最も多様なアイテムが見つかります。

その事を忘れるな フェルナンド アロンソ ミュージアムの隣にはカート サーキットがあります。 つまり、F1 ファンにとって欠かせない場所であり、最高のパフォーマンスを誇るドライバーの職業人生のかなりの部分を深く学ぶことができます。

フェルナンド・アロンソ美術館への行き方

2015 年 XNUMX 月にオープンしたフェルナンド アロンソ ミュージアム アンド サーキット オビエドの北、ラ・モルガルとして知られる地域にあります。 そしてリャネラ評議会内で。 フェルナンド・アロンソが出場したレースの映像が再現される部屋もあり、毎年新しいシングルシーターや競技車が到着し、アストゥリアス出身のドライバーが考案したこの博物館を拡張しています。

コーディネート：北緯43度25度49秒、西経5度50度03度。 43.4303、-5.83413

チケット代

• 大人 15のユーロ
• 4歳から12歳までの子供と65歳以上 10のユーロ
• オーディオガイド 3のユーロ

電話：984 180 808

スケジュール：午前10時から午後19時までチケット売り場は午後 18 時に閉まり、午後 18 時 45 分に閉まります。

ウエブサイト: www.museoycircuitofernandoalonso.com

クラシックレーンの写真.