アントニオ・シルバ
この記事のタイトルの単語を活用するのは簡単ではありません、私たちは皆、子供がいるこれを知っています。 一方で、彼らと一緒に旅行するのは簡単ではありません。荷物を増やし、「別のリズム」を持たなければならず、休暇を彼らにとって完全な退屈に変えず、したがって私たちにとって悪夢にしない活動について考える必要があります。 趣味もありますが、 小さな子供たちの間で宣伝しようとすべきだと。
100月に開催された最後のシュトゥットガルトクラシックフェアでは、フランクフルト経由で飛行機でドイツの都市に到着しました。 そこからレンタカーに乗り、空港から75 km、見本市から約XNUMXkmのところに立ち寄りました。 たまたま目の前で止まった ジンスハイムのAuto＆Technik MUSEUM そして、遠くからコンコルドとツポレフTU-144を見ました…後世のために車に乗っていた私たち全員の心の中で両方とも固定されました。
レトロクラシックフェア それは本物の過去でした、そして日曜日に、それがそうでなければどうでしょうか、私たちは博物館に立ち寄るのに30時間のギャップを見つけました。 いくつかの奇妙な飛行機に限定されると思いましたが、XNUMX時間後、XNUMX秒がXNUMX km離れていることを考慮すると、少なくともXNUMX日かXNUMX日は必要であることに気付いたので、間違いなく誤算でした。技術博物館-実際には最初のものの巨大な拡張-、もっと面白いものを見ることができます。
飛行機に戻っている間、私は情報を確認しました トップクラスのクラシックのコンテンツに加えて、両方の機関には、巨大な滑り台、砂場、ブランコ、電気自動車などを備えた大きな子供用の遊び場が含まれていました。 一方、巨大な船の中には多くの押しボタンがありました。車の前、エンジン、その他の物体を押すと、必然的に小さなものの注意を引くさまざまなデバイスを操作しました。
計画と予算
XNUMX週間前、私はそれらの「長い」秋の週末のXNUMXつが近づいていることに気づきました。それで、ほとんどすぐに私は美術館を訪れることについて考え始めました。 さらに、義理の姉がレゴランドドイツについて教えてくれたので、ホテルをシュトゥットガルトの中心に置いても、すべてを行うのは難しくありませんでした。 最後に、フライトを少し見てみると、エアヨーロッパが最良の組み合わせを提供していることがわかりました。 要するに、 滑走 それはこのように見えました：
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♦フライトは午前6時30分に出発し、午前10時に到着します。
♦レンタカー：10：45
♦ジンスハイム美術館への到着：11：45
♦訪問、食事、ゲーム、18：00まで
♦ホテルシュトゥットガルト：19：00
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♦午前8時30分の朝食
♦レゴランド到着：10：00
♦レゴランドは18:00まで
♦ホテルシュトゥットガルト：19：00
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♦朝食：午前8時30分
♦シュパイアー到着10:00
♦午後15時まで美術館を訪れます。
♦フランクフルト空港：16：00
♦18：30にマドリードに出発
♦21：00に到着
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最終予算 家族単位あたりの実際の料金（この場合、大人2名と4歳の子供）は、1.000ユーロ未満で、航空券（135×3 = 405）、朝食付きホテル（203）、車（比例部分、150）、チケット（125）、食事（100）、ガソリン（40）。 それから、小さな子供たちが抜け出すことができるものがあります、あなたはすでに私を理解しています。
確かに多くの人が、そのお金でカナリア諸島にXNUMX週間行くと思っています。 さて、あなたが世界を見たい、ドイツの技術文化について学び、太陽、ビーチ、ビールとは違う何かで子供たちを訓練したい人の一人なら、これは良い考えかもしれません。
旅行に関する重要な情報として、フライトは有名なインターネットポータルを介して行われ、車はフランチャイズのない完全に包括的な保険を備えた7人乗りのメルセデスバンでした（後者に細心の注意を払ってください、それはもっとこのような大型車で推奨されるよりも）。 ホテルは同じポータルから選ばれ、非常に重要なこととして、駐車場を含むレゴランドのチケットもオンラインで購入されました。
後者に関しては、あなたはオファーを利用するでしょう、そしてあなたはより安いことに加えて、あなたは時間とお金を節約するでしょう。 他のXNUMXつの美術館のチケットを入手できます その場での、 通常、大勢の人が集まることはなく、今日では、以前にそれらを取り除くことを正当化する大幅な割引はありません。
冒険が始まります
私たちの子供たちは飛行機を捕まえる興奮に早く目が覚めました。 中に入ると、他の時と同じように、彼らは両方とも眠りに落ちるだろうと思いました...これは別の誤算として明らかになりました。 「彼らは子供です」私は何度も何度も自分自身に繰り返さなければなりませんでした。 空港、レンタカー、100キロと«jugarrrrへ»。
ジンスハイムのオート＆テクニックミュージアム
彼らが到着するとすぐに、彼らはロシアの旅客機から降りてくる高さ10メートル以上の巨大な滑り台を見ました。 そこで彼らは私たちが食べに行くまで13時間ベントしていました。 午後30時56分に、私たちは博物館の最初の大きな身廊に入りました。そこでは、アメリカの古典が私たちを歓迎しました。キャデラック、コルベットXNUMX、ベレアなどです。 下部に、 メルセデス770と540kの形でのいくつかの夢、 他の高レベルのドイツの機械と一緒に。
この最初の船は、切符売り場と3D映画館がある場所に対応しており、十分な時間があれば興味深いものになる可能性があります。 大きな建物の75％以上が第二次世界大戦の戦争資料に捧げられており、子供たちにとっては間違いなく少し密集していますが、パンツァーから古いものを通り抜けるシュトゥットガルトまで、すべてが何であるかを小さな子供たちから説明することは常に興味深いですシュトゥットガルトの紋章を付けた航空機は、フードに搭載されているXNUMXつのスポーツカーブランドによって多くの人が認識します。
機関車の動きの機械的要素を見たり、それ自体で音楽を演奏する独特で巨大な装置で楽しむこともできますが、実際の音楽では、おそらくあなたが気に入るはずの自動機械システムによって操作される風と弦楽器があります。
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エンジン、スーツ、ユニフォーム、発射体、武器は、小さなものが持ちこたえた場合、すべてを見るのにXNUMX〜XNUMX時間かかることを意味します。 母親が理解していて、しばらく私たちを放っておけば、真実は私たちが耳を鳴らすまでそこにいるということです。
51番目の船は最初の船よりも大きいです。 その屋上には、訪れることができるいくつかの「デバイス」があります。JunkersJU3-144M、Concorde、TupolevXNUMXなど。 XNUMX階にある間、「キャビア」は古典の愛好家のために提供されます。 私たちのドワーフは、屋根の飛行機のXNUMXつから降りてくる巨大なスライドを下り、KUKAロボットの動きを見て、別の機関車の動きを楽しんでいます...
さらに ブガッティ、フェラーリ、ロールスロイスの壮大な作品を見ることができます そして、私たちが言ったように、メルセデス。 ドイツのブランドの例の中で、770Kまたは遺産を持っているものに類似した壮大な500G4が際立っており、多くの人がユニークであると言います-そして彼らは正しいです-しかしそれが唯一の生き残った3軸だからではありませんメルセデスですが、組み立てラインから外れたのは3つまたは4つの540G4の73つだからです。 メルセデスは1933年から1939年の間にこの構成で500台の車両を製造し、その大部分は将軍向けの4 G3と、わずかに細長いシャーシとブーストされたエンジンを備えた4 G540の4またはXNUMXユニットでした。
博物館のポスターによると、露出したユニットは、チェコスロバキアとオーストリアの占領中にナチスの指導者によって使用され、戦後は消防車として使用されていました。 思いやりのない運転で、近くの田園地帯を走る車の映像を大画面で楽しむことができます。
午後200時に博物館は閉館しました、そして真実は私たち年上の人がすでに疲れ果てていたということです。 XNUMX km後、私たちはシュトゥットガルトのホテルに到着しました。このホテルは、有名なホテルチェーンのXNUMXつ星ホテルで、その夜と次の夜をXNUMXユーロ強で過ごすのに十分でした。朝食付きです。
