ハビエル・コスタス
クラシックカーが絶滅危惧種であることを考えると、救出されて走行可能な状態に戻されたときは常に朗報です。私たちはたった今、ある古い事件について知りました。 セアト イビザ 初代、1.5 システム ポルシェ エンジンを搭載し、 約10年間船内に放置されていた。ほぼ、ほぼ次のように考えることができます。 納屋を見つける、わらも穀物もありませんが。
Un youtubeに Old Skull Garage (*) チャンネルを運営するイギリス人が車に関する情報を受け取った ハンガリーのどこかに置き去りにされたと会いに行きました。この地域で教師として働いていたオーナーは、別の車を購入し、友人の倉庫に保管しておくことができるまで、約20年間この車を使用していました。そこで彼は笑いすぎて死にそうだったが、彼らが再び彼を始めさせようとした。
それは 1.5 キャブレターエンジンを搭載した SEAT Ibiza XNUMX ドア、ハンガリーの比較的エキゾチックなモデル。そして、この国は1989年までソ連のくびきの下にあったため、資本主義圏からの自動車の輸入はあまりありませんでした。すでに登録されている可能性があります 1995年頃の中古車として、プレートの最初の文字が与えられます。車は全く無傷で、目に見えるへこみはありませんが、放棄される前に劣化の兆候がいくつかありました。
イビザの放棄された座席のビデオ
30分以上のビデオで見ることができます。 車を始動させようとするプロセス。古い車が始動を拒否する理由はいくつかありますが、長い間いじっていた後、エンジンは再び回転します。経験のない人にとってキャブレター付きエンジンを始動するのは簡単ではありませんが、主人公の場合はそうではありません。
ロッカーカバーには90馬力と書かれたステッカーが貼ってありますが、実際には86馬力のはずです。これは、これらのエンジンが Bressel-Weber 32 DSTA 151 キャブレターで得た出力であり、より強力なバージョンのエンジンには Bosch Jetronic インジェクションが装備されていました。 古いエンジンはなんとか始動し、アイドル状態を維持するのが困難でした。シリンダーの 1 つには問題がありますが、人々が彼を思い出してくれるのを待っている農場を少し散歩するだけで十分でした。
ビデオでは見えませんが、私たちはそれを知っていました Motor1 その オーナーの息子が撮影後に車に乗った そしてそれを流通に戻すつもりです。時間の経過とともに劣化したすべてのコンポーネントを交換するだけでなく、今後は多くの清掃と調整の作業が待っています。言い換えれば、それは良いプロジェクトです。おそらく数か月後、もう一度彼のことを話すことができるでしょう、そして彼の様子は良くなっているようです。結局のところ、 第一世代は1,34万台以上製造された、今でもヨーロッパの自動車史の一部です。そして、少しスペイン語、少しドイツ語、少しイタリア語が入っています...
* ノート: 英語での「オールド スカル」の発音が「オールド スクール」に非常に近いことから、オールド スカルとは言葉遊びです。もちろん、彼のチャンネルの内容がどのようなものかはわかります。
