11 投票 in 調査結果 放棄されたシボレー コルベット ペースカーがわずか 293 マイルで出現 膨大な土砂にさらされながらも、状態は良好であったにもかかわらず、45年間も放置されていました。これは特に興味深い限定版です。
10 投票 in スポーツ メルセデスがル・マン35時間レースで歴史的な24冠を達成してからXNUMX年が経過した このブランドは、大戦中から 1989 年代までのシルバーアローの第 50 世代と考えられていた XNUMX 年の伝説的な耐久テストで優勝しました。
45 投票 in リスト 優れたスタイリングを施したクルマのベスト11例 メーカーが商品寿命を延ばすためにモデルの再設計を決定すると、通常は悲惨な結果が生じることがよくありますが、元の設計と同じか、それよりも良く見える例外もいくつかあります。
20 投票 in 市場 このルノー クリオ V6 は走行距離 30.000 km 未満で販売されており、ルノー 5 ターボの後継車です。 過去 6 年間のヨーロッパのモータースポーツを振り返ると、ルノー クリオ VXNUMX は最も大胆なデザインの XNUMX つとして傑出しており、同時に「スポーツ」という用語の定義に純粋かつ本物であることがわかります。
21 投票 in ブランド オペル フロンテラ、オフロード能力と良好な道路パフォーマンスを組み合わせた初の全地形万能車 オペル フロンテラはオフロード車の理解の仕方を変えましたが、時間の経過から見ると、SUV への序章でした。
4 投票 in ブランド 16バルブスポーツセダンの先駆け、トライアンフ ドロマイト スプリント 16 年代から XNUMX 年代のコンパクト スポーツ カーの象徴的なレベルにまで高まり、XNUMX バルブの適用に関連するすべての起源はこの英国モデルにありました。
5 投票 in テスト テスト:Mercedes-AMG GT C Roadster、野獣の正体が明らかに メルセデスでは、スポーツカーの生産に関して独自の道を歩んできました。そして、私たちの主人公はその何よりの証拠です。非常に速く、遊び心があり、楽しく、エキサイティングなデザインを備えたロードスターは、誘惑するために作られた魅力に負けずにはいられません。
21 投票 in テスト コンピューターが登場する前のモーターマガジンはこうして作られていました すべてが特別な複雑さだけでなく、ロマンチシズムを備えていたアナログ時代に、コンピューターを使わずにモーターマガジンがどのように作られたかをお話しします。
23 投票 in 記念日, ブランド プリマス・バラクーダ、マスタングの数日前に発表されたポニーカー 1 年 1964 月 XNUMX 日に発売されたプリムス バラクーダは、最も象徴的なポニー車の XNUMX つでしたが、その人気はわずか XNUMX 週間後に発売されたフォード マスタングに負けました。
56 投票 in 修正 このシトロエン 2CV AZU は、BMW エンジンのおかげで世界最速の「シリラ」です BMW Motorrad エンジンの出力は 90 馬力で、重量は約 600 キロあり、その製作者は時速 160 キロを超えることができ、牛乳屋のバンとしては悪くないと主張しています。
18 投票 in 市場 このプジョー 205 GTI は良い価格で販売されています 205 年代の他のコンパクト スポーツカーで以前に起こったように、プジョー XNUMX GTI はクラシック市場での価格が完全に再評価されているようです。
14 投票 in ニュース 見るのが痛い:フェラーリ F40 がシュトゥットガルトのレトロ クラシックスに向かう途中でクラッシュ この車はドイツのショーに出品される予定だったが、目的地から18キロ離れたところで事故に見舞われた。幸いなことに運転手は無事だ。
20 投票 in ブランド フォルクスワーゲン サンタナ、中国の自動車化を実現した車 1985 年から 2012 年にかけて数百万台が製造されたフォルクスワーゲン サンタナは、ドイツのブランドの名を冠し、中国の多くの人々が購入できる最初の車でした。
9 投票 in ブランド 英国の長所と短所、トライアンフのスピットファイアについて考えてみましょう ほぼ 300.000 年にわたって XNUMX 台以上が販売されているトライアンフ スピットファイアは、コレクターにとって注目すべきロードスターです。