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in リスト優れたスタイリングを施したクルマのベスト11例
メーカーが商品寿命を延ばすためにモデルの再設計を決定すると、通常は悲惨な結果が生じることがよくありますが、元の設計と同じか、それよりも良く見える例外もいくつかあります。
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in 市場このルノー クリオ V6 は走行距離 30.000 km 未満で販売されており、ルノー 5 ターボの後継車です。
過去 6 年間のヨーロッパのモータースポーツを振り返ると、ルノー クリオ VXNUMX は最も大胆なデザインの XNUMX つとして傑出しており、同時に「スポーツ」という用語の定義に純粋かつ本物であることがわかります。
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SEAT Ibiza は本日 40 周年を迎えます
セアトの歴史を理解する上で最も重要かつ重要な車の 27 つであるイビサは、40 月 XNUMX 日に XNUMX 周年を迎え、XNUMX 万台以上が販売され成功を収めました。
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in ブランド16バルブスポーツセダンの先駆け、トライアンフ ドロマイト スプリント
16 年代から XNUMX 年代のコンパクト スポーツ カーの象徴的なレベルにまで高まり、XNUMX バルブの適用に関連するすべての起源はこの英国モデルにありました。
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in テストテスト:Mercedes-AMG GT C Roadster、野獣の正体が明らかに
メルセデスでは、スポーツカーの生産に関して独自の道を歩んできました。そして、私たちの主人公はその何よりの証拠です。非常に速く、遊び心があり、楽しく、エキサイティングなデザインを備えたロードスターは、誘惑するために作られた魅力に負けずにはいられません。
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in テストコンピューターが登場する前のモーターマガジンはこうして作られていました
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in ブランド3でも5でもなく、これは4ドアのフォード・フィエスタだった
ブランドは、新しい市場のニッチ市場を探すときに、最もユニークな提案を研究することがあります。非対称ドアを備えたフォード フィエスタ アーバはその好例です。
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プリマス・バラクーダ、マスタングの数日前に発表されたポニーカー
1 年 1964 月 XNUMX 日に発売されたプリムス バラクーダは、最も象徴的なポニー車の XNUMX つでしたが、その人気はわずか XNUMX 週間後に発売されたフォード マスタングに負けました。
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in 修正このシトロエン 2CV AZU は、BMW エンジンのおかげで世界最速の「シリラ」です
BMW Motorrad エンジンの出力は 90 馬力で、重量は約 600 キロあり、その製作者は時速 160 キロを超えることができ、牛乳屋のバンとしては悪くないと主張しています。
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in 市場このプジョー 205 GTI は良い価格で販売されています
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in 展覧会画像で見るオートピア 2024 のベスト
待ちに待ったオートピア自動車イベントが閉幕しました。厳選した最高の写真とともにこの素晴らしいイベントを振り返ります。
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in ニュース見るのが痛い:フェラーリ F40 がシュトゥットガルトのレトロ クラシックスに向かう途中でクラッシュ
この車はドイツのショーに出品される予定だったが、目的地から18キロ離れたところで事故に見舞われた。幸いなことに運転手は無事だ。
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in ブランドフォルクスワーゲン サンタナ、中国の自動車化を実現した車
1985 年から 2012 年にかけて数百万台が製造されたフォルクスワーゲン サンタナは、ドイツのブランドの名を冠し、中国の多くの人々が購入できる最初の車でした。
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in 規則性クロニクル 4 時間地球ガサリ 2024: 地上の規則性、素晴らしい発明
ガサリ博士が考案した最新の狂気の参加者たちは、周到に用意された別の試練を満喫した。
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シトロエン トラクション アバント、ブランド初の前輪駆動車の 90 周年
シトロエン トラクション アバントの発表から 90 年になります。シトロエン トラクション アバントは、フランスのブランドに前輪駆動を導入し、開発費をかけてアンドレ シトロエンを破滅させた革新的なモデルです。
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in ブランドメルセデス 170D、戦後ヨーロッパでのディーゼルの普及
わずか 170 世紀前、ドイツの大型トラックではディーゼル エンジンが一般的になり始めました。 1949 年の XNUMXD はこのテクノロジーの出発点であり、ドイツのメーカーのアクセス範囲にこのテクノロジーを普及させる役割を果たしました。
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in 展覧会Cronica Autopía 2024: あらゆる期待を上回る