ヒスパニックスイスカルメンデュボネットキセニア
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イスパノ・スイザ・カルメン:エレクトリックリターン

写真イスパノ・スイザ・カルメンとH6Cデュボネット・ゼニア:イスパノ・スイザの車

私たちの最も忠実な読者は確かにの歴史を覚えています 56年のブガッティタイプ1931。 彼の工場のドメイン内で創設者の個人的な輸送手段として使用されたこの小さなデバイスは、1CVの電力を供給しました。 明らかにそれはブランドの技術的ピークではありませんが、燃焼の偉大な主人公が電気技術を知っていて使用したことを示しています。

イスパノ・スイザでは、1904年頃に同様のことが起こったと言われています。完全に定かではありませんが、創設者の曾孫であるミケル・スケ・マテウなどの情報筋は、すでにその時、 会社は最終的にシリーズに到達しなかった電気を作成しようとしました。 とはいえ...真実は、誕生から115年後、コウノトリのブランドが カルメン.

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未来的なスポーツカーですが、過去への明確なうなずきがあります。 いいえ、私たちは電化された逸話について話していません...しかし、それが彼の最も贅沢な作品のXNUMXつとの明確な関係についてです: H6CDubonnetXénia。 その流線型の形状に触発され、 現在のイスパノ・スイザの責任者は完全に電気のスポーツカーを成形しました。 会社の復活について話すのに十分なマイルストーン(もう一度)。

そして、これは深刻です。 カルメンは単純なプロトタイプではありませんが、すでに生産されている現実です。 実際、来年の2020年には、計画されている19のユニットのうち最初のユニットが納入されます。 今回の復活はブラフではないかもしれません...

イスパノ・スイザの車:神話の転換

今日の金融の世界では、ブランドは単純なコインのように手から手へと渡ります。 この意味で 多くの伝説の名前はその始まりとはほとんど関係がありません。 例? まあ、同じブガッティ。 フォルクスワーゲンが所有しているので、存在していると言えますが…ブランドを素晴らしいものにしたルーツとは何の関係もありません。

イスパノ・スイザの場合は異なります。 彼の復活のために作られた協会は イスパノ・スイザ車、SuquéMateu家が70%、投資家が30%を所有するコンソーシアムはまだ不明です。 要するに、 ブランド創設者の第XNUMX世代が指揮を執る…Hispano-Suizaが、そのルーツとの明確なつながりを持つほぼ家族経営であり続けていることは明らかです。

実際、カルメンという名前は、創業者の曾孫である現在の会社の社長の母親へのオマージュです。 また、原点から遠く離れた新しい場所を探すどころか 現在のイスパノ・スイザはバルセロナに非常に近い場所で設計および製造しています、しかし今のところ彼らは彼らのワークショップの正確な場所を明らかにしたくない。

HISPANO-SUIZA CARMEN:カーボンファイバーとXNUMXつの電気モーター。 未来はこんな感じ

DubonnetXéniaは、当時の機械的なランドマークでした。 H6Cのプラットフォームから作成されたこのモデルは、JacquesSaoutchikによって署名された車体に印象的な空力ソリューションをもたらしました。 また、お客様ご自身で設計したショックアブソーバーを搭載しました。 イスパノ・スイザ・カルメンは、その革新的な精神から飲んでいるようです。

私たちにとって最も印象的なのはシャーシです。 NS 完全にカーボンファイバー製の195kgモノコック。 重量1690キロのXNUMXシーターを搭載した構造で、XNUMXつのエンジンを搭載し、 1019CV。 これらは後車軸にあり、今では全輪駆動のスーパーカーが満開ですが…カルメンには後輪駆動があります。

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その電気機器はカタロニア語によって署名されています QEVテクノロジー。 それらは実際に動作しているのを見る必要がありますが、フォーミュラEのエンジンでのこの会社の経験は、良いスポーツキックを告げるものです。 もちろん、常に偉大な歴史的なイスパノ・スイザを彷彿とさせる豪華さと快適さを兼ね備えています。 400kWhのバッテリーのおかげで、一気に少なくとも80km走行できる素晴らしい車です。

明らかに、私たちはイスパノ・スイザ・カルメンが古典的ではないことを知っています。 しかし、それは 最も魅力的な歴史的建造物のXNUMXつが戻ってきました、そしてまた、少なくとも一部では、彼の過去との継続性と交わりにおいて。 私たちは喜ぶことしかできません。

PD: 前回のジュネーブモーターショーでは、 Hispano-Suiza Automobile ManufakturAGのMaguariHS1 GTC。 このドイツの会社は、歴史的なブランドの信者によってスペインで開発されるどころか、ランボルギーニエンジンを搭載したカイロンの高さでスポーツカーを製造するためにイスパノスイザという名前を付けました。 このブランドは、ニュースレターで名前を挙げたHispano-SuizaCarsとは何の関係もありません。

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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