イスパノ・スイザ
最新コンテンツ
-
in 意見悪魔の代弁者: イスパノ・スイザとロールス・ロイスの対立
時々、誤った神話が作られたり、中途半端な物語が語られたりすることがあります。悪魔の代弁者は、イスパノとロールスの競争を皮切りに、i の点在を担当することになります。
-
in ブランド6 度試作された Hispano-Suiza I20.001 XNUMX が発売されました
1924 年と 1928 年の両方で、このユニットは XNUMX つのモデルの試作のテストベンチとして使用され、同時にパリのボワ コロンブ工場で「ファクトリー カー」機能を実行しました。
-
in 博物館マリン自動車博物館、創設者の死後閉館
20月2010日、XNUMX年に彼の姓を冠した博物館を設立したピーター・マリン氏が死去し、彼の死後、この博物館は永久に閉鎖されることになった。
-
in インダストリアルイスパノ・スイザ社が旅客輸送を多様化し旅客輸送に参入
1907 年の危機後、イスパノ スイザはバスを製造するだけでなく、スペインの旅客輸送を専門とするさまざまな会社の株主になりました。
-
in ブランドアメリカへ向かう、イスパノ・スイザ H6B カブリオレ・ド・ヴィル
非常に良好な保存状態でRMサザビーズによってオークションに出品されたこの物件は、米国とのイスパノ・スイザの歴史が切り取られながらも存在していることを物語っている。
-
in リスト
スペインの歴史の中で最も重要な22台の車
私たちは、我が国の一時代を画したいくつかの自動車をレビューするという以上のふりをして、別の記事を提案します。
-
in ブランド多様化の必要性、イスパノ・スイザ 12-15 CV
1907 年の株式市場危機の後、イスパノ・スイザ社は多額の投資を行っていた状況の中で、売上が急激に減少しました。 その泥沼から抜け出すために、同社は12-15 CVなどのモデルで生産を多様化することを決定した。
-
in ブランド1907～1914年、イスパノ・スイザとフランスの入植地
バルセロナで設立されたブランドは、最初の数年間、長期的な成長を妨げる複数の要因に直面する必要がありました。 これらの結果、政治的および労働組合の不安定化が重なり、1910 年にデザイン チーム全体がパリに設置された新しい作業場に異動することになりました。 この家の歴史の残りを特徴付ける二枚舌が始まりました。
パブロ・ヒメノ・バジェドール
ミゲル・サンチェス
イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
