イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
今週木曜日、21月XNUMX日は、 コミュニケーションおよび普及賞 スペイン工学研究所およびイノベーション研究財団からの賞を受賞しています。与えられた 賞の1つは呼ばれます ウィフレド・リカール、スペインのエンジニアに敬意を表して、組織は彼の作品の1つのコピーをいくつか存在させることを決定しました。 最も代表的な作品。ということで、楽しむことができました ペガサスZ-102の展示.
当初は3台の車両が展示される予定でしたが、最終的には4台のペガソが展示されました。その上、 それらはすべて異なっており、色も異なりますおそらく最高のプライベートミーティングのひとつと言えるでしょう。 Z-102 私たちの国で行われてきたこと。の表現がありました 署名された遺体 エナサ, ソウチク とXNUMX ツアーリング、そのうちの 1 つは変更されましたが、 セラ.
続いて簡単にご紹介します それらは正確にはどのような単位でしたか?、または俗語で言うように、 ペガシスタ、「参考文献」。さらに、そのうちの 1 つが次のことを行うため、最初のものがあります。 すぐに参加します 歴史あるモナコグランプリ.
PEGASO Z-102 ENASA BERLINETA 2ND シリーズ (参照番号 13)
このユニットは1952年製で、 何十年もの海外生活を経て我が国に戻ってきました、特にフロリダ（米国）で。これは最初に製造されたペガソの 1955 つでしたが、XNUMX 年まで特にハイメ ラペトラに販売されませんでした。当時、彼が参加したのは、 1952 モナコグランプリ.
彼が私たちに語ったように、 マリオラグナ このイベント中に、10月12日からXNUMX日に開催されるヒストリック・モナコGPに出場予定のハイメ・ベルゲルが獲得した。 現在復旧中です、それは、それが持っていた青色を失うプロセスです。 1952年に公国に参加した赤。精緻な装飾にふさわしく、黄色のフードも装備されます。
PEGASO Z-102 SAOUTCHIK BERLINETA 2nd シリーズ (Ref. 37)
この場合、次のユニットに直面します。 私たちはすでに過去を楽しむことができました クラシックマドリード。 1954 年に製造され、最初の所有者はマドリード出身のホルヘ フェルナンデス メネンデスでした。非常に状態は悪かったものの修復され、XNUMX年に展示されたことで知られる標本です。 サラマンカ自動車博物館.
Saoutchikの洗練されたライン 当時は少し時代遅れでした。, しかし、その誇張ぶりで注目を集め続けています。全体的に、黒のボディと赤の内装というこのユニットの組み合わせは、ペガソに非常によく似合います。
PEGASO Z-102 ツーリング ベルリネタ 2nd シリーズ (Ref. 60)
今回のペガソZ-102の展示では トゥーリングがサインしたイタリアの作品が目立った。多くのファンにとって、リカールがデザインしたスポーツカーに最も似合うクルマだ。さらに、航空学に由来する構造システムが使用されているため、ボディは特に軽量です。
Ref.60は1955年に製造されました。 の自動車部門に出展されました。 バルセロナ。私たちは完全にオリジナルの状態にあるユニットについて話しています。 クリームとベージュの色の組み合わせを維持します それとともに工場から出荷されました。最初の所有者はマリオ・リヴィエールでした。
PEGASO Z-102 ツーリング ベルリネタ 2nd シリーズ/セラ (Ref. 65)
最後の主人公には特殊性があります。 元々はツーリングだった 前の参考文献のように。 1955 年に製造され、XNUMX 年後に最初の所有者であるアントニオ ロレンツォ ガルシアに売却されました。続いて、 古典的なペガサスクロスのない改良されたフロントを受け取りました他ならぬスペインのコーチビルダーの作品 ペドロセラ.
このユニットには複数の所有者 (少なくとも 7 人まで) がおり、現在の素晴らしい状態に完全に再構築されました。さらに、近年では、 ドイツ、フランス、ベルギーでさまざまな展示会を開催.
最終的には、 参加者を喜ばせたペガソ Z-102 展示会、クラシックカーのファンであろうとなかろうと。
画像はイヴァン・ヴィカリオ・マルティンによる。
