テスト
スペイン初のクラシックカー愛好家向けデジタルマガジン「La Escudería」の車両テスト集。
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in テストテスト: 日産ブルーバード 1.8 ターボ SGX、壊れないセダン
日本の会社は、スペイン国民にパトロール全地形対応車やバネット バンに加えて、他のモデルを知ってもらうために、これらのセダンを日本から輸入することにしました。たとえ少量の輸入品であったとしても、その品質の高さは明らかでした。
によって IgnacioSáenzdeCámara
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in テストフィアット クーペ 1.8 16V をテスト: 長い列の最後尾
これはトリノ ブランドの長い歴史の中で最後のクーペであり、最初のユニットも発売から 30 年を迎え、このユニットの指揮を執る絶好の口実となります。
によって IgnacioSáenzdeCámara
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in テスト比較:ルノー クリオ I vs. Clio V、終わりのないサクセスストーリー
5代目クリオのアップデート版が発売されたばかりであることを逆手に取り、オリジナルモデルと対決する。この 30 年以上の進化は目覚ましいものでしたが、変わらないのは、フランスの実用車が成功の代名詞であり続けているということです。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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in テストテスト: 1984 年のフォルクスワーゲン ポロ CL、多用途で非常に価値のある車両
80 年代に最も広く普及した多目的車の中で、最も記憶に残るものの 2 つが XNUMX 代目ポロです。 最適な状態で見つけるのは難しいため、数キロメートル離れた、元の状態から保存されている CL のサンプルをテストする機会がありました。
によって IgnacioSáenzdeCámara
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メルセデス W115 240 D 3.0、寿命の XNUMX 気筒
スペイン北部を訪れた旅行を機に、ほぼ半世紀にわたって同じファミリーとともに走り続けてきたメルセデス W115 の歴史と、それが特別な車となっている理由を振り返ります。
によって ジャビラック
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in テストテスト: 1500 年の SEAT 1966、お誕生日おめでとう
SEAT 1500 は 60 周年を迎え、これを記念して、当社は 1966 年からこの素晴らしいユニットの制御を引き継ぎました。
によって IgnacioSáenzdeCámara
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in テストテスト: フェラーリ F355 スパイダー、解き放たれるメロディー
フェラーリのハンドルを握るのはいつも楽しいことですが、それが最高のサウンドであれば、喜びは倍増します。 始めます。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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in テスト比較:迷惑をかけるために生まれたシトロエン 2CV とルノー 4
これら XNUMX 台のフランス車は、ほぼ XNUMX 年間にわたって市場で対立し続けました。 今日は、これら XNUMX つの人気のある古典に直面して、その長所と欠点を比較し、どちらが勝者であるかを確認します。
によって ジャビラック