アレハンドロ・ルビオ
ビデオ：Kukfilmsと「LaEscudería」/テキスト：Javier Romagosa
[dropcap] H [/ dropcap]数ヶ月前、イギリス人の友人が献身的な彼の同胞について話してくれました クラシックを変更するには アリカンテ砂漠の真ん中で。 うわー、私たちは言った、そしてそれは正確に何をするのか？ 私たちは、通常行われているように、多かれ少なかれ目立たない強化と美的作業を超えないことを望んでいました。
私たちが答えたとき、私たちのアーティストが今日呼ばれているアンディが ホッドロッドのスペシャリスト。 彼の目的は、英国と米国の自動車を30年代から40年代にかけて根本的に変革し、その性能と安全性が今日の自動車にうらやましいことはほとんどないことを目指しています。
ホッドロッド？ スペインで？ 確かに、今のところ、世界中に何百万人ものフォロワーがいる国土で自動車文化を楽しむことは困難です。それは、厳格なホモロゲーション基準が創造性を制限し、プロジェクトの実施を妨げているためです。
しかし、オリジナリティを愛する人たちにも関わらず、 何かが変わっています 私たちの 雄牛の皮膚; ますます、法律によってまだサポートされていないのに、私たちはさまざまな古い車に変更が見られます-特に ヤングタイマー- それだけの価値があります。 数週間前、私たちはベントゥラダで本当に魅力的に見えたBMW E30を楽しみました。3,5リッター6シリーズエンジン、M3レザーシート、BBSホイールを備えた、見事な塗装が施されていました。
このレベルの準備 公然と矛盾する 歴史的な代表性に基づいてのみ価値を持つ、つまり元の文化遺産の一部としてのクラシックカーの定義。 しかし、それではどうしますか？ XNUMXつの例を挙げると、mod愛好家、hod rodders、またはその他のmodで何をしますか？
味わう色があるので、アンディのように安全に真剣に取り組んでいるときは、自分のマシンで実験してもらうのが賢明なようです。 私たちはそれを次のように考えることができます 力学と創造性の演習 これにより、小さなメーカーのようなファンは、車についての知識を深めることができます。 偉大な天才たちはこのようにして彼ら自身を知らしめました。
そして、あなたのお気に入りのクラシックを限界まで押し上げて、それを大幅に変更するのはどういうことか考えたことがない人に直面しましょう。 私は最初の石を投げる人ではありません...
私が言いたいのは、スペインではこの新しいタイプの趣味に心を開かなければならないということです。 他の国では、それは何十年にもわたって法律によって支持され、承認されています。 物事がうまく行われている限り、 判断できない 彼が自分のマシンを完全に歴史の遺産と見なしていないという理由だけで、改造愛好家の行動。
それは明らかに古典的ではありませんが、彼女の情熱は疑いの余地がありません。 また、私がそれを理解することは困難であり、これは私が到達する論理的な結論ですが、主題は私に特に魅力的ではありません： 私たちは彼らを愛さなければなりません。
アンディに戻って、 私たちは彼が何をしているかを見るためにXNUMX月上旬に彼を訪問することに決めました。 ベテランの車と戦後のコンポーネントの中で、彼の魔法の牧場で-のワークショップ アリゾナ州 アリカンテ、私たちも見つけます マッスルカー、 un プリマスバラクーダ そこからすぐに1.100〜1.800hpを抽出しようとします。
そして、これは ホッドロッド それは筋肉についてです、あなたはそれを見るでしょう ビデオヘッダー、 古典を限界まで持っていきますが、常にセキュリティのマントの下にあります。 それの純粋な楽しみのために獣を作り、また私たちの創造性の限界を押し上げるために。
それ以上の苦労なしに、私たちはあなたを置くことを計画しているアンディに任せます ホッドロッド事業 近い将来そしてこれから コミッションを受け入れます。
