ハビ・マルティン
12月15日からXNUMX日まで 今や伝統的かつほとんど神話となったサンマリノのラリーレジェンドが開催されました、このテストは2003年以来、新型コロナウイルスの影響で中断することなく開催されており、かなり悲惨な2020年に実施できた数少ないテストの2023つであり、13年には目新しさとして、あるいはその目新しさのXNUMXつとして行われた。ミサノサーキットのステージのXNUMXつを祝うイベント。 具体的には、XNUMX日金曜日のテスト、「ピレリ・パワーステージ」として知られる興味深い夜間テストで行われた。
ラリーレジェンドのスタートは12月3日に始まり、サンマリノ共和国のラウンドアバウト間の夜間テストも行われ、初期の分類を形成することになった。 スプリントレジェンドレースには、シトロエンCXNUMX WRCに乗るルカ・ペデルソーリとコドライバーのアンドレア・アダモが登場しました。 しかし、 彼らは公衆の注目を集めるためにトリオで戦わなければならなかった スバル 90年代のインプレッサグスタボ・トレレスやホルヘ・ブオーノ、トニー・カイローリやエレオノーラ・モリのような人々の手にかかれば、依然として並外れて速いマシンであることがわかりました。
機械の展示全体に、最も興味深い前菜が添えられていました。 ヤリ・マッティ・ラトバラとトヨタ GR ヤリス ラリー1、ダニ・ソルドとヒュンダイ i20 クーペ WRC Plus、ミキ・ビアシオンとティツィアーノ・シビエロの欧州選手権とイタリア選手権でジョリー・クラブ・ランチア・ラリーのダブルタイトルを獲得した40周年を記念し、ショーを行うために登場した。 ビアシオンはまた、Eberhard&Co が「ドレスアップ」したエスコート RS コスワースを発表する機会を利用し、ラリーレジェンドに参加しました。
比類のない楽しみ
観客を立ち上がらせ、翌日のミサノ・サーキットのピレリ・パワーステージでの準備を整えるスタートとなった。 このタイムイベントで、彼は歴史的なイベントの中でもマッテオ・ムスティとマーシャ・ザネットをトップに残し、 ポルシェ 911 RS、エマヌエーレ・ファリスとジュゼッペ・ピリスーニによる別の911、SCが続きました。 表彰台を獲得したのは、同じくポルシェ 911 RS を運転する歴史あるシモーネ ブルソーリとサルヴァトーレ トリディチでした。 クラシックカテゴリーでは、スバル インプレッサ 555 は無敵でした、トニー・カイロルとエレオノーラ・モリがリーダーです。 後ろにはマルコス・リガトとルベン・ガルシア、グスタボ・トレレスとホルヘ・デル・ブオーノがスバル・インプレッサをドライブしている。
911日目もまた、ヒストリック部門でマッテオ・ムスティとマーシャ・ザネットのポルシェ911 RSが再びトップに立ったラリーレジェンドの様子を見ようと多くの人々が集まり、満員となった。 XNUMX位はXNUMX RSのシモーネ・ブルソーリとサルヴァトーレ・トリディチ、そしてタルボット・ロータスのステファノ・ロザーティとサルヴァトーレ・トンティーニが続いた。 古典では、 スバル・インプレッサ555はライバル不在で上位XNUMX位を維持、前回の時間制限付きセッションとまったく同じように配布されました。
最後のテストでは前回と同じ予想が維持され、セクションはほぼ満員でした。 ラリー、特にクラシックなラリーや歴史的なラリーに対する情熱は依然として存在しており、このようなテストを待っています。 そして、ショーはほぼ初日から見られていたように冠を獲得しました。 マテオ・ムスティとマーシャ・ザネットのポルシェ 911 RSが首位でフィニッシュ そして彼らは、ラリーレジェンド・サンマリノ2023のヒストリック部門でチャンピオンとなり、シモーネ・ブルソーリとサルヴァトーレ・トリディチのコンビがXNUMX位、ステファノ・ロザーティとサルヴァトーレ・トンティーニがXNUMX位となった。
ラリーレジェンド サンマリノ: WRC も
テストには古典や歴史的なものだけでなく、 WRCのカテゴリーもあり、当然ベストタイムを独占した 。 一方では、ヒュンダイ・モトスポーツ・チームの元ディレクターであるアンドレア・アダモのシトロエンC3 WRCプラスがあり、他方では、今回はステファノ・ザンボンとピエトロ・エリア・オメットが指揮を執ったものの、さらに多くのC3 WRCがありました。 3台目のシトロエンがあったが、それはDS 5 WRCで、スイス人ドライバー、ミルコ・プリチェリと彼のコドライバー、ニコラ・メディチの車だった。 これら XNUMX 台のマシンは、予想通りイベント最速でしたが、セバスチャン キャロンとロマン ランビエルのシュコダ ファビア RXNUMX に時折追い抜かれました。
ストップウォッチを使ったテストに加えて、イベント当日には他のショーも行われました。 グループAの12台のインプレッサ555によるパレード「スバル インプレッサ パレード」 伝説的な過去を持ち、ジミー・マクレー、アリスター・マクレー、ピエロ・リアッティという優れたドライバーによって運転されました。
写真：カルロス・ビジャヌエバとラリーレジェンド.
