ポルシェチューニングフロント (1)
in ,

テスタロッサの響き、ポルシェ R69 ターボ リムスピード

69 年代には、疑わしい「チューニング」現象がすでに完全に確立されており、リムスピードがポルシェ RXNUMX ターボで実行したような変換が行われていました。

特定のデータに自分自身を置くと、ポルシェ R69 ターボの商業的な歴史は 1985 年に始まります。ただし、この種のことの理由を理解するには、XNUMX 代のカリフォルニアに自分を置くのが最善です。 という小さな会社があります。 Glasspar はレクリエーション ボートの製造に専念していました。. したがって、取り扱いに慣れている グラスファイバー、それはその材料で加工された独自のスポーツ1949シーターボディを提供する可能性について考えました. このようにして、2 年頃に GXNUMX の最初のユニットが登場しました。

したがって、この素材はモータースポーツで登場しました。 彼が少なくとも XNUMX 年間影響力を発揮した分野。 当然のことながら、その軽さはスポーツモデルにとって特に興味深いものでした。 特に、パワーが低いため、 彼らは可能な限り重量セクションを減らす必要があります. さらに、ファイバーグラスは非常に特殊な技術を必要としますが、一度マスターすれば、アルミニウム パネルのクラフト作業よりも簡単です。

このように、この素​​材はイギリスで非常に人気がありました。 職人的な性格を持つ小さなスポーツワークショップでの放蕩な自動車の伝統のおかげで、競技車に適した多数のボディの基礎として使用された場所. そしてそれは、結局のところ、グラスファイバーのおかげです 資金力の乏しい企業でさえ、自分たちの体を作る余裕があった. 長い目で見れば、家のガレージでまるでおもちゃのように組み立てられるキットカーのすでに広範な英国の産業をさらに促進したもの.

以上のことから、自動車デザインの進化におけるグラスファイバーの重要性に疑いの余地はありません。 もちろん、これがカスタマイズへの扉を開いた方法を認識しなければなりません。 そのすべての利点と、もちろん欠点があります。 この時点で、 XNUMX 年代にドイツで栄えたものは後に「チューニング . Koenig Specials という会社によって定義された、これは最初の瞬間から意見の相違の種をまきました。

ポルシェチューニングヘッドライト

さらに、フェラーリ自体が、512 台の BB で改造会社が行っていたことを否定することを公式に表明するようになりました。 その視覚的なインパクトに関係なく、ピニンファリーナが最近開いた風洞で作成したボリュームの真の破壊。 それでもないし、 「のそれチューニング」 特に注目を集めたい若者や裕福な人々の間で 新しい都会的なファッションに。 アメリカでは、最初のロッカー ウェーブの多くのギャング メンバーがそうしたように。

この状況下で、カスタマイズがすべての市場セグメントに現れ始めました。 人気のあるモデルから最も高級なモデルまで、「チューニング」。 実際には、 一部の中小企業でさえ事業に参加し、グラスファイバーを含む変革に向けてサービスの範囲を拡大しました。. リムスピードが参加したもので、伝統的にスイスでのサンルーフの適用に焦点を当てていました。

PORSCHE R69 TURBO RIMSPEED、審美的な操作

XNUMX 年代、スーパーカーの世界は急速に発展しているように見えました。 利点から美学まで、それらのすべてがますます壮観で印象的になりました。 それはもっと、 1984年、フェラーリはテスタロッサを発売。 象徴的なサイドエアインテークと相まって、幅のおかげで圧倒的な外観を誇っています。 このおかげで、ピニンファリーナは XNUMX 年のアイコンを作成することになると学校を設立しました。チューニング"。

このようにして、ちょうど 930 年後、Rimspeed はこの点に関して何かを作成することにしました。 実際、彼はすでに改造の経験があり、ドアを垂直に開く VW ゴルフを作ったことさえあります。 もちろん、今のベースはポルシェ XNUMX を上回ることも下回ることもなく、はるかにパフォーマンスを重視することになります。

つまり、1975 年以来 911 ターボとして知られるようになったこのモデルは、ターボチャージャーのレスポンスと、もちろんリア アクスルの後ろにぶら下がったエンジンを搭載し続けたおかげで、現時点で最も過激なスポーツカーの 69 つになりました。 実はリムスピードRXNUMXターボが登場するXNUMX年前に 930の生産台数はすでに約330CVでした.

結局のところ、それは視覚的な変化を示しただけだったので、この変換も登録した図。 はい、非常に壮観です。 そして、フロントには944のリトラクタブルヘッドライトが91のものに似ているということです。」フラットノーズ」、側面と背面では、最近導入されたテスタローザへの予想外の賛辞のように見えます. それのすべて 当時の特定のコンバーチブルの典型的な色であるパー​​ルホワイトで仕上げられ、わずか12台の印刷でした。. 間違いなく、ビジュアルを通じて独創性を発揮するために、Rimspeed Porsche R69 Turbo がそれを実現しました。

写真: 車を集める

どう思いますか?

0 点数
Upvote 下降
アバター写真

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

ニュースレターを購読する

あなたのメールで月に一度。

どうもありがとう! 送信したばかりのメールでサブスクリプションを確認することを忘れないでください。

何かがうまくいかなかった。 もう一度やり直してください。

60.2k
2.1kフォロワー
3.4kフォロワー
3.8kフォロワー