ミゲル・サンチェス
間違いなく、モータースポーツの歴史において最も影響力のある人物の一人がジャンニ・アニェッリです。 フィアット グループの国際的な拡大期の顔として知られるこの弁護士は、訓練を受けて XNUMX 世紀の業界の主要幹部の XNUMX 人でした。 そのほか、 彼のビジョンはトリノ社内で不可欠であるだけではありませんでしただけでなく、フェラーリ、ランチア、アルファロメオなどの他のブランドでも使用できます。 それらはすべて、フィアットの経営への彼の参加の下に吸収されました。
したがって、L'Avvocato として知られるものの名前に言及することは、自動車業界で最も影響力のあるページの XNUMX つについて言及するのと同じことです。 良くも悪くも、キャラクターの影響が会社の影響と切り離せないものになる作品の XNUMX つです。 このようにして、一人ひとりが、 彼らの車は常にメディアの監視の対象となっていた。 この物語では、フィアットの表の顔だった人物によって、そしてその人物のために生み出された本物の驚異を発見します。
これまでアニェッリのガレージには、ランチア デルタ インテグラーレ カブリオからフェラーリの許可を得て製作されたテスタロッサ コンバーチブルまで、イタリアのモータースポーツで最高のワンオフ車がいくつか保管されていました。
この作品には、彼がスキーに出かけた 131 Break や、これまでに組み立てられた唯一の V8 エンジンを搭載した Croma MKII も展示されています。 つまり、素晴らしいコレクションであるだけでなく、一連の巧妙な宣伝活動も行われているのです。
そしてそれは、結局のところ、アニェッリが放つ品格そのものが、ブランドのイメージを向上させるための価値だったのです。 さて、ほとんどすべての物語と同様に、この物語にも予期せぬ章がありました。 当然のことながら、XNUMX年代半ば、ヴィットリオ・ヴァレッタのフィアットの勢力が拡大し、 ジャンニ・アニェッリは、ボディワーク会社ボアノにクライスラーベースのユニークな作品を依頼しました。。 間違いなく、予想外であると同時に物議を醸す出来事です。
クライスラー 300B ボアノ、エレガンスコンテストのリファレンス
1955 年、当時最も高性能で豪華なオプションの 300 つが米国市場に登場しました。 私たちはクライスラー XNUMX について話しています。これは、現時点で最高の贅沢を備えているだけでなく、何よりも以下の機能を備えた素晴らしいモデルです。 8馬力以上を発揮できるV300エンジン オートマチックトランスミッションの利便性を備えています。 一言で言えば、長い旅を静かに平和に楽しむために作られたマシンです。 もちろん、これらすべては典型的なアメリカのセリフに包まれています。
とはいえ、ヨーロッパのメーカーはそのようなデザインに対抗できる製品を提供していなかったというのが真実です。 実は、XNUMX年代半ばには、 ヨーロッパの高音域は厳密にスポーツ的な意味で理解されていた ロールスロイスが製造した有名な例を超えています。 さらに、象徴的なメルセデス 600 の登場は、まだ次の XNUMX 年の初めまで待たなければなりません。
これに関連して、当時のイタリア最大の金融会社の 300 つがクライスラー XNUMX を取得する可能性を検討したことは驚くべきことではありません。もちろん、これはジャンニ アニェッリのものであったため、フィアットへの参加によりさらに物議を醸すようになりました。 これはどんなイメージを与えるでしょうか？ 加えて、クライスラー自体が欧州市場において明確な野心を持った企業であったことを考えると、なおさらである。 これ以上進むことなく、ビジャベルデのバレイロス ディーゼルの物語を完璧に表したものです。
この時点で、L'Avvocato さんは、地元のボディービルダーの指示の下で自分の気まぐれをカモフラージュすることで、自分の気まぐれを適応させることを考えました。 このようにして、1956 年に彼はマリオ ボアノに連絡を取り、クライスラー 300 の新しい外観の実現を任されました。ギアから出たばかりの彼は、 悪名高いイタリアのデザイナーは、彼のワークショップでエレガントで時代を超越したボディワークを作成しました、適切な金色のトーンで見事に仕上げられています。
さらに、彼は車をヨーロッパの道路により適したものにするために、ホイールベースを減らすことによってシャシーに介入しました。 長旅が予想されるお客様は、その時々の最高の装備を整えたキャビンに最高の快適さに包まれることでしょう。 要約すると、 あらゆる点で傑作と言えるユニークな作品。 さらに、その行の中で次のことが明らかです。 ギアがクライスラーのために精緻化したデザインの影響 ヴァージル・エクスナーの刺激を受けて。 結局のところ、ボアノ自身がそれらに参加していたので、何か論理的です。
しかし、300 年にクライスラー 1957B ボアノが完成すると、ジャンニ アニェッリは委員会での立場にひねりを加えました。 そのため、前述の企業イメージの基準から一般車両として使用することを好まず、弟に譲った。 当時の、 フィアットのフランス代表。 その後、この素晴らしいユニークな作品は、米国に到着するまで XNUMX 年以上フランスに保管されていました。
この国、特にフロリダでは、最近クラシックシーンで最も悪名高い修復が行われました。 これらすべては、昨年 2019 年以来、さまざまな国際的な賞に値する素晴らしい作品を生み出してきた Rare Classic Restorations の責任者です。実際、 アニェッリのクライスラー 300B ボアノは、ヴィラ デステ 2022 またはピーブル ビーチ 2019 で最も悪名高い主役の XNUMX 台です。。 つまり、企業イメージの限界についての論争も含む、ハイエンドの歴史の中で最もユニークな作品の XNUMX つです。
写真： RMサザビーズ
