51 投票 in ブランド 3でも5でもなく、これは4ドアのフォード・フィエスタだった ブランドは、新しい市場のニッチ市場を探すときに、最もユニークな提案を研究することがあります。非対称ドアを備えたフォード フィエスタ アーバはその好例です。
23 投票 in 記念日, ブランド プリマス・バラクーダ、マスタングの数日前に発表されたポニーカー 1 年 1964 月 XNUMX 日に発売されたプリムス バラクーダは、最も象徴的なポニー車の XNUMX つでしたが、その人気はわずか XNUMX 週間後に発売されたフォード マスタングに負けました。
56 投票 in 修正 このシトロエン 2CV AZU は、BMW エンジンのおかげで世界最速の「シリラ」です BMW Motorrad エンジンの出力は 90 馬力で、重量は約 600 キロあり、その製作者は時速 160 キロを超えることができ、牛乳屋のバンとしては悪くないと主張しています。
14 投票 in ニュース 見るのが痛い:フェラーリ F40 がシュトゥットガルトのレトロ クラシックスに向かう途中でクラッシュ この車はドイツのショーに出品される予定だったが、目的地から18キロ離れたところで事故に見舞われた。幸いなことに運転手は無事だ。
20 投票 in ブランド フォルクスワーゲン サンタナ、中国の自動車化を実現した車 1985 年から 2012 年にかけて数百万台が製造されたフォルクスワーゲン サンタナは、ドイツのブランドの名を冠し、中国の多くの人々が購入できる最初の車でした。
22 投票 in 記念日, ブランド シトロエン トラクション アバント、ブランド初の前輪駆動車の 90 周年 シトロエン トラクション アバントの発表から 90 年になります。シトロエン トラクション アバントは、フランスのブランドに前輪駆動を導入し、開発費をかけてアンドレ シトロエンを破滅させた革新的なモデルです。
25 投票 in ブランド メルセデス 170D、戦後ヨーロッパでのディーゼルの普及 わずか 170 世紀前、ドイツの大型トラックではディーゼル エンジンが一般的になり始めました。 1949 年の XNUMXD はこのテクノロジーの出発点であり、ドイツのメーカーのアクセス範囲にこのテクノロジーを普及させる役割を果たしました。
16 投票 in 逸話, ブランド サムスン、携帯電話、自動車メーカー この韓国のテクノロジー企業のあまり知られていない側面の 90 つは、自動車産業での活動です。彼らがXNUMX年代に始めたビジネス。
27 投票 in 調査結果 日本に辿り着いたルノー シエテの歴史を再構築する バリャドリッドのFASA工場を出てバレンシアへ向かい、最終的に地球の反対側の日本に到着したルノー・シエテ。以前の所有者の一人がそのストーリーを語ってくれました。
5 投票 in 市場 O・J・シンプソンのフォード・ブロンコが1,5万ドルで売りに出される 間違いなく史上最も有名で、最も物議を醸しているフォード・ブロンコが、O・J・シンプソンの死後、そして彼が主人公となった歴史的な警察追跡事件から30年が経った今、発売されることになった。
17 投票 in ブランド フェラーリ F50: おそらく史上最高のフェラーリ フェラーリの決定版について考えるとき、F40 がよく引き合いに出されます。さて、ブランド純粋主義者は常にこの記事の主人公を最初に選びます。それは過小評価されていると同時に特別なスーパーカーです。