アルバロロマゴサ
Un フォードマスタング 歴史的、最初 「ハードトップ」 とともに VIN番号、 来年XNUMX月にインディアナポリスでオークションにかけられます Mecum家によって。 これは、フォードが正式な識別番号を割り当てた個人が所有する1964年初頭のコピーです。 00002 （1つは彼が彼の博物館に安全に保管しているコンバーチブルに属しています）。
このマスタング しない 北米のメーカーによって製造されたXNUMX番目の絶対ユニット：フォードは、番号を付けなかった、または非正統的な方法で番号を付けなかった多数の製造前の車やその他の例を組み立てました。 したがって、保証できる唯一のことは、前述のVINコードを介して公式IDを受け取った最初のハードトップマスタングであったということです。
一方、そうではありません 私たちの夢のマスタング： 小型6気筒エンジンと わずか105馬力 3速ギアボックスと組み合わせると、ポニーカーに期待するものとはまったく異なります。 歴史上最も有名な車のXNUMXつの最初のシリーズもそうだった。 もちろん、下の写真でお見せする美しいカスピアンブルーのボディを搭載しています...
素敵なサバイバルストーリーを持つユニコーン
そのボディワークとは別に、この標本の美しさはその歴史に見られます。 そして、最後の所有者であるボブ・フリアの飽くなき好奇心のおかげで、通常は古い車を取り巻く独特で魔法のような物語のXNUMXつを伝えることができます。
どうやら、ナンバーワンのコンバーチブルと私たちのハードトップの両方が1つでした 150〜180台の試作車 モデルの。 彼らの最初の目的地はカナダでした、そこで、いくつかのフォードディーラーとディーラーはモデルの公式リリースの前に展示会のためにそれらを取得しました。 しかし、Friaの調査によると、2番目の数字は不可解にもユーコンのホワイトホースモーターズのディーラーに行き着きました。 アラスカの気候と湿度を考えると、その保全を選択した人はあまりいなかったでしょう...
文字通り、厚いものと薄いものを通して、そして13の異なる所有者を経て、それは最後の所有者、真のフォードマスタングの第一人者の手に渡ることになりました。 そして彼がそれを復元し始めたとき、彼は発見しました プロトタイプのより典型的な希少性。 その中で、シリーズの後半に生産されたムスタングとはほとんど関係のない金属のスタンピングと溶接。
前に言ったように、そしてVIN番号を任意に割り当てることに対するフォードの愛情を考えると、これが非常に非常に初期のフォードマスタングユニットであると確信することしかできません。 何年にもわたってますますバロックになったモデルの最初の線のすべての純度を保持する例。 フォードポニーは長生きします！
