ブラジルGP開幕

24月XNUMX日、Globoテレビは、このアニメーションスポットをブラジルグランプリの前文として放送しました。 世界の他のテレビがそれを使用できるかどうかはわかりませんが、真実は これは、女王カテゴリーの歴史をグラフィカルに公開する優れた教育ツールです。

この映画は、若い愛好家がアルファロメオ159とメルセデスW196を彼の特定のサーキットのホームストレートに押し下げたときに始まります。 これらの車はファリーナやファンジオのようなチャンピオンが勝利し、1年代初頭にいわゆるフォーミュラ1950にスタートショットを与えました。

すぐに、銀色の矢に追い抜かれた後、アルファは、グラハムヒルが49年代後半に80度目の世界選手権で優勝したロータスのXNUMXつに変身したように見えます。 それはモデルXNUMXですが、実際には、英国のエースのミッドシップカーは、ジャッキー・スチュワートがXNUMX年の終わりに王冠を獲得するマトラタイレルMSXNUMXであると私たちが信じているものを上回ります。

前衛的なマシンは間違いなく時代遅れのマシンよりも進んでいます。 有名なロータスジョンプレーヤースペシャルは、リントとフィッティパルディがそれぞれ72年と1970年に世界タイトルを獲得したシーン（モデル1972と言えます）に登場します。 その後、ニキ・ラウダが自身を確立したフェラーリ312T。

これからは、49年代初頭の世界チャンピオンであるネルソンピケのブラバムBT52 / 4をすぐにフォローします。 194年の終わりにセナとプロストの間のライバル関係のマクラーレンMPXNUMX楽器、シューマッハが最初のXNUMXつのチャンピオンシップ、フェラーリ（未定義）を獲得するために使用したベネトンBXNUMXは、最終的にドイツのパイロットを有名にし、最終的にはセバスチャンベッテルがすでにXNUMXつの受賞者の王冠を大切にしてきたレッドブルのシングルシーター。

彼らはすべてではありませんが、彼らはすべてです... どのパイロットとマシンが恋しいですか？
 
 
 
 

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