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in 逸話あなたが 827 を購入したときに、ローバーがミニ クーパーをプレゼントしたとき
ブランドやディーラーは、在庫のあるユニットを販売するために創意工夫が必要になる場合がありますが、ここにその完璧な例があります。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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シトロエン・トイズ、20 年代と 30 年代の補完的なビジネス
シトロエンは世界最大の自動車メーカーの 1 つであるだけでなく、主に自社車のスケール モデルを提供する玩具メーカーとしても成長しました。
によって ジャビラック
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フォード・グラナダ、悪いアメリカ車
アメリカのフォード・グラナダは、ヨーロッパの同名モデルとはまったく異なり、手頃な価格の車であり、高級車と比較して価格を強調する広告キャンペーンで目立った。
によって ジャビラック
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アンドレ・シトロエンと世界最大の広告
シトロエンが車を製造してまだ数年だった頃、アンドレ・シトロエンは、車を宣伝する方法として、パリの象徴的なエッフェル塔を自分の姓の文字で照らすという素晴らしいアイデアを思いつきました。
によって ジャビラック
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in ブランドチリのセアト、COMERCO が刻む歴史
1981 年代に、SEAT モデルの最初の個人輸入がチリに行われました。 このトレンドは、XNUMX 年に COMERCO の活動を通じて正式なものとなりました。 南米の国におけるスペインハウスの最初の輸入業者。
によって ミゲル・サンチェス
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in 動画エマーソン・フィッティパルディがSEAT 127をテスト、「時代を先取りしたクルマ」
1978度のブラジルチャンピオンがハラマ・サーキットでスペインブランドのモデルをテストする様子が、XNUMX年に録画されたビデオで撮影された。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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in ブランドルノー クリオと広告、30 年にわたる画期的な広告
広告をアイコンに変えたルノーのクリオほど、広告キャンペーンに細心の注意を払った自動車はほとんどない。
によって イヴァン・ヴィカリオ・マーティン
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当時ダットサンはサルバドール・ダリに広告を依頼した
1972 年、米国で人気を博し始めたこの日本のブランドは、この市場で新しいモデルを宣伝するために、サルバドール ダリを含むさまざまなアーティストに一連の絵画を依頼しました。
によって ジャビラック