フランス
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グループBの時代：シトロエンBX 4TC、ブランド自体が破壊を命じた惨事
ラリーのグループBは本当にクレイジーなカテゴリーで、シトロエンのように遅れて到着したチームもいた。しかし、BX 4TC のように、計画が不十分だったプロジェクトの結果、最も高級で希少なグループ B カーの XNUMX つになりました。
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in ブランドクラシックモデルからインスピレーションを得た新型ルノー 4 がどのようなものになるのか、私たちはすでに知っています。
ルノーは、4月100日に開幕するパリモーターショーでの発表に先立ち、将来のR14 E-Tech XNUMX%の詳細を明らかにした。
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プジョー 206 SW GTI、完全に失敗だった未知のファミリー GTI バージョン
206 SW GTIを覚えている人はいますか？このバージョンの存在すら知らなかった人もいるかもしれません。販売が最小限に抑えられているため、最初のクラシックカーとして非常に興味深い車、運転するのが楽しい若者向けの車となっていますが、ほとんど見かけることはありません。
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in 修正これは最も豪華で知られていないバージョンの 5 輪ルノー XNUMX でした
TS および Alpine バージョンに基づいてフランスでわずか数台が製造されました。さらに1980年にはパリダカールにも出場した。
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オラ・オトによる新型ルノー 17、現代的な再解釈で問題を解決
近年非常に人気になっている現代版やレストモッド バージョンは必ずしも納得できるものではありませんが、この新しい R17 電動レストモッド x Ora Ïto は的を射ています。
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これは 15 輪を備えた壮観なシトロエン C6 で、さらに高性能で現在ではほとんど見つけることが不可能です。
フランスのコーチビルダー、ショーソンはこれらの改造を実行し、スペインでも販売され、少なくとも 1 台のユニットが保存されています。
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ルノー 19 シャマード 16V、セダン形式の純粋なスポーティさ
ルノー 11 ターボに代わるシャマード 16V は、数年後に非常にファッショナブルになる、伝統的な高性能セダンのコンセプトを提供しました。
ハビ・マルティン
エスクデリア
イヴァン・ヴィカリオ・マーティン