ハビエル・ロマゴサ
El XヒストリックコスタブラバラリーRallyClasics Clubが主催する、は11月14日木曜日からXNUMX月XNUMX日日曜日まで開催されます。 イベントの震源地であるリョレトデマル（ジローナ）の自治体に出発と到着があります。 103つの段階で、120チーム（当初の割り当てで計画された1.424チームのうち）が10キロメートルの距離を移動し、そのうちの約半分が山岳道路の通常のセクションに対応します。 最初のXNUMXつのステージの内容はXNUMX日まで公開されませんが、今のところ、これが利用可能です スケジュール.
[アラートタイプ= '情報']ステージの旅程と地図はすでに利用可能です、あなたはそれらを調べることができます ここをクリック [/アラート]
基本的に、これはFIVAの規則性テストであり、歴史的なモンテカルロラリーと同様に、ルートは主催者が設定した平均速度（最大50 km / h）で移動する必要があり、リードとラグ、シークレットコントロールでXNUMX分のXNUMX秒まで測定。 オープントラフィックで行われる場合、参加者は常にトラフィックルールを尊重し、それらに違反する人々を排除して脅かす必要があります。 収集されたとおり 規制で:
[su_quote] «チームは交通法規を絶対に尊重しなければなりません。この目的のために、「事実の裁判官」として「その場で」除外を決定できる委員がルート上に存在する可能性があります。他の道路利用者と出会うときにハイビームを点灯し続けると、即時に排除される可能性があります。町の通行は特に観察され、そこでチームは細心の注意を払い、規則正しいラリーの良いイメージを保つために住民との共存の良い例を示さなければなりません（不必要な騒音、不適切な速度、余分なヘッドライトを避けてください...）。私たちがハンドルを握って敬意と礼儀正しさを示せば、歴史的な車両とそのドライバーも尊重されるでしょう。」 [/su_quote]
このラリーは、ヨーロピアンレギュラリティチャレンジの得点であり、クラシックカーとモーターサイクルが参加できます。後者はXNUMX人のライダーがタンデムで参加します。 範囲は国際的であるため、今年は、前回と同様に、ドイツ、ベルギー、ルクセンブルグ、ポルトガル、スイス、さらにはメキシコやニュージーランドなどからの登録者が参加します。 さらに、単独で実行することも、特定のチームの一部として実行することもできます（明らかに、今回は約XNUMXつのチームが実行されます）。
最も代表的なブランド-常にプライベート-、で相談することができます 参加者の公式リスト 私たちが自由に使えるのは、ポルシェ、フォルクスワーゲン、BMW、シートです。 そのモデル、および他の競合する家のモデルは、通常、1946年から1984年の期間に製造されたモデルの中から選択されています。 一方、ハンドルを握る支配的なセックスは男性です。このエディションでは、特別な女性のトロフィーも計画されているため、残念なことに、このエディションでは女性のドライバーはほとんどいません（はい、コ・ドライバー）。
また、他のカテゴリの中で、の分類があります 愛好家：あなたの車の標準的なもの以外の他の測定装置のないそれらの機器のそれ。 この可能性を動機付ける精神は、昨年の集会の精神を取り戻すことです。
Xラリーコスタブラバヒストリコの組織の拠点は、ホテルエクセルシオールのリョレトデマルプロムナードに設置されます。ここには、いつものように、閉鎖された公園とスタートとフィニッシュの表彰台があります。 NS テクニカルチェック 14日の午後16時から午後11時まで、パヴェッロポリエスポルティウ（スポーツセンター）で開催されます。
休む時間がほとんどないXNUMXつのステージの中で、おそらく最も興味深いのは最後のステージです。 その中で、夕食に必要な時間を過ごした後、パイロットは最も純粋なスタイルでツアーを開始します トゥリーニの夜、 完全に夜行性。 午後22時30分から、100 kmを超える規則性のある短いが難しいルートがあり、午前3時10分に終了します。 正式にはの名前が付けられています 「コスタブラバのニット」。
コスタブラバラリー |
| スペインで開催された最古のラリーのXNUMXつです。 それは同じ名前の地域のツアーで構成されており、最初は、PeñaMotoristaDiez porHoraによって開催されました。 その初版は1953年にさかのぼりますが、当時、この種の競技にはスピードステージはなく、これらは規則性のみに限定されていました。 速度テストの組み込みは、最終的な分類で発生した可能性のある関係を解決するために、第XNUMX版でのみ実行されました。 |
|
1969年代に、ラリーコスタブラバは全国的なカテゴリーに到達し、スペイン選手権の得点イベントに含まれ、国内で最高のスペシャリストが参加し始めました。 1972年に、この大会は国際的な性格を獲得し、1988年に決定的な一歩を踏み出し、欧州選手権の得点イベントのカレンダーに含まれました。 一方、1991年には、世界選手権にカタロニアのレースを配置することに関心が集まったため、ラリーカタルーニャとの結合が促進されました。ラリーカタルーニャは、ラリーカタルーニャ-コスタブラバ/ラリーデエスパーニャと改名され、XNUMX年に追求された目的が達成されました。 。
2005年の時点で、新しいFIA規則により、テストセンターとサービスパークを同じ場所に統合する必要がありました。 それはまた、そのセンターの周りの特別なステージを探す必要があることを意味し、それは競争がコスタブラバで続くと考えることを不可能にしました。 そのため、コスタドラダに移管されました。 現在、古くて有名な名前のXNUMXつのテストが行われています。 ラリーコスタブラバ 適切に言われ、FEAによって保護されています。FEAの次のエディションは61番になります。 そしてその 歴史的なコスタブラバラリー、どちらもヴィンテージカーを搭載しています。 それらはRallyClassicsClubによって組織されています。 —– 最後の段落を除いて、このボックスで抽出されたソース： •SALVAT、J。（DIR。）：百科事典SalvatdelAutomóvil、Estella、1975 |
