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インクウェルの物事:Villa d'Este 2017

テキスト:FRANCISCOCARRIÓN/写真: ウナイオナ

はい、私たちはすでに知っています、レポートは私たちに時間がかかりすぎました。 その見返りとして、言い訳をすることなく、上記の中でよりリラックスしたものを精査することができました。 そしてそれは-私たちが思うに-私たちの読者はそれが何であるかをすでに知っているべきであるということです 有名なコンテスト。 そうでない場合は、訪問することをお勧めします 以前の版のレビュー、 今回は参加車に直接焦点を当てるからです。

-私たちの意見では-最も興味深いのは、 特性またはその歴史のいずれかによって。 たとえば、ランボルギーニミウラは、ヴィラデステのような場所では「普通」に見えるかもしれませんが、コンテストに参加したものは、赤いボディに好奇心旺盛な緑色のバンドで飾られ、作成者の息子によってリリースされました。文学の物語 'シャーロック・ホームズ'、 アーサーコナンドイル卿。 どうしてそれが少なくなるのか、彼は奇行だった プレイボーイ 受け継いだ財産を気まぐれで粉砕するのにそれほど時間はかからなかった。

1000年にピニンファリーナがボディにしたアバルト1960ビアベロ「レコードモンツァ」は、当時いくつかのレコードを破り、それ自体が際立っていました。 その珍しいラインは宇宙船のより典型的なものですが、それでも車両専用のHクラスで名誉ある言及を得ただけなので、賞を獲得する価値はありませんでした 「スピードを重視して設計」.

ヴィラデステでは、いくつかを見逃すことはありません フェラーリスペシャルまたはユニーク、 この場合、私たちは強調したかった 250 GT 1955年のEuropaSpecialeは、そのデザインが最も調和のとれたものではないと多くの人がコメントしたにもかかわらず、このクラスの優勝者です。 それが最初の所有者が考えていたに違いないようです。フェライオという名の裕福なローマのビジネスマンは、新品の価格より30%安く販売しました…発売からわずかXNUMX年半!

それはすべて好みの問題です、そして誰が派手な色で塗られた365年のフェラーリ4 GT / 1976BBを注文したか尋ねないなら 「緑のGermoglio」。 もともとこの方法で提供されたのはこれだけでしたが、今年は、この最初の所有者の義理の息子であるブランドAndréHerklotzのスペシャリストによってVillad'Esteで完全に復元されて提示されました単位。

塗装スキームのある他の参加車 隆起した水ぶくれ 300年のメルセデスベンツ3SLロースターとバロット8 / 1920LCでした。前者はマットグレー(ペイント)とターコイズブルー(インテリア)の組み合わせで装飾され、元々は裕福なドイツの実業家であるカートシュナイダー博士によって注文されました。 、1958年に飼いならされたチーターを伴って社会でそれを提示しました。XNUMX番目は間違いなく壮大な車でした…偽の緑青がそれに適用されたことを除いて、それはヴィラデステの権威あるコンテストでは完全に場違いです。

対照的に、故障することができなかった車は アルファロメオ6C 1750 カブリオレは1932年にカスターニャによってボディされ、16歳未満の-非常に賢明な-若い一般市民による投票によって毎年授与される賞を受賞しました。 また、この車の所有者はフランス系ですが、この車はスペインから来ました。

ヴィラデステ2017の絶対的な勝者

最後に、絶対的な勝者についてコメントします。Villad´Esteには、一般投票用と専門審査員投票用のXNUMXつがあります。 NS 「ベストオブショー」 (専門の陪審員の) アルファロメオジュリエッタSSプロトタイプ 1957年から。2016年にペブルビーチですでに見られ、おそらく他の車ほど「特別」ではないかもしれませんが、コラードロプレストコレクションのこの作品は、さまざまなカテゴリでさらに4つの賞を受賞しました。 奇妙。

一方、望ましい コッパドーロ (一般投票に)今年は、コンテストに参加したすべての人の中でおそらく最も奇妙な車に落ちました: 1935年からのルラニニッビオ。 それは、カルヴェンツァーノ伯爵のジョヴァンニ・ルラニ・セルヌスキによって考案され、建てられました。カルヴェンツァーノ伯爵は、小説にふさわしく、1925年から1956年までのモーターレースへの何百もの参加と記録を大切にした人物です。

1957年アルファロメオジュリエッタSSプロトタイプ、ベストオブショー。
この観点から、ニッビオはおもちゃのように見えます。

モトグッツィエンジンを搭載した小さなナマズである彼の「ニッビオ」は、8年にデッサウ(ドイツ)で500 ccクラスで1939つの国際速度記録を樹立しました。オステンドサーキット(ベルギー)でのこの新しいカテゴリーの別の250つの国際記録。

長年の失踪の後、今年、彼は、ルラニ伯爵の曾孫に他ならないフェデリコ・ゲッチェ・ベベールという27歳の青年に率いられて、正面玄関からヴィラ・デステに戻った。

そして、純粋に個人的な意見を与えるべきではありませんが、彼のような「かわい子ちゃん」が理解できません フィアット1100バルケッタフルア 1946年は賞品がなかったかもしれません。 完全に復元された後、初めて発表され、「ミレチェント」と同じくらい人気のあるシャーシを宝石のように見せた、その作成者の最初のXNUMXつである壮大なデザインを誇示しました。 私が一番好きだったのは車でしたが、Villad'Esteでは誰も同じ基準を共有していないようでした。

最後にRMサザビーのオークションとギャラリー

結論として、もうXNUMX年開催されたオークションについてコメントする必要があります RM-サザビーズ。 27月45日、取り外し可能な格納庫の下で、20台の車、Rivaボート、そして目新しさとして1937台のオートバイを見ることができました。 四輪すべてに焦点を当てると、上位150つの価格はXNUMX年に製造されたXNUMX台のフランス車の価格でした:Talbot-Lago TXNUMX-C SS 「グートドー」 クーペフィゴーニエファラスキは3.360.000ユーロ、ブガッティタイプ57アタランテプロトタイプは3.024.000ユーロでした。

いつものように、RM-サザビーが提供するすべての素晴らしいものの中から何かを選ぶのは難しいですが、おそらく私たちの注意を最も引いたのは「モダンな」911年のポルシェ3.8カレラRSR1993でした。インテリアが完全に装飾された51つだけの。 それだけでは不十分であるかのように、スコアボードには10 kmしかなく、ほこりがたくさんあることを除けば、保護用の「コスモリン」の層で覆われていました。 全体として、彼は新しい 964年のオークション記録 その€2.016.000で、それが移動する新しいキロメートルごとにその価値の一部を減らす可能性がありますが。

合計で、RM-サザビーは25.355.859ユーロをポケットに入れましたが、それでも前年の26,7万ユーロをやや下回ったままでした。 下の巨大なフォトギャラリーをクリックすることを忘れないでください!

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フランシスコ・カリオン

によって書かれました フランシスコ・カリオン

私の名前はフランシスコ・カリオンです。1988年にシウダード・レアルで生まれました。この場所は、最初はヴィンテージカーとは似ていませんでした。 幸いなことに、自動車部門に専念している私の祖父には、ベテランの車を所有し、私の故郷で開催された(そして開催され続けている)毎年恒例のラリーに参加した友人がいました... もっと見る

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