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VIIIRetroMálagaホール:ついに!

少しずつフェアが再開しているようです...

テキストと写真のRETROMALAGA:FRANCISCO CARRION

他のイベントが数回キャンセルされた後、11月の通常の日付から13月XNUMX〜XNUMX日の週末まで延期された後、 Retromalaga、 マラガコンテスト、それはイベントであり、将来のフェアのために従うべき例と見なすことができます。 これは、パンデミック後にスペインで開催された最初のクラシックカーフェアです。

いつものように、マラガの首都の見本市と会議センターは、会社が主催する見本市を主催しました エンジンイベント、 そして今日はいつものように、 それはその特徴を持っています。 アクセスするには、温度管理に合格する必要があり、パビリオンに入る前に、いくつかの個人情報(電話、氏名など)が要求されました。 中に入ると、廊下にはより広いスペースがあり、スタンド自体を囲むリボンで区切られた他のサブ廊下にも展開されていました。

RetroMálaga:ミディアムフル

すべてにもかかわらず、またはこれらのより大きなスペースのおかげで、メインパビリオンは、いくつかの地元のクラブの存在のおかげで、満員と見なすことができます。 マラガ美術館 または、マセラティビトゥルボ、メルセデスベンツR-107、ルノー4L、シート850、アルファロメオジュリエッタの「マルチアニバーサリー」スタンド。 また、XNUMXつの車輪とスペアパーツ、書店、ミニチュアストールの存在も注目に値し、後者は休憩前とほぼ同じくらい混雑していました。

地元の専門家による売買の存在感が失われましたが、 さて、500台のフォードマスタングのチームが付属していたRGクラシックス社のスタンドはほとんど見えませんでしたが、その中には60年代後半の興味深いGT124が際立っていました。ランシアとシート110の常にダイナミックなナショナルクラブも存在していました。 、そしていくつかのコーナーでは、新しく復元されたPTVやXNUMXつの異なるアルピーヌAXNUMXユニットなどのクールなものを見つけることができました。

XNUMX番目のパビリオンと隣接する中庭には、常に活気のある訪問者用駐車場がありました。ここでは、いくつかの人気のあるクラシックの中で、私たちが慣れていない希少性や品質の一部が際立っていました。マラガフェアには常に非常に出席しています。 たとえば このあたりでACMBiaginiまたはレプリカのBentleyBlowerを最後に見たのはいつですか。

いくつかの地元のクラブは、クラブのように、XNUMX年半後に待望のテーマ別集中を開催しました マスタング マツダ「ミアータ」協会は、なんとか膨大な数のユニットを集めることができました。

インダストリアルクラシックスの台頭

また、非常にダイナミックなマラガ協会のトランバスによって運ばれるいくつかのバスを除いて、スペインのブランドであるペガソ、アヴィア、エブロのいくつかの完全に復元されたクラシックトラックの存在を強調しました。保存された車両。 間違いなく、 スペインでは、古典的な実業家の愛情が明らかに高まっています。 アンダルシアのサンプルは通常、この良い例です。

国民の流入については、 主催者自身の言葉を借りれば、それにもかかわらず、それは非常に注目に値し、予想以上に大きかった。 週末を通して数千人が見本市を通過し、高温を避け、望ましいマラガビーチの誘惑を避けました。

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フランシスコ・カリオン

によって書かれました フランシスコ・カリオン

私の名前はフランシスコ・カリオンです。1988年にシウダード・レアルで生まれました。この場所は、最初はヴィンテージカーとは似ていませんでした。 幸いなことに、自動車部門に専念している私の祖父には、ベテランの車を所有し、私の故郷で開催された(そして開催され続けている)毎年恒例のラリーに参加した友人がいました... もっと見る

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