トレドエレガンスコンテスト
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トレドでのVIII国際エレガンスコンテスト

23月XNUMX日(土)、VIII国際エレガンスコンテストが開催されました。 この版では、組織は日付をXNUMX月からXNUMX月に、本社をマドリッドからトレドに変更することを決定しました。

複雑な気持ち

このような行為には、スクラッチまであり、競合する車の美しさと優雅さを引き出すのに役立つ、適切で魅力的な会場が必要です。 したがって、主催者- スペインスポーツクラシック協会 y Publicbatros- 彼らは街で最もカリスマ的な場所のXNUMXつであるアルカサルを選びました。 特に東側の壮大な景色を望むテラスは、間違いなく特権的な場所です。

しかし、現実には、私たちはますます多くのより良い参加を逃し続けています…毎年、私たちは少し複雑な気持ちに取り残されています。 私たちは私たちが見ているものが好きですが、同時に、来ない品質の飛躍を期待しています。私たちは、イベントが少しでも、国際的なシーンの他の同様のイベントに近づくことを望んでいます。

また、Villa d´Esteのようになるとは思っていませんが、それをさらに活用し、とりわけスペインのコレクターにガレージから特定の宝石を最終的に取り除く余地があることは明らかです。 、あること。

この批判は、それから遠く離れて、行われた仕事を軽蔑することを意図していません。 自動車文化がほとんどなく、このような国では、高級クラシックカーを所有しているという事実が派手でスキャンダラスな場合もあるため、このような国でイニシアチブを実現することには多くのメリットがあります。 私たちの意図は、車輪に棒を入れないことです しかし、単にアニメートする それが属する人は正しい方向に動き続けます。

トレドエレガンスコンテスト
トレドのアルカサル(写真:Anchoafoto)

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博物館でのXNUMXつの驚き

アルカサルの現在の建設は、カルロス1961世の治世中に、その戦略的な場所のためにローマ時代から街の丘に位置していた歴代の要塞に建設されました。 南北戦争での共和党軍の包囲中にほぼ完全に破壊され、XNUMX年に再建が完了しました。現在は陸軍博物館があります。

コンテストはそのような輝かしい記念碑で開催されたので、私たちはその内部を訪問する機会を得ました。 しかし、結局、ヤギはいつも山に引っ張られるので、私たちの注意を最も要求したのは XNUMX台の歴史的な車 彼らが博物館の敷地内に嫉妬深く保管していること。

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トレドエレガンスコンテスト
エドゥアルド・ダトが暗殺された34年のマーモン1917(写真:Anchoafoto)

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それはアメリカのマーモン34であり、1912年から1921年までスペイン政府の大統領であったドンエドゥアルドダトが所有していたエルマノスラマルカが体を持っていました。彼はマドリードのアルカラのドアを通過するときにアナキストによって暗殺されました。 。

もう15つは、1898年のプジョータイプ1903フェートンで、XNUMX年にプエルトセグロ侯爵から寄贈された、スペイン軍の最初の車両であると主張しています。

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クラシックカーコンテストトレド

出場者

コンテストに登録された人々は、賞品を家に持ち帰る可能性があることに加えて、街と陸軍博物館のガイド付きツアー、ホテルカルロスVでの昼食、そして最高潮としての夕食で長いお祝いの日を過ごしましたトロフィーが受賞者に贈られたホテルシガラルエルボスケでのショー。

参加車 彼らは一日中さらされました 高さの異なるXNUMXつのテラス。 しかし、最高の、成功の可能性が最も高いものがトップでした。

本当に古い車はほとんどなく、十数台に達しませんでした。その中には、最終的に「ベストオブショー」になるものがあることは非常に明白でした。 ヒスパノ・スイザ RACE財団によって提示されました。 彼らが博物館に保管しているのは、ハラマサーキットのメインスタンドの下にある20-30HPの魚雷でした。 実行順序で保存されたブランドの最も古いものの4つであると主張する車。 3.768気筒70ccエンジンを搭載することで、最高速度XNUMXkm / hに到達することができます。これは本物の逸品です。

非常に興味深い部隊が彼に同行しました、 135年のDelahaye1938Mのように、優れた雑誌の状態でChapronのボディワークを備えています。 その見事な修復により、私たちはそのラインの優雅さとその絶妙なディテールを熟考することができました。

また、100年のジャガーSS1936、 第二次世界大戦前に製造されたユニットの100つであり、実際にはSS(Standard Swalow)ジャガー100モデルです。戦後、明らかな理由でSSブランドは放棄され、ジャガーに置き換えられました。 金種6は、最高速度に由来します。2/ 1リットルの直列2気筒エンジンのおかげで、時速100マイルに達しました。

一方、11台のシトロエン1937トラクションアバント、美しい1955年型カブリオレと1年製の特大トランクを備えた1936色セダン、そして当時のフランスのライバルのXNUMXつであるXNUMX年製のルノータイプADCXNUMXセルタクアトルが競合していました。私たちの国ではほとんど見られないモデルで、完璧な状態です。

55台の例外的なアメリカ車がありました。 過去にClassicAutoMadridにいた私たちには、そこで開催されたコンテストで彼らに会う機会がありました。 私たちは1917年のキャデラックV1939ロードスターとXNUMX年のラサール、前のものの子会社ブランドについて話している。

その大きさだけでなく、最近復元されたバスが最も注目を集めた車両のXNUMXつでした。 それは1938年のシボレーTDトラックです、 おそらく内戦の最中にスペインに到着し、反対側のXNUMXつに仕えるためにスペインに到着し、その後XNUMX年代に専門の国家ボディビルダーによってコーチに転向した多くの人のXNUMX人です。


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例外レプリカ

前述の星の周りには、フェラーリ412、モンディアルカブリオ、308、F430スパイダーなど、いくつかの高級車がありましたが、はるかに近代的な車が目立ちました。 いくつかのジャガー、150台のXK 930、最初のシリーズのEタイプロードスターと220番目のシリーズの別のロードスター。 ポルシェ180ターボ; さまざまな世代のメルセデスSLと見事な赤の1956Sコンバーチブル(W66)。 手付かずの'12フォードマスタングコンバーチブル。 かわいいアルファロメオジュリエッタスパイダー。 ランチアガンマクーペ; ホンダNSX; BMWシリーズ8E31などをベースにしたAlpinaBXNUMX。

最後に、別の本当に興味深い車: のレプリカ ペガソZ-103 1991年に英国のIAD社によって実施されました。これには8hpの3948ccローバーV170エンジンが組み込まれています。 フロントガラスフレーム、トリプルテールライト、インテリアの細部など、元のSerraデザインとの違いを確認して、「再現」状態を明らかにする必要があります。

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分類

[su_spoiler title =»ヴィンテージカーカテゴリ»スタイル=»ファンシー»]

1st Hispano Suiza 20/30 1907

2nd LaSalle 1939

3rd Delahaye 135M 1938

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[su_spoiler title =»ベテランカーカテゴリ»スタイル=»ファンシー»]

1stジャガーXK150 1960

2ndジャガーSS100 1936

3rdシトロエン11カブリオレ1937

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[su_spoiler title =»CategoryClassicCars»style =»fancy»]

1stフェラーリ308GTBi 1981

第2フェラーリ328GTS 1986

第3回フェラーリモンディアルTカブリオ1989

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[su_spoiler title =»スポーツカテゴリ»style =»ファンシー»]

1stフェラーリ412

第2回メルセデスSL1991

3番目のメルセデスCL55 AMG 2003

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によって書かれました カルロス・サンス

私は1964年にマドリッドで生まれました。自動車愛好家にとっては間違った時間と場所でした。 当時、スペインの経済拡大と同時期に自動車のフリートが大幅に増加したにもかかわらず、モデルの供給は... もっと見る

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