ミゲル・サンチェス
数週間前に確認されました： アルファロメオはF1に戻る。 そして注意してください、それは単なるニュースではありません。 クローバーのマーク 1950年に最初のレースに勝った シルバーストーンで歴史を作ることを意識した本格的なニノファリーナと、このモダリティの。 1950年から1951年の間、F1はこれらの赤いレーシングカーの乗り物であるかのようでした。 途方もないアルフェッタが前にいて、他の何人かが後ろにいて、パン粉を求めて互いに戦っています。
実際には、 1951年に別のモータースポーツの伝説が祀られたとき、それはこれらのアルフェッタのXNUMXつのハンドルにありました： ファンマヌエルファンジオ。 アルゼンチンはその年、彼の多くの勝利の51つであるドライバーズチャンピオンシップで優勝しました。 ただし、常に最初のものがあります。 その夏にたくさんのことを教えてくれた素晴らしい女の子のように…そのようなものは、XNUMX年のファンジオのアルフェッタでした。 このため、ミラノ近郊を通過するたびに、それを見逃さないようにした」と語った。私の古い愛の幽霊との秘密のデート"。
最初のフォーミュラワンのフットプリントで
一見すると、このアルフェッタは自動車の世界で最も美しいもののXNUMXつです。 その速いラインと丸い...イタリアからのレーシングカーを識別した催眠術の赤い色...しかし、エンジンが始動すると、本当の交響曲が始まります。 最高速度約8km / hで発射可能な300気筒が並んでいます。 エンジニアコロンボによって署名された天才.
アルフェッタは妥協のないマシンであり、最も伝説的なレーシングカーのXNUMXつであり、取り扱いにおいて絶対的に過激です。 そして、事は...ドラムブレーキがブレーキよりも速度を落とすのに役立つので、あなたがより完璧に制御できる巨大なハンドルを通してそれに固執し、ほとんど車に取り付けられずにカーブをとるのはどのようなものでなければならないか想像してみてくださいそれ自体… かなりの肉体的挑戦。
古いものと新しいもの
ファンジオが戴冠した1951年のアルフェッタ-そして私たちが今日あなたに提案したビデオで見る Escudería- それはアルファロメオが持っている船に今でも保存されています バロッコテストコンプレックス。 ブランドは、この競争の始まりの大部分を大切にしています。 そしてそれは…責任を生み出します。
新しい方向性ではなく、アルファロメオのアイデンティティと歴史を脇に置く新しい方向性を設定するためのインスピレーションとして機能する責任。 そしてそれは...私たちはそれが成功であると信じています。 記憶を残さずに新しい建物を建てるのは、基礎のない建物を建てるようなものだからです。 したがって、 このようなレスキューストーリー 「私の古い愛の幽霊との秘密のデート」 この新世紀の「アルフェッタ」が彼らの出口を出ようとしているときにそれは必要です。 幸運のアルファ！
