昨年XNUMX月中旬、私たちはカステッラルクアートの美しい町を訪れ、初めて国際的なイベントを味わいました。 ヴェルナスカシルバーフラッグ。
このテスト 主催 クラブPiecentinoヴィンテージオートモト ミラノの南120キロで祝われます。 私たちはそれを次のように説明することができます 「ダイナミックコンテスト」 歴史的な競技車両の修復と保存。
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ヴェルナスカシルバーフラッグには約200のスポーツクラシックがあります
国際的なイベントとして、その参加者の中にはすべてがあります:イタリア人、フランス語、英語、ドイツ人...
公園と登山の出口は通常非常に活気があります
04年フィアットアバルトスポーツSE1000 1966SP、ブレーキングをスピードアップ
1932年 スチュードベーカー インディアナポリス
1949年VeritasBMWRSプロトタイプ
この1300年のアバルトシムカ1967は群衆によって応援されています
オートモービルクラブピアチェンツァ主催
910年ポルシェ1967
1400年からフィアット1950。私は52年間サウザンドマイルに参加し、XNUMX年にそのクラスで優勝しました。
ヴェルナスカでは、さまざまなタイプの参加者が問題なく共存しています。
340年製のフェラーリ1953MMスカリエッティ。背後には美しい風景があります。
近くの丘陵地帯の風景は、「上り坂」の会議を簡単に開催できます
エミリア・ロマーニャ地方の美しく保存状態の良い村、カステッラルクアート
美しいクラシックなフィアットバス
70年代のこのプジョークーペは近くに駐車されていました。 それは奇妙な、奇妙な、奇妙な...
ヴェルナスカシルバーフラッグ:歴史的な台頭
それが触発された最初のヴェルナスカ登山は1953年にさかのぼり、以前に最大17回開催されました ヴェルナスカシルバーフラッグ 1994年にバトンを手に入れました。9kmのルートはカステッラルクアートで始まり、ルガニャーノを通過してヴェルナスカで終わります。
以来 クラブPiecentinoヴィンテージオートモト 彼はテストを再開しました、彼が実を結んだ22の版がすでにあります。 毎年彼はそれを豊かにしようとします アクティビティの追加 クラシックトラックデイなど、車はバラノサーキットでの一連のオープンラウンドで披露され、アマチュアの一般市民は無料で入場できます。 これはあなたの食欲を刺激するために金曜日に行われます。
組織はXNUMX年間、金曜日にバラノサーキットでの撮影に専念してきました。
XNUMXつのロータスがバラノのフィニッシュラインを通過します
1965年製のSerenissimaJet Competizione、8CVV308エンジン。 彼女は穏やかに見えます、はい...
1600年製アバルトOT1966ペリスコープ
ランチアフルビアザガート、すべてのドライバーの小道具がアクションの準備ができています
時々参加者は1900年よりも年上でした!
ヴェルナスカシルバーフラッグは、歴史的なヴェルナスカクライムを取り戻します(VSF提供)
古い登山は1953年から1972年の間に行われました(VSFから貸与)
1960年のTriumphAsper。TR3から派生
手前にあるのは、小型で有能な英国のスポーツカー、ジネッタクーペです。
MGマグネテは1931年から過給されています
6年からのマセラティA2000GCSスポーツ1955
このフォーミュロータスはゆっくりと登るつもりはありません...
そしてここに私たちはそれを持っています、そしてパートナーが続きます
027年からのアバルトSE2000、登山の獣
ランチアフルヴィア、ツアー中のサポート
すでに土曜日に私たちは直面し始めます 登り自体。 それは200つのシフトで行われます。XNUMXつは午前、もうXNUMXつは午後です。 ルートは最初の打ち上げのXNUMX分前に通行止めになり、同じ道路で戻ります。 黒帯を蛇行するXNUMX近くの高口径のクラシックを見るのは、見る人にとって大きな眼精疲労です...
日曜日の朝、最後の登山が行われ、ヴェルナスカでの立ち寄り、展示会、授賞式、そして別れが終わります。
1989年からのオリジナルのランチアデルタインテグラーレサファリ。その年にアレックスフィオリオによって運転されました
ランチアデルタS2、ヴェルナスカのグループB
6 年からのマセラティ 1938CM と豊富な履歴書: 1939 年の南アフリカ GP、ローマ GP、タルガ フローリオの優勝者
392年からのOscaSF1960は、1961年にヴェルナスカに登りました。
イソリヴォルタとフィアット8V。 8つのVXNUMXエンジンですが、非常に異なります
アバルトペリスコピアのXNUMXつが登りの途中で撮影されています
フィアット525SS
参加者全員が高飛車ですが、とりわけイタリア人はこのアルファロメオのように
それはフィアット500です、誰が考えたでしょうか?
500年製フィアット1947Cベルリネッタマエストリ
戦前のフレイザー・ナッシュ「ラットルック」
非常によく同行したブラバム
読者が見ることができるように、最も純粋なレーシングカーにもスペースがありました
アバルトは与えたり取ったりします。 サソリの魔法..。
アバルトは、特にイタリア人の場合、登山に最適なマシンです。
珍しい作品はしばしば期待を呼び起こします。 これが何であるかを知っている読者はいますか?
読者は、実際の行動がカステッラルクアートからヴェルナスカまでのルートの最後の4 kmで行われ、カーブがいっぱいで、参加者がどこで試してみるかを知っている必要があります。 マウントを絞ります。 時間や勝者がいないという事実にもかかわらず、私たちはほとんどがよく放送されていることを証明することができます!
パドックについては、カステッラルクアート(アルダとヨーロッパ広場)に設置されており、ファンは自由にアクセスできます。
イギリスのロータスイレブンルマンとクーパージャガースポーツに追われたランチアD25
時間やスコアはありませんが、それらがどのように進むかを確認する必要があります!
アルファロメオ33デイトナ1968年から。ハンドルを握って、ニキラウダを救った男アルトゥーロメルツァリオ
紛れもないカウボーイハットをかぶったパイロットのアルトゥーロメルツァリオ(彼が運転した)
1300年からのアバルトOT1965。堂々とした
49クーパーT1959モナコ
1000年のニュルブルクリンクと1966年のシルバーストーンの元参加者からのアバルト1968SP
25年代のブランドプログラムのスターの1954つである50年製のランチアDXNUMX
戦前のモータースポーツの生ける伝説、6 年製のアルファ ロメオ 1750C 1931 GS
別の戦前の宝石である135年のDelahaye1936MS
Castell Arquato のパドック、さまざまなイタリアのバルケッタ
イタリア北部の狭い曲がりくねった道を車が走る
100年からのオースチンヒーリー1955Mルマン。シルバーストーンまたはドニグトンのヴィンテージ参加者
2リッターキャデラックメカニックを搭載した1952年製のアラードJ7X
1900年のアルファロメオ1956バルケッタ。美しいですね。
参加者を選択し、聴衆を歓迎します
参加車両は、1972世紀初頭からXNUMX年にかけて製造されたクラシックカーの中から組織によって慎重に選択されています。今年以降に製造された車両も受け入れられますが、それは優れたレース記録がある場合に限られます。 したがって、サウザンドマイル、ルマン、グッドウッド、ナーバーブリングなど、元のテストに参加した両方の車両を楽しむことができます。
最終的には、 ヴェルナスカシルバーフラッグ es 強くお勧めするイベント それも両手を広げて私たちを受け入れてくれました。 ほとんどのヨーロッパの国際的なイベントで起こるように、階級差別はなく、モータースポーツに対する多くの情熱があります。
Castell de Arquatoの道路は、XNUMX月末に奇妙な機械でいっぱいになります
Castell´Arquato-Lugagnano-Vernascaの環境は本当に美しいです
ヴェルナスカの50年代のイタリアのバルケッタが好きなら、いくつか見るでしょう
250マセラティ1956S
ランチアアプリリアバルケッタ1939年から1950年のニュルブルクリンクと1951年のホッケンハイムの元参加者
1950ランチアアルデーアパスクアリンパリソット
フィアットアバルトレコードモンツァ元セブリング参加者
1000年アバルト1964ビアベロ、下り坂
501年製1922CVおよび23ccのフィアット1500S
1100フィアットギルコ1949スポーツシルロ
340年製のフェラーリ1953アメリカヴィニャーレ、ミッレミリア
1955年クーパーマセラティスポーツ
365年のフェラーリ1969GT、伝説的なコロンボV12エンジン搭載
イタリア警察のアルファロメオ1900パンテラ。 追跡にはかなり適しているようです…😉
コレクターのコラード・ロプレストと1954年のアルファロメオジュリエッタスプリントプロトタイプ
行く時間。 来年まで!