最新ニュース: 新しい歴史的車両規制が間もなく承認される可能性があります

月日が経ち、 la 承認をめぐる不確実性 新しい歴史的規制は増加するばかりです。私たちが最後に知っていたのは、それが承認前の最後の手順の 1 つであったということです。 すでに国務院に届いていた。このインスタンスには最大 2 か月間滞在でき、さらに、あなたの意見には拘束力はありません。したがって、スペイン歴史車両連盟のプレゼンテーションで学んだように（フェバ) クラシックマドリードでは、 新しい基準は間もなく承認される可能性がある.

ラス 総選挙 2023年XNUMX月に開催された政令法の処理は遅れたが、いずれにしても夏以降に再開される可能性がある。それを思い出しましょう すでに省庁間のプロセスを経ている、スペインでは産業、内務、環境、経済、運輸の5つの省庁が関係しているため、特に複雑です。歴史的車両のモビリティに関しては誰もが貢献できることがありました。 1月初めに完了したプロセス.

FEVAは草案の策定に積極的に参加した そして将来の法の発展。さらに、技術的な枠組みは立法委員会のアイデアから来ています。しかし、この省庁間の協議プロセスを通じて、、標準にいくつかの変更が加えられた可能性があります それはまだ知ることができません。いずれにせよ、内務省は、我が国を環境内で他国と標準化するのに役立つ当初の概念が維持されることを保証します。

歴史的車両に関する新しい規制はいつ承認されますか?

具体的な期限について話すのは、たとえ州高官であっても複雑だが、我々はいくつかの詳細を把握した。国務院が意見を発表したら、政府は次のことを求めるだろう。 閣僚理事会に提出する最も適切な時期。交通総局（DGT）からの最新情報によると、 ほぼ確実に夏前か、良くても春までに承認されるだろう.

もしそうなら、3月の最初の数週間中に承認される可能性があり、間違いなく業界にとってセンセーショナルなニュースとなるだろう。承認されると、 新しい歴史的車両規制が施行される BOE に掲載されてから 20 日以内に。それは、同じ法律で別の日付が明示されていない場合です。 BOEに到着するまでに1日から3日かかります。また、技術基準ですので、 議会での検証に問題が生じるとは予想されていない、議会または常任議員のいずれかで。この手続きは公布後30日以内に実施される。

省庁間のプロセスの中で、まだ解明されていない疑問の一部が解消されると思われる。責任ある宣言が必要かどうか、あるいは 5月 車の用途を「歴史的」に変更する ただ尋ねることによって。その後、ITV はそれが完全に動作し、オリジナルであることを検証します。また ITV 自体と目録作成研究所の機能を定義することが残った、その役割は主にインポートまたは変更されたユニットに焦点を当てます。

歴史的な車を作るのにどれくらいの費用がかかりますか?

すでに述べたように、新しい規制の考え方は次のとおりです。 プロセスをより簡単かつ安価にしようとする イギリス、フランス、ドイツなどの国と標準化するためです。 DGTの考え方は、 最大200.000台の車両 歴史的とみなされるようになる, ただし、私たちの環境では最大100万人の国もあります。この法律の第 2 の利点は、少なくとも欧州連合にとって、スペイン艦隊の年齢を評価する際にこれらの車両が「消滅」することです。

サービスからヒストリカルへの変更をリクエストした後、 次回のITVでは検査頻度の変化も記録される予定。モデルの独創性も審査され、ごくわずかではあるが変更が許可されている場合は承認が必要となり、そのプロセスは現在とより似たものとなる。住宅所有者の 95% にとって、このプロセスは非常に簡単で、 20ユーロか30ユーロかかります、手順が完了する次のITVに合格する価値があります。

このプロセスの低コストにより、これまで価値の低い自動車、特にモペットを歴史的なものにすることを妨げていた大きな障害が解消されます。残っています 解決すべき最後の質問 そして重要なのは、政府が要求を満たすために必要なリソースを提供したかどうかである。 最初の数か月に発生するピーク需要 新しい歴史的車両規制の承認以来、私たちには少し忍耐が必要です。 ITV は仕事で過負荷になることもあります。つまり、すでに述べたように、待望の標準です。 今年3月にも承認される可能性がある。遅くとも夏前にはやるつもりです.

歴史的な座席の画像。