スペインクラシックラリー
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第3000回スペインクラシックラリーはXNUMXキロのルートの後に終了します

テキストと写真:スペインのクラシックラリー

XNUMX日間の旅行の後 3.000キロメートル以上の曲がりくねった道、美しい風景、運転と競争、参加チームをお楽しみください 第XNUMX版​​では スペインクラシックラリーの 彼らは先週の土曜日にマドリードに到着しました。 そこには当然の休息が待っていましたが、このアスファルトアドベンチャーの最初のXNUMXつのサクランボは、最後のタイムセクションでハラマサーキットのサーキットを車で楽しんだり、サーキット自体で最後のお祝いディナーを楽しんだりします。

18月25日土曜日、クラシックカーキャラバンはオビエドを出発し、XNUMX週間後にマドリードで終了し、サンタンデール、パンプローナ、アインサ、トッサデマール、サロウ、テルエル、クエンカを通過しました。 参加車両はXNUMX年以上経過している必要があり、このエディションでは、次のような優れたモデルが見つかります。 ポルシェ911、 964および944、ダットサン260Z、トヨタセリカ、アルファロメオGTV、 BMW M3 E30 またはBMW635 CSI。 彼らの前で、私たちは彼らに立ち向かったより謙虚なモデルを見つけました。これは、人間のチームが定期的に非常に重要であることを示しています。 それらの中には、例えば、 ルノーフエゴ、カブトムシ、いくつかの127、 ルノー5 とフォードフィエスタ.

スペインクラシックラリー:8つのさまざまなステージ

3.000つのステージとXNUMXキロメートル以上の間、天候は非常に変化し、風景も変化しました。 カンタブリア山脈から中央高原まで ツアーはピレネー山脈を通過しました そして彼らはカタルーニャのビーチさえ楽しんだ。

XNUMXつのチームがステージ優勝トロフィーを持ち帰りました。これは非常に緊密なラリーです。 ついにフロレンシオロペスとマリオペレスのトヨタセリカが勝った。 表彰台の80番目のステップでは、リカルド・フェロンとルイス・マリンによるフィアット・ウーノ・ターボが配置され、1980位のアレハンドロ・テンプラーノとアイリーン・ファブラによるフォード・フィエスタが写真を完成させました。車260。 127年以前のこの特別な車のカテゴリーでは、XNUMX位はチスコベナベンテとピラルイグレシアスのダットサンXNUMXZ、XNUMX位はオスカルガルシアとビクターチケロのシートXNUMXでした。

さらに、この組織は、ラリーに参加した女性と、ルノーフエゴとダットサン260Zを指揮したXNUMXつのチームに一連の特別賞を授与しました。 彼の改善の精神とラリーを通しての彼の同情のために 多くの段階で引きずり込まれた複数の機械的な問題にもかかわらず。

によって伝えられるクラシックカーを保存して楽しむ目的 スペインクラシックラリー このテストのメインスポンサーであるボッシュがいなければ、それは不可能でした。

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ミゲル・サンチェス

によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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