存在しなかったSEAT Ronda CLX

現在、それらは古典的、歴史的、古い、または単純に、 古い鉢。 しかし、彼らがいた時がありました 「真新しい車」、 儀式の最中にディーラーを去った車は、一方で、今日は実質的に変わっていません。 またははい：今日、新しい車を購入することは非常に測定されたプロセスであり、常に問題がないわけではありません。 しかし、XNUMX年前、ベルランガ自身を喜ばせるスクリプトに値する一連の状況が発生する可能性がありました。

この一連の物語では 指を指すことではありません 他のブランドよりもいくつかのブランドに、または多くの場合、まだ存在しているトリガーにディーラーを置くために。 リモートでもありません。 しかし、それらは、XNUMX年前に、新しい車を購入することが本当の悪夢に変わる可能性があることを私たちに認識させるのに役立ちます。

ここで収集される奇妙な状況を読者が知っていることが重要です 彼らは絶対に本物です。 その主人公は、記念碑を捧げるべき名前と名前を持っており、これらの行に直接署名する作者に彼らの事件を伝えました。 仲介者はいません。 そして何よりも重要なのは、これらの物語を発明できる人間の想像力はないということです。 後に 世界で最も高価なブラックマウス、 存在しなかったロンダと一緒に行きましょう...

存在しなかったロンダ CLX

チャンスは、以前に公開されたもののように、この物語を同じ80年で起こさせました。 しかし、将来明らかにする他のケースで見られるように、すべてが不正なXNUMX年代に起こったわけではありません。

購入 A ロンダ 彼はD・ホアン・マヌエル・ロドリゲス・ウルビーナに満足していると約束した。 すでに述べたように、それは1985年であり、その時が来ました 「引退」 あなたの前の車に。 お金を手に、最後に合意されたペセタが範囲内の最高のモデルに届けられると、真新しいロンダがついに幸せな所有者の目の前に現れました。 黒い色、すべての余分なものが...あなたがそれを拾いに行くとき、問題が始まります。

"聞く、 これはCLXではないこと、 しかし、私が支払った車の下位バージョンであるCLです。 つまり、これは私の車ではありません。CLX を購入しましたが、それは別のことです ». 売り手は急いで次のように断言しました。 «はい、でも理解してください 他にないこと、 だから代替手段がない」 （！）。

火星の反応と不毛な対話が何度も繰り返された後、ついに買い手と売り手のデュオが到着します 合意の原則。 新しい車をすぐにリリースしたいという無限の願望を持って、それはディーラーを借りたガレージに向かわせ、主張が実を結び始めるまで静かに休むでしょう。 そして、それはあなたが贅沢なバージョンのために支払われた余分な金額が払い戻されるように頼まなければならないということです。

ザ・シング・ロングス

最初は数ヶ月かかっていたものが「閉じ込められ」てしまいました ロンダへ 133 年もの間、合法的な所有者はスペースを購入せざるを得ず、さらに、逃げ道を見つけるのに十分な長さで移動するためのボロボロの SEAT XNUMX を購入する必要がありました... 聖なる仕事の忍耐 そして、これを行うスパルタの勇気、真新しい車があなたを待っています。

その永遠の期間中、訴訟は弁護士の手に渡り、弁護士は法的手続きと多額の費用をかけてファイルを開き、そのファイルを国立航空宇宙技術研究所（INTA）に渡しました。 CLXではなくCLであると判断するために車両の調査を実施する責任。 しかし 最後の驚きはまだ来ていませんでした、 それは CLX ではないだけでなく、CL でもありませんでした。 それは GLX と呼ばれるバージョンで、さらに悪いことに、スペインでの流通はまだ承認されていませんでした。

カミカゼクレーム

新たな状況に直面し、新しいがますます古い車の所有者であり、さらに古いジャロピーを毎日使用しているユーザーは、詳細に調査することを決定し、弁護士に委託します (より多くの料金を支払った後...) 車の正確な起源を知るための完全な調査.

そして、当然のことながら、調査では、 より多くの驚きが到着します： ロンダはバルセロナの港で太陽の下で保管され、室内装飾品が変色するのに十分な長さだったため、SEAT は売却前にシートを新しいものに交換しました。

しかしもちろん、違法な GLX が XNUMX つあるとすれば、もっと多くの違法な GLX があるはずだという賢明な結論に達した人もいます。 ビンゴ！ 車両の記録によると、スペインの道路を不法に流通しているGLXモデルが増えています。 スペインは違います…

しかし、それはここで終わりではありません。 我々が到着 ケーキの上のアイシングに： イベリア航空の労働者である所有者は、以下に非常に類似した条件で国立産業研究所（INI）から手紙で苦情を受けました。 「あなたが別の州で働いているときに、どうしてあなたが国営自動車会社を非難することができるのですか？ でも、自分の屋根に石を投げている男！」.

D.フアンマヌエルは言葉を失った。 このカフカ風の狂気すべての終わりを知るために、さらにいくつかを追加します。 すべては 1995 年後、つまり 60.000 年に終了し、ロンダは XNUMX キロメートルの距離にある廃車置き場で、所有者が旅行を希望するまで、車両が毎年規制技術検査に合格することを許可するすでに法的書類が提出されていました。 、 バスで。 テキスト。