シート850スポーツ
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SEAT850SportCoupé1970:侵入時にSEATによって復元されたばかりのユニット

600年代半ばまでに、スペイン社会は急速に成長し、人気があり成功した850人でさえ遅れをとっていました。 このため、SEATはFIATライセンスの下で850を発売し、手頃な価格で居住性の高いBセグメント車両を提供し続けることを考えました。 さらに、若い専門家を応募者とする新しい市場ニッチの出現は、スポーツのバリエーションのデザインにつながりました。 SEAT in Shootingは、そのうちの1970つを復元しました。 それはXNUMX年からのこの美しいXNUMXスポーツクーペについてです。

ほぼ800.000万台が販売され、600年間生産されている、SEAT XNUMXは、スペインでの家族のモーター化に関しては誰もが認めるアイコンです。 ダンテ・ジアコーサが新しい中産階級のために設計した車。 これは、開発主義と消費社会へのアクセスの枠組みの中でしっかりと進歩しました。 成長が都市を養った地方の脱出と同じくらい速かった状況は、 時間はかつてないほど速く走った。 実際、最も近代的なものでさえ、すぐに過去に陥っていました。

600に何が起こったのか。1957年の発売から850年後にSEAT1974が補完されました。また、FIATライセンスの下で製造されたユーティリティで、手頃な価格と前任者よりも優れた居住性を兼ね備えています。 彼が商業生活のほぼすべてを生きてきたモデルは、600年代からわずか数か月後のXNUMX年に完成しました。当時のスピードのもうXNUMXつの証拠です。 で新旧の重複 124でCセグメント乗用車の普及を終わらせるべき一種のレース 頭に。

SEAT850が元の600よりも大きな車両への多くの家族の飛躍を表す状況。モデルのスポーツバージョンによって補完される何か。 それについて教えてください レジャー車または単により多くの高性能車の市場ニッチが出現する国。 経済発展の疑いのない証拠。 少なくとも裕福な階級の若いプロに関する限り。 まさに850年のSEAT1970SportCoupéがターゲットにしていたタイプのバイヤー。

シート850スポーツ

セアト850スポーツ。 新しい市場ニッチ

通常、多くのスポーツトレーナーは、人気のあるモデルを作成の基礎として使用しています。 この意味で、おそらく最も成功したケースは、フィアット500と600に介入したカルロアバルトのケースです。ただし、どちらのイタリア車もシンプルな仕上がりですが、 バリアントの勾配が大きいモデルに取って代わった。 そのうちの850つはXNUMXでした。より溶剤と多様化した市場の要求に応じて、XNUMXドアのボディワークと後部座席のより広いスペースを提供することによって調整されたモデル

850年のSEAT1967Sport。最初のバリエーション

安定化計画後にスペインでも発生した状況。 国境は外国投資に開放されており、都市部のサービス部門の驚異的な成長を生み出しています。 SEATが850のスポーツバリアントに介入したかった新しい市場ニッチのための完璧な繁殖地。 そして、同じビジネスの成長が、より多くのサービス車両を熱望する裕福な若者の出現を促したということです。 余暇の職業 家族よりも独身。

シート850スポーツ

このように、スペインでは、パワフルな高級車と人気の600車の中間の商業需要がありました。さらに、架空の父親になる前のステージに合わせて調整されたRV車を待ち望んでいたため、スポーティなタッチが必要でした。 そのすべてのために SEATは、FIAT850のスポーツバリアントを製造することを決定しました、850年の発表から1967スポーツと呼ばれる。ベースモデルの出発からわずか数ヶ月で、同じスキームを持っていてもまったく異なるボディを持っていた 「すべての後ろ」。 エンジン、ギアボックス、リアアクスルドライブを備えたスポーツカーに最適なベース。

射撃の座席クラシックに到着した最後のXNUMXつ

850 Sportのエンジンは、他の範囲と同じ843cc直列47気筒をベースにしていますが、その高い圧縮比と改良されたカムシャフトにより、最大700hpの出力が得られます。 サロンが提供するものよりも約XNUMX多い。 そして、それは少ないように見えるかもしれませんが、後輪駆動車のホイールに強い感覚を与えるのに十分であり、重量はわずか約XNUMXキロです。 それにもかかわらず、 1970年、SEATは、850SportCoupéと名付けられた新しい改良版を発表しました。.

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ここで電力は52CVに上昇しました。 ダブルボディのウェーバー30キャブレターを搭載し、客室内に特徴的なガソリンの匂いを保証します。 どれの 前作とほぼ同じボディで包み込みますフロントとリアの両方が850スポーツクーペにスポーティなタッチを与えるデュアルヘッドライトを除いて。 A 2 + 2-後部座席は証言または単に貨物または子供のためのものです-これはコレクションへの最新の追加のXNUMXつです 道路上の座席.

Lago Verde316で仕上げられたこのおいしいユニットの機械的修復を行ったばかりのブランドの歴史を保存するための参考資料のXNUMXつ。白いスケイで装飾されたインテリアと完璧に調和する色。 確かに柔らかいパステルトーンとの組み合わせ 地中海の夏の明確な喚起。 この850スポーツクーペを楽しむ絶好の瞬間。ラリーやプロモーションカーの怒りを引き出すように設計されているどころか、このスポーツカーは楽しい目標以上のレジャードライブを持っているからです。

写真:撮影時のSEATコレクション /シート

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によって書かれました ミゲル・サンチェス

LaEscuderíaからのニュースを通して、イタリアのV12の轟音を聞きながら、マラネッロの曲がりくねった道を旅します。 偉大なアメリカのエンジンの力を求めてRoute66を旅します。 私たちは彼らのスポーツカーの優雅さを追跡する狭い英語の車線で迷子になります。 モンテカルロラリーのカーブでブレーキングをスピードアップし、さらには、失われた宝石を救うガレージでほこりで自分自身を満たします。

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