ミゲル・サンチェス
この 2023 年には、SEAT 1400 の XNUMX 周年が祝われています. SEAT の歴史の最初のモデルであり、したがって、バルセロナ フリー ゾーンでの生産チェーンの発足を担当しています. このように、最近のサロンでは クラシックマドリード SEAT en Rodaje コレクションは、モデルに次の賞を与えました。 最大 XNUMX つの異なるユニット。 間違いなく、 当時の補助産業に固有の機能の優れた例. SEATが提供する同じベースからの完全に反対の変換を行うことができます. このように、1400 スポーツが常にそうであるように、それは際立っていました。
ペドロ・セラの全作品の中で最も標準的な作品の 1400 つ。 エレガントなコンバーチブルに変身する能力があり、工場出荷時は裕福なポケットや省庁用の地味なモデルでした。 また、オープンエア走行を続けると、XNUMXCカイコヤも目立った。 ユニークなモデル エヴァリスト・フェルナンデスのワークショップによってXNUMX年代にアストゥリアスで作成されました. さらに、カサ・デ・カンポにつながったシューティングの工業用バージョンSEATにジャンプ ベース1400 Bのあなたの救急車. 2016 年の夏に購入し、今日では最も小さく魅力的なディテールに復元されています。
また、インダストリアルモデルを大切にするという彼の関心を引き継ぎ、このコレクションは私たちにこれらのラインの主役を紹介しました。 1400 年に製造された 1957 B マドリッド タクシー。SEAT の歴史に焦点を当てたこの大規模なプライベート コレクションのユニット番号 38 になります。 間違いなくモデル ボディワークのオリジナルの構成により、特にまれです.
セダンの XNUMX つのドアが XNUMX つの葉によって支配される後部と組み合わされるファミリーバン 快適でゆったりとしたアクセス その大きなトランクに。 場合によってはタクシーで運ばなければならない多数の荷物を収納するのに最適です。
SEAT 1400 B マドリッドのタクシー、ユニークな模範
他のユニークなモデルと同様に (この車両の他のユニットは知られていません)、さまざまな詳細についての疑念が最も一般的な通貨です。 実はこの1400 B Madrid Taxiの場合 誰が変身したのか正確にわからないことで謎が増える あなたのボディワークの。 無駄ではないが、XNUMX 年代の産業のパノラマに関する最も興味深い問題の XNUMX つを指摘することになる。 XNUMX年代のバルセロナに存在した大量の補助産業を示すもの.
まず第一に、カタロニアの首都とその周辺には、内戦以前から自動車産業の長い伝統がありました。 たとえば、オートバイの分野では、XNUMX 年代から Patria ブランドが際立っていました。 アントニ・セラによって設立され、タイヤ工場によって作成されたサルバドールなどとともに、当時スペインで現地生産がどのように進んでいたかを証明しています。 加えて、 イスパノスイザの衝撃は忘れられない. 実際、国立産業研究所が買収した後、最高の専門労働者の何人かはゾナ フランカのセアトで働くことになりました。
Autonacional などのマイクロカー メーカーは言うまでもありません。 ガブリエル・ボワシン. 要するに、ほんの数例です。XNUMX 年代のバルセロナで、どのように 自動車産業は生まれたばかりのSEATをはるかに超えました.
だから物事、 この 1400 B タクシーの改造を行うことができたワークショップはどれですか? 真実は、この質問に答えるのが難しいということです。 まず第一に、カタロニアの候補者を超えて、他の場所で条件付けされた可能性も無視すべきではありません. さて、SEAT自体の補助ボディビルダーに焦点を当てると、パノラマにもさまざまなオプションがあります.
まず始めに、 Manufacturas Rally SAによる著作権を考えることができます. MARSA としてよく知られているこのブランドは、SEAT がロング シャーシの 850 を製造する前に、イタリアの Lombardi からライセンスを受けてスペインで XNUMX ドア バージョンを提供していました。
同様に、SEAT en Rodaje では、 Talleres Bagovia SLによる著者の可能性. シート 750 をベースにした 1961 年製の 600 Primavera で最もよく知られているコルネリャにあるプレス板金と塗装を専門とする会社です。 実際、それが受けた壮大な修復の後、それをさらに魅力的にする何か。 ちなみに、産業用車両の必要な回復の範囲内で非常にタイムリーです。
写真：SEAT Filming
