ミゲル・サンチェス
クラシックカーに情熱を注ぐ私たち全員は、彼らの物語の価値を高く評価しています。 最終的には、 何年にもわたる純粋な行動は、各車両に無形の感情的価値をもたらします。 それを大切にすることは私たちのファンの魅力の XNUMX つであり、そのために私たちは過去を追体験することを躊躇しません。 実際、それをさらに一歩進めて考える人もいます。
それはサラマンカ出身の男性の場合です グスタボボイエロ、写真家と一緒に ハイメ・サンチェス モデルのレティシア・カルドソは、ジャーナリストを称えるために、レトロな味わいのレポートを再作成しました ホセ・アントニオ・アルダソロ。 病気のために早期に引退したこの作家兼写真家は、私たちのセクターの最近の歴史の中で最も代表的な企業のXNUMXつです。
ホセ・アントニオは訓練による地理学者であり、職業によるサイクリストですが、レポート作成における彼の専門知識 1994年に雑誌「MotorClásico」でデビューしました。。 の歴史に関する記事を主演するプレミア マーティンサントスオートマップ。 好奇心旺盛な」ABUELO」彼自身の母方の祖父によって正確に開発されたGPSの。
その見た目から、車輪付きのほとんどすべての機械に対する彼の情熱は家族の中で実行されます。 このSEAT127のように、1989年に運転免許を取得した後の父親からの贈り物。 この小さな男がスペイン人、ベルギー人、イタリア人、さらにはアメリカ人のファンの注目を集めると誰が思ったでしょう！ とにかく、他の良い話と同じように、最初から始めるのが最善です。
シート127とルノーフエゴの関係
通常、あなたが持っている最初の車は通常生き残れません。 中古車の場合はさらに少なく、運転の最初の年にリリースされるように設計されています。 しかし、それにもかかわらず、 ホセアントニオは彼の127に特別な愛情を持っていました ストーリーからストーリーへ、そしてバイクレースからバイクレースへ。 このおかげで、1995年以来、彼は日常の車ではないにもかかわらず、それを維持しました。
しかし、2007年XNUMX月、ホセ・アントニオ・アルダソロがグスタボ・ボイエロのルノー・フエゴについてのレポートを作成する途中だったときの話に戻りましょう。 偶然、この物語の127人の主人公の回復者になるであろう若いXNUMX年代のスポーツファン。 写真を撮っている間に突然の筋肉の危機の後、グスタボと彼の叔父はホセアントニオが家に帰るのを手伝いました。 この時、彼らの友情は生まれました。そして、それは彼らが一緒に出席した多くの集中で固められました。
夏になると、ホセ・アントニオは数ヶ月前のジェスチャーでグスタボに彼の貴重なものを与えてくれたことに感謝しました 127席。 彼が言葉で受け取ったジェスチャー 「承諾しますが、復元することを条件に」。 車はMOTが整っていたものの、その状態は理想からほど遠いものだったので、間違いなく挑戦をもたらしました。 もちろん、スペアパーツに関しては、 「車の中にはさらに127個の爆発がありました」.
最高の賛辞としての修復
グスタボは9年間、SEATを小屋に保管していました。 2016年に、復元の約束は新しい意味を帯びました。 ホセ・アントニオがプロとして引退した後、敬意を表する必要がありました。 そして、それを行うには、あなたがとても感謝しているクラシックを完璧な状態のままにするよりも良い方法はありますか？
その時は グスタボはSEAT127を手付かずのままにする冒険に乗り出しました、米国、アルゼンチン、イタリア、ベルギーなどのメディアやファンの注目を集めています。 要するに、良い修復が感情に満ちた物語の集大成であるとき...ファンはそれを評価する方法を知っています。
実際、このストーリーへの関心は、XNUMX年間開始されているため、毎年更新されています。 トリビュートカレンダー ホセアントニオアルダソロに。 このレクリエーションで補完された何か CuatroRuedas誌が1974年に人気のSEAT127のXNUMXドアバージョンを発表したレポート.
ご覧のとおり、ケア」リメイク" 終わり ホテルドンファドリケで この気まぐれな修復だけでなく、 私たちの国の古典のジャーナリズムで最も有名な企業のXNUMXつへのオマージュ.
