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パイオニアが去る

最後のスリーキングスの夜、ファウストサアベドラマルティネスは長く実り多い存在の後に私たちを去りました、そしてそれから古い車は大いに恩恵を受けました。

残っている私たちの人々は、彼の紛れもないイメージを見たり、彼の慰めの仲間を楽しんだりしないように、辞任しなければなりません。 少なくとも私のようにスペインの中心部に住んでいるファンにとっては、簡単ではないことです。なぜなら、40年間、どちらもファンが成長したシーンの永続的な要素であったからです。

ファウストはユーロジーが好きではなかったし、彼の存在のこの新しい段階で初めて彼を眉をひそめるのは私ではなかった。 しかし、この悲しい機会に、彼の性格と人生の側面が私たちのファンに最も利益をもたらしたと私が考えることを強調し、彼を知っている人々の記憶にそれらを修正し、そして何よりもガイダンスとして役立つことは非常に適切だと思いますそうしなかった人にはとても幸運でした。

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ファウストは、XNUMX年代に私たち全員がたどった道を開いた開拓者の小さなグループに属し、古い車両を支持する運動に、今日の形、幅、意味を与えました。 彼のメリットは、この趣味を他の人の前に感じただけでなく、積極的、持続的、そして寛大にそれを広め、強化することに専念することです。 彼は出会ったすべてのクラシックカーのフロントガラスに慎重にカードを残すことからその道を歩み始め、長年にわたって会社の活動を共同設立し、調整し続けました。 AECD 彼の病気が彼が影響力のある奉仕を続けることを妨げるまで彼を捨てませんでした RACE Foundation、 彼はFIVAの前に代表するようになりました

彼がこの長い旅をうまくナビゲートすることを可能にした主なツールは、彼の絶妙な教育とチームワークの利点に対する彼の確固たる信念に他なりませんでした。 彼の和解の精神とあらゆる良いイニシアチブに対する彼の絶え間ない励ましとサポートは、常に力を合わせ、他の関連するエンティティとのコラボレーションの架け橋を作ることに成功しました。 他の国では非常に一般的であり、私たちの国でも一般的になることが望ましいという態度。

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私は、ドン・ファウストが確かに望んでいるように、最初から彼と幻想、メリット、努力を共有していた他の人々に、当然の認識をせずにこの死亡記事を終わらせたくありません。 TR RegisterClubの会長でAECDの共同創設者であるJaimeParser(RIP)のように、すでに私たちを去っている人もいます。 o Julio de Santigo、とりわけ雑誌のディレクター クラシックカー; Pedro GoyoagaやBeatrizGómez-Aceboなどの他のファンは、二度と会うことを期待できませんが、近年ファンから距離を置いているようです。 幸いなことに、フォローしている人もいます ギャップの中で、 Francisco PuecheやJuliánMendietaのように(そして私たちは長年それを望んでいます)。

彼ら全員に、私たちのファンをうまく導いてくれてありがとう。

 

[アラートタイプ= '情報']注:ファウストサアベドラの葬式はイエズス会教会で行われます。
(C /セラーノ、104-マドリード)、来年23月20日午後00時[/アラート]

 

 

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セルジオロマゴサ

によって書かれました セルジオロマゴサ

Sergio Romagosaは、1988年に、クラシックおよびビンテージ車両向けの最初の特別なスペインの保険を設計しました。 同様に、1996年に彼は歴史的な乗り物の愛好家のための最初のヒスパニックポータルである「LaEscudería」を設立しました。 彼は趣味を彼の職業にしました、そして彼のガレージで我々はランチアガンマクーペからモーガン三輪車まで見つけることができます。 反抗的なオプティミスト、彼にとって私たちの貴重な鉢は文化遺産であり、そのように保存され、守られなければなりません。

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