ハビエル・ロマゴサ
23年1998月XNUMX日、官報は 法令2822/1998、 一般車両規則が承認され、それまでに流通していたモペットを市町村から付与された古い市町村のナンバープレートに再登録するための約XNUMX年の期間が定められた第XNUMX回暫定規定。
この用語はほとんど公表されませんでした -教会会議によっても高等行政によっても-市民の間で、そしてその後ほぼ600年間連続して延長されたが、何百もの古い原付がそれが期限切れになるのを見て、所有者のガレージに捨てられ、移動できなかった。 その所有者は、歴史的な登録手続きに頼るという選択肢しかありませんでした。その費用は800〜XNUMXユーロであり、したがって、これらの愛らしい機械の価値をはるかに上回っています。
したがって、2000年より前に地方自治体の登録を行ったモペットへの措置に影響を与えることにより、主管庁は自動車産業遺産に（おそらく非自発的に）損害を与えました。 さらに、ヴィンテージ車のファンではないが、時々バイクに乗るのが好きなすべての人々を奪いました。両方の理由から、私たちはピッチインする価値があると信じています。 インターネットとソーシャルネットワークのおかげで、そうすることが可能になりました。
シチズンイニシアチブ
ザビエルは、国の遺産と文化を守るために声を上げることに決めたアマチュアです。 政令との交渉を開始するために必要な社会的支援を得るために何ヶ月もの間、それは開始されました。そして、それは法令を許可して、新しい再登録期間を広く広めます。
問題を徹底的に研究した後、彼は古い原付の所有者が地方行政に連絡することを勧めます。 それは簡単です： 興味のある方は、車両の所有権を証明する小さなフォームに記入する必要があります。常にシャーシ番号が記載されており、2000年より前に流通していることを証明します。
目的は、新しい期間が承認されたら、最寄りのITVにアクセスして、通常の登録に必要なテクニカルシートを発行できるようにすることです。 各自治州の正確なドキュメントをダウンロードできます ここをクリック またはFacebookのプロフィールにアクセスする 原付ドキュメンテーション、 他の関連情報もあります。
彼らの側では、文書化されていない原付を所有していないが、原因との連帯を示したいファンは、興味があるかもしれない彼らの近くの人々にこのニュースを広めることによってそうすることができます：友人、隣人、クラブ、ワークショップ、オートバイ店.. 。 と同様 請願書に署名する 象徴的なサポートを提供するためにChange.orgプラットフォームで開いたこと。
これにより、できるだけ多くの方にご連絡を差し上げ、記入済みの用紙を地方行政との新規登録期間の交渉を担当する地方代表に送付いたします。
一方、ザビエルは国レベルでプロセスを調整します。 「LaEscudería」はマドリッドでの行動の代表を引き継ぐことを決定しました、そしてここから私たちはこのニュースから始めて、それが成功した結論に達することを確実にするために可能な限りのことをします。 バレアレス諸島 彼らはすでにそれを達成しています。
