ミゲル・サンチェス
写真RUTA66（2回目の配信）：UNAI ONA
最初の記事を読む ここをクリック→
世界には少なくともXNUMXつのハメルがいます。 3500つは南オーストラリアにあります。 海兵隊はそこに訓練場を持っています。 もうXNUMXつはフランスにあります。 第一次世界大戦の最後の戦いのXNUMXつがそこで戦われました。 約XNUMX人の男性がXNUMX人の指揮官に率いられて死亡した オーストラリア軍団。 誰もが血を流し、ドイツ人が負けた国籍の乱闘。
最後のものはイリノイ州にあり、先験的に、それは静けさと静けさしか知らなかった。 Route66が町を通過するという事実のおかげで、それは世界と一定のつながりを持っています。 その中で ウィージーのコーヒーショップ 地元の人と通行人の間で2010代の雰囲気と一瞥を呼吸することができます。 手頃な価格のバドライトビール、ドアの外に駐車されたオートバイ、816年の国勢調査でXNUMX人しか見られなかった場所の静かな雰囲気があります。
米国国勢調査局の人種的こだわりから、アジア人と太平洋諸島の人々がここに住んでいることがわかっています。 彼らはどのようにしてこの深いアメリカの人里離れた場所にたどり着きましたか？ ルート66が答えの一部である可能性があると思われますが、わかりません。 結局のところ、そのアスファルトは多くの人に避難所を与えています 「道の兄弟」 そこに向かうのはどこから逃げるのかよくわからない。
あなたが簡単にの子供たちを想像することができるこれらの場所 のろわれた人々 彼らには気がかりな点があります。 そして、写真家のウナイオナを離れる場所があります の終わりに 旅行の最初の分割払い LaEscuderíaではルート66に沿って行っています。 しかし、心配しないでください。今のところ、彼の目は明るくならず、テレパシー能力もありません。 旅を続けます！
うさぎ、巨人、UFO
一日の早い段階で ヒストリックオールド66 落ち着いています。 このスタンプで、人は飛ぶために想像力を投げかけ、キャデラックが地平線にだらしなく現れるのを見ることを望んでいます。 ただし、このXNUMX回目の記事の最初のストップでは、VWゴルフを取り上げます。 さて、うさぎと言った方がいいです...
そして、これはその下の名前です 「車の車」 1975年から1984年まで米国とカナダで。 理由？ まあ、それは完全に明確ではありません...しかし、最も明白な前例としてのカブトムシで、すべては動物学の名前を続けるという事実を示しています。
ヨーロッパと同様に、このユーティリティは多くの情熱を呼び起こし、ファンの軍団を作成しました。その中には、の所有者であるリッチがいます。 ヘンリーラビットランチ （1107ヒストリックオールド66。スタントン）。
VWラビットの奇妙なスタックに加えて、この場所にはトラックと、Route66の素晴らしさの瞬間に関連するオブジェクトが非常に集中しています。 停止してから続行する価値があります ピンクエレファントアンティークモール （908ベテランズメモリアル。スタントン）。 トレイルのように見えるこの場所には、広告の巨人からUFOのように見える一種のトレーラーハウスまで、50年代の未来的な美学の結果があります。
火と竜巻に対して：カントリークラシックカー
あなたがドイツ人の日に到着しない限り-その場所の住民のほとんどは、XIXの真ん中にここに到着したゲルマン人入植者の子孫です- ストーントン 国道66号線が交差する他の多くの場所と違いはありません。 しかし、それはどんな車愛好家にとっても必見の停留所のXNUMXつです。 どうして？ よく カントリークラシックカーズ。 66全体で最大の売買施設。
7つのパビリオンと 顧客が利用できる何百ものクラシック。 巨大な古典的なアメリカのモーターショーのようなものですが、ほぼ毎日開いています。 米国では健康に見える業界。 約XNUMX時間の訪問で、彼らはクラシックでいっぱいのXNUMXつのトレーラーをダウンロードしました。 そしてそれは言うまでもなく、ビジネスは最近XNUMXつの不幸に見舞われましたが、閉鎖するという考えは選択肢ではありませんでした。
2017年2018月には、XNUMX年の初めに竜巻が通過したことに加えて、施設の大部分が火災で焼失しました。 たとえそうであっても カントリークラシックカーズは、カタログで約650台の車を提供し続けています。 奇妙なものもあります 1951年ナッシュアンバサダーセダン。 1935年のスタウトスカラブにインスパイアされた途方もない家族のcarráncano、そしてそれは何年にもわたって、ツアー中のどのバンドにとっても最も躊躇しています。
「CLANG、CLANG、CLANG WENT THETROLLEY」
セントルイスに向かう途中、活気のある路面電車の上で歌うことを想像します。 若草の頃。 ネクタイとブレードを使った視覚化は、読者の好みに任せます。 離れた服装、 ミズーリ州に入るためにイリノイ州の大草原を後にします。 アメリカ合衆国中西部と南部のエンブレムのXNUMXつであるミシシッピ川によって隔てられたXNUMXつの州。
それを越えるために、私たちは地域全体で最も神話的な橋のXNUMXつを選びました： オールドチェーンオブロックスブリッジ。 これは、国内で最も長い金属製の橋のXNUMXつです。 そして金属製の橋について...米国は理解しています。 彼らと彼らの列車の線路を通して、国の経済発展は言うまでもなく書かれています エドマンドペタス橋のような場所の象徴。 政治には沈黙ほど雷が鳴らないこともあるという証拠。 キング博士はそれを知っていました。
現在、新しいオールドチェーンオブロックスブリッジがありますが、古いブリッジは歩きやすいだけでなく、世界で最も長い歩道橋でもあります。 1970年に通行止めになるまで、国道66号線の一部を収容していました。、そして今、ミズーリ州との最初の接触となっています。 高さ192メートル、幅200メートルの巨大なゲッタウェイアーチのビジョンを持って、私たちはセントルイスに入ります。セントルイスは、好奇心旺盛な完全にアメリカの機械的な怪物の発祥の地です...
車を壊す車？ 良いボブの発明
はい、人を殺す人がいるように、車を壊す車もあります。 古代ローマで剣闘士の戦いで不必要な殺人がスペクタクルのカテゴリーに投げ込まれた場合...米国であるこの新しいローマでは、彼らはのスペクタクルを見て驚かれることでしょう ビッグフット 彼らの車輪の下で不幸な車を壊します。 獣のように見えるかもしれませんが、それはコロッセオで起こったことと比較してまだ進歩であると考えてください。
不思議なことに、これはすべてセントルイスで始まりました。 具体的には 1975年にボブチャンドラーは最初のビッグフットを建設しました 四輪駆動のフォードF-250ピックアップに基づいています。 彼は小さなスキルを持たずに、後部のタイヤにステアリング機構を持たせることに加えて、トラックのタイヤを組み込むことができるまで、フォードの車軸を変更しました。 これが最初の4x4x4が生まれた方法です：XNUMXつの駆動輪とXNUMXつのステアリングホイール。
アメリカ人は大きな車が好きですが、ビッグフットのことは彼らにとってさえやりすぎでした。 明らかに、このタイプの車両は日々繁栄していませんでした。 しかし、チャンドラーがジャンクヤードを粉砕し始めたとき…見せてください！ 米国では、これらの展示は大衆文化の一部になっています、今日あなたがカスティーリャラマンチャの失われた町でさえそれらを見ることができるような力で世界の他の地域に放射します。 フルスロットルでのグローバリゼーション。
初期のビッグフットのいくつかはで公開されています ヘーゼルウッドの近所のビジネス: ビッグフットモンスタートラックレーシングチーム。 北米のモーターのこのサブカルチャーに完全に没頭するのに良い場所です。
ハイマン株式会社古典の最初の部門に登る
計り知れない猛獣をやった後は、落ち着かなければなりません。ビッグフットは最もアメリカ的な存在であり、私たちは旅行者でありながらも、 「どこへ行っても、あなたが見ていることをしなさい」…真実は、街で最も洗練されたクラシックを探しに行く時が来たということです。 そして私たちを信じてください、あります。
訪問の予約により、アクセスできます ハイマン株式会社 （2310 Chaffe Dr）。 ワンオブワンモデル、非常に珍しい限定生産ユニット、印象的なヨーロッパ人のセレクション、壮大なピアスアロー、XNUMX世紀初頭のかなりの数の奇妙な作品…まあ、彼らが準備していた施設にアクセスした瞬間にNS プジョー402ダルマット それをペブルビーチに持っていくために、私たちはすでにレベルを認識しています。
単に彼らの素晴らしい 200台以上の在庫あり、その中であなたは突然のようなユニコーンに遭遇します キャデラックワルキューレ。 ウィンナーモービルと同じデザイナーの想像力の先のとがった正面を特徴とするこのプロトタイプは、キャデラックによって署名された一種のリンカーンコンチネンタルマークIIとして50年代に考案されました。 このために、彼らは60リッターV1960と8CVを搭載した5年からのシリーズ4スペシャルを基本として採用しました。 絶大。
真実は、ハイマンでは彼らは奇妙なことに賭けているようであり、あなたがさらに奇妙な何かを発見したとき、あなたの頭をあらゆる段階で爆発させます。 ジョージイラトモデルA？ もちろん、どうしてですか。 1921年から1953年の間に活動したフランスの会社のかなり珍しい標本。 フェラーリ365GTBデイトナNARTが製造したXNUMX台のうちのXNUMX台ですか？ もちろん、まさにコーヒー生産者のためのコーヒーカップの不足はありません。
そして、それはこのフェラーリがベテランのフェラーリのための物語であるということです。 もちろん、マラネッロの壁の中から来たのではない奇妙なバージョンを受け入れる限り。 1971年に北米のフェラーリ輸入業者ルイジキネッティから委託され、 フェラーリNARTは365GTB / 4デイトナに基づいています ジョヴァンニ・ミケロッティ自身がデザインしたボディを組み立てるため。 なぜなら、5つしかないのに、各NARTはユニークなピースだからです。
少なくともXNUMXつはクーペの形で直接競争に参加しましたが、他にXNUMXつのスパイダーバージョンがあり、そのうちのXNUMXつです。 ハイマンでも見た珍しいものを続けて ユニークなベントレーS2ウェンドラー。 彼らがメルセデスW112のヘッドライトを包み込む私的な注文であり、それはブランドの現在のSUVの最初の前身である可能性があります。
通過する際に彼らは暴行します ランチアアプリリアピニンファリーナカブリオレ、不運で好奇心旺盛なユニット カイザーダリン -アメリカにはヨーロッパすぎるヨーロッパにはアメリカすぎる-デューセンバーグ、ロールス…真剣に、それは本当に印象的です。 米国で最も有名なクラシックのディーラーのXNUMXつであることに加えて このセントルイスの会社は、ルート66の必須の停車地です。.
確かに美術館ではないので、担当者の指導で入館できるものを工夫する必要がありますが…入場してみる価値はあります。
ボウリング、よりクラシックな宇宙列車
El セントルイス自動車博物館＆セールス （1575 Woodson Rd）は、市内で推奨されるもう1つの場所です。 XNUMXつ目は、古いボーリング場だからです。 ボウリングの物語があるスポーツは本当に少ないです。 ボクシング、サイクリング、マラソン、ルマン、いくつかのFXNUMXサーキット、ビリヤード、ドリフターがあります...しかし真実はそれです 近所のボウリング場よりも適した場所が少ない場所のパルスを取りたい場合 安いビールで。
フラミンゴボウルは真ん中（1117ワシントンアベニュー）にあります。 ビッグ・リボウスキのイエス…確かに、最も有名な国の習慣のXNUMXつとうまく調和することができます。 ボウリングはさておき、に戻りましょう セントルイス自動車博物館＆セールス。 1994年にオーナーのジョースコットによってオープンされたここでは、Route66に関連するオブジェクトとともにクラシックの優れたセレクションを見ることができます。 ネオン、看板、噴水...ビジネスというより、美術館のように見えます。
博物館のためにしかし 交通博物館 （2933バレットステーションロード）。 その中で際立っている列車の奇妙な編集 ゼネラルモーターズエレクトロモーティブ部門のエアロトレイン。 50年代が、列車でさえ火星に向かっているように見える宇宙の陶酔感によってどのように支配されていたかを確認する工業デザインの別の例。 ちなみに、クラシックなアメリカンカーホールがあります。
セントルイスを離れる I44で道路を再開します、古いRoute66と並行して実行されます。 このように行くと旅行は簡単になりますが、バイパスされた町にある好奇心旺盛な飛び地を見たい場合は、標識によって示される指示に注意を払う必要があります。
そして、私たちは…キューバまで続けます。 そして、いいえ、それは私たちがカリブ海の島に行くことに決めたほどアメリカの古典が好きであるということではありません...
私たちはまだミズーリにいます。
歯ごたえのあるバッタと怒りのブドウ
キューバに到着 ワゴンホイールモーテルカフェ＆ステーション （901 East Washington Street）は、私たちに検査をやめさせます。 1936年にオープンした宿泊施設で、現在も利用中です！ 私たちが目撃した西へ5キロ レッドロッカー （5957ステートハイウェイZZ）。 世界最大のロッキングチェアである遠くから見たものを見ないことは不可能であるため、目撃は文字通りです。 Route66の熱気の中で生まれた企業の歴史的な主張のもうXNUMXつ。
ちなみに、この交易所では、ソースや色が違うポップコーンが専門ですが... 揚げバッタも販売しています。 国連食糧農業機関は、人口過密の世界では、昆虫を食べることが中期的に最も持続可能なタンパク質源であると長年にわたって述べてきました。 あなたはそれに慣れる必要があるかもしれません。
軍隊はバグのクランチに対応しました、私たちはで最も興味深い停止を持っています ボブのガソリン路地 （822ビーマーLn）。 ここには、サイン、ネオンサイン、広告、5000台以上のミニカーやトラックの膨大なコレクションを編集しているボブマレンが住んでいます。 お見逃しなく。
ここから、Ruta66と並行してクラシックを売買する場所をどんどん見つけていきます。 米国のこの地域の古典的なファンの健康を証明する量でそれらがあります。 スプリングフィールドに進む-ルート66に沿ってXNUMXつあるので注意してください- Route66自動車博物館 （1634 W College St.）これがGuyMaceコレクションです。 その70台の車の中に、映画「怒りの葡萄」のハドソンスーパーシックスがあります。
シネフィルはさておき、この映画はジョンフォードの最高の映画のひとつであり、アメリカ映画の最も象徴的な映画のXNUMXつである同名の小説を採用しています。この乗り物は象徴です。 そしてそれはセルロイドを超えたものです 大恐慌の時に台無しにされた何千もの家族が有望なカリフォルニアへの道をたどりました。 国道66号線をメインシーンとした家を牽引する痛ましい脱出。
さらに、それはまた強調します 853年のホルヒ1936 2014年のピーブルビーチ戦前保存カテゴリーで50番目。1937年に将軍の機動性のためにナチス政府に納入された約1966ユニットのXNUMXつ。 ああ、そしてアダムウェストとのショーの最初のシーズンからのオリジナルのXNUMX年のゴッサムロードスター。
ピースバイピース：レッドオークII
ルート66をエバートン方面に進みます。 そこで私たちは遭遇しました ゲイパリタシンクレアステーション （21498 MO-266）。 したがって、最初は、この名前はバスティスタのキューバのバラエティアーティストのように聞こえます 「今夜、コパカバーナでゲイ・パリタの皆さんと一緒に」、しかし実際にはそれは興味深いサービスステーションです。 ゲイとフレッドマンソンによって1931年に建てられ、炎は1955年にそれで準備されました。
今日私たちが目にしているのは、50年代に作られたものの、元々の再建です。このため、再建自体は古代そのものです。 これはすべて私たちに ルート66が約70年前にすでに持っていた観光客と象徴的な重要性。 そして、この国のアイデンティティを求めてアメリカのメインストリートを横断するすべての旅行者は…それは新しいことではありません。
この段階の終わりに向かう前に、私たちはで停止します スペンサーガストステーション （19720ローレンス2062、ミラー）。 現在タイムカプセルとして機能しているもう66つのサービスステーション。 ただし、ルート10725で時計を停止する最大の試みの122つを目撃したい場合は、Red Oak II（XNUMX County Loop XNUMX）で停止する必要があります。
最初はゴーストタウンのように見えますが、実際は地元のアーティストの作品です ローウェルデイビス。 ローウェルは農民で、ネッカチーフのチェックのシャツを着て、パイプを吸っています。 彼は穏やかなポーズの男です、 ポーチにロッキングチェアを置いたアメリカ人の血統に属する。 彼は庭で絵を描き、暖炉の前に、ぬいぐるみの鶏が描いた馬車の模型を置きました。 ローウェルはいい人のようだ。
彼の子供時代は、レッドオークの元の町で過ごしました。 第二次世界大戦後、この小さな農業集落は、都市への脱出の結果として過疎化に苦しみました。 だから物事 ローウェルは1987年に大規模な回復努力で仕事に取り掛かることを決めました。 田舎の物の回収として始まったものは、カルタゴの郊外にある彼の農場に少しずつ移された家や企業全体を救うことになりました。
倉庫、木造住宅、教会、トラック、農業施設、古いアメリカの古典...ゆっくりと消えていった世界について語ったすべてのもの レッドオークIIの町を作るまで整然と注文されました。 その独創性は正直一見の価値があります。 これは、Route66の保護をさらに進めることを決意した男の成果です。
ローウェル・デイビスが行ったすべての作業について考えるのにうんざりしているので、ルート66のすべての味を備えたモーテルに駐車して、ルートのこの段階を終わらせる時が来ました。 NS ゲストハウスモーテル （1207、417 E Central Ave）カルタゴから。 数日後、 エスクデリア ルート66のこの年代記で。
