Retromobile Paris 2018：クロニクル

言うまでもなく、2017年は フェラーリ70周年、 それを祝うお祭りはまだみんなの記憶に新鮮なので。 2018年は お祝いの地平線 XNUMX年目を迎える別のブランド、マラネロのライバルであるポルシェ。

7年11月2018日からXNUMX日まで、 Rétromobile 彼のバースデーケーキに70本のキャンドルを吹き消して、ポルシェの公式記念ロゴを発表しました。 ブランドのフォロワーへのインセンティブに満ちたケーキが届きます。 スターターピストルは、シュトゥットガルト博物館から貸与された356pre-Aと959によってRétromobileで提供されました。

フェラーリとポルシェは常に対面してきました、まあ、ほとんどいつも

話さなければならない記念日、ポルシェの70年

結婚記念日

ルノーの120年、ホンダの70年と同じように、今年はポルシェだけが由緒ある時代を迎えたブランドではありません。 有名なシトロエン2CVの 弟の203、そして504歳になる最年少のメハリと50。最初のメハリがプラスチックで塗装された緑またはオレンジ、黄色のヘッドライト、黒のナンバープレートを持ってベニドームのビーチに到着したのは昨日だったようです。プレートと今半世紀が経過しました。

RETROMOBILEPARISからのいくつかの図

XNUMX万人の訪問者 （概数で）Porte de Versaillesの展示公園で下船するために急いでいる人は、すぐに20ユーロで部屋に入り、ロッカーでさらに2ユーロを支払ってコートを残し、さらに3ユーロを追加してスーツケースを預けます。またはバックパック。 誰もが、25日68.000時間（水曜日と金曜日は9時間）、小さなコーナーでもインセンティブに満ちたXNUMX平方メートルの展示会を旅するマラソンに直面したときにXNUMXユーロが十分に費やされたと考えています。

他のサロンのように終日ではなく時間単位で請求されるときに駐車場が高額な場合、小さな雑誌などの完全な公式プログラムは無料ですが、一部のRétromobileライバルはXNUMX〜XNUMXユーロで請求します。

工場で復元されたランボルギーニカウンタックは、新品よりも見栄えが良くなります

購入者を探してポールニューマンが所有していたメルセデスベンツ300SL

気に入らないもの

嫌いなものを簡単に見分けることができます Rétromobile、 あなたが好きなものはほとんどすべてだからです。 不愉快なのは、まさにその大人気の成功です。 廊下の過密 それは人間の蟻塚に似ています。 横に並べて進めるのが難しいポジションもあり、レンズの前で邪魔されずに写真を撮るのはもちろん、向きを変えるのは骨の折れる作業です。 場合によっては、クリアリングを取得して車全体を取り出すために、XNUMX分以上我慢しなければならないことがあります。

アトラクションは、 戦車は終わりました 騒音と黒煙の大量放出が外側にあり、内部の広い展示エリアを占めており、タンクではなく車専用である可能性があります。 結局のところ、Rétromobileは軍用トラックや戦車ではなく、自動車向けのショーです。 しかし、大衆は部屋への主要なアクセス道路でのタンクの出入りを熱狂的に称賛しているので、そのようなパレードは時間とともに統合されることが予想されます。

私は軍用車両のパレードや展示会に反対しているわけではありませんが、適切な場所で行われる場合、その進化を観察するために必要な土地の拡張と煙で窒息することはありません。

ハリウッドの過去を持つ別の車、ロバートレッドフォードのポルシェ904、現在6気筒エンジンを搭載

より堂々とした、1908年のルノー

励まし

インセンティブに焦点を当てて、私たちは必然的に主要なもの、またはその特異性のために他の機会に賞賛することがまれであるものを要約して強調する必要があります。 500台の車が露出 さまざまな専門分野の約550の商人、モデリングに関する著名なセクション、収集品や自動車、衣料品、アクセサリーの画家、写真家、彫刻家、骨董品のディーラーをグループ化した大規模なアートギャラリー、最新のニュースや過去の本や雑誌。

別の章は、主要なフランスのブランド、ルノー、シトロエン、プジョー、およびプジョーの公式表現で構成されています オークション アールキュリアルの、自分の部屋の、または首都の他の場所のRMサザビーズとボナムズのそれら。 XNUMX日ですべてを見たい人は素晴らしい楽観主義者です。

アールキュリアルオークションのスターであった250年のフェラーリ1958カブリオレピニンファリーナは授与されませんでした。 市場は冷え込んでいますか？

1937年からの印象的なイスパノスイザ、643.680ユーロで授与

国際ビジネス

国際的に有名な商人は、パリに彼らの最高の商品の選択をもたらすよう努めています。 HK-Engineering、Movendi、Fiskens、Axel Schuette、JDClassicsなどが参加しました。 ブガッティ、イスパノスイザ、1928年製のプジョー、そして最初のタラゴナナンバープレートのXNUMXつを備えた非常に有名なルノーを備えた私たちの国の旗艦であるプジョーも見逃していませんでした。 私たちはそれについて言及します フランシスコ・プエシュ は専門分野のヨーロッパの学部長の50人であり、この職業でXNUMX年を祝っています。これは、彼に支払う予定の賛辞でまもなく認められる予定です。

フェラーリビバリーヒルズが最初に来た Rétromobile フェラーリのプロダクションシートとドキュメントの印象的なアーカイブ、そして昨年オークションで驚異的な365万ユーロで販売された汚れで覆われた有名な1.800.000GTBデイトナがあります。 古い車の所有者の中には、車を決して掃除せず、しばらくの間養鶏場に置いておくと考えている人もいるかもしれません。 溜まった汚れに比例して再評価されている可能性があります。

アールキュリアルオークションのもう6つの魅力、マセラティAXNUMXGアレマノザガートも売れ残り

プジョーは50年のプジョーとのビジネスで1928年を祝いました

穀物に行こう

私の祖母がよく言っていたように、うん、彼女はとても実用的な女性だったので、もみ殻が吹き飛ばされるところまで行きましょう。

とりわけ、Rétromobileで空気が運ばれなかったものは、 次のとおりでした：

• XNUMX台以上を含む数メートルで一緒にXNUMX台のフェラーリ 250 GT SWB、リカルド兄弟とペドロロドリケス兄弟のSEFACNARTと。

• El メルセデスベンツ300SLガルウィング 少なくとも軽さと機動性において影が薄くなる可能性のあるポール・ニューマンから、ロバート・レッドフォードのポルシェ904。

• ジャガーDのレクリエーションの公式プレゼンテーション。XNUMX年代の部品を一切使用せずに新しく製造されましたが、そうではないようです。 百万ユーロ以上の小切手に加えて、それを購入する人には、公認の可能性のない車であり、通行可能な道路でのすべての使用から除外されるというメリットがあります。

ファンファーレで発売の準備ができていた時代には存在しなかったジャガーD

驚いたことに、それは工場から出てきたように見えます

ガレージでホイールを動かさずにエンジンを始動し、トラックで散発的に外出する場合は、必然的に要素から保護されたトラックで運ばれますが、生産はその数に制限されるため、25人の新しい所有者にのみ補償を予約する必要があります。 車が高いと思う人は、オリジナルの車がXNUMX万ユーロ以上の価値があることを忘れているので、それはほとんどお買い得です。

• ルノーの遍在、 プロトタイプ（生き残っていない）の後に作られた彼の最初の車、XNUMX世紀初頭の祖先、そして アルパイン ル・マン、1978年のXXIVアワーズの優勝者を含む。

XNUMX年代後半にアルプスの色を擁護したXNUMX人のルマン銃士

1978人目の銃士がXNUMX年のレースで優勝しました。コックピットのフェアリングは、それを着用した唯一の人です。

ルノーの祖先、控えめですが、生き残った最古のもの

スターティンググリルで女性を長生きさせる

レトロモビルの希少性

あまり見られない車の章では、 特筆に値する：

• 8年のSIMCA1947「ブルーバード」、ユニークな標本、

• チェーン生産を開始する前に使用された実験的なもののシトロエン2CV、

• 1928年にルマン1時間レースに参加した前輪駆動のTRACTAは、特にFXNUMXグランドのスターティンググリッドから若い女性が撤退したときに祝福したいエレガントな若い女性によって提示されました。 Prix​​は物議を醸すようになります。