レトロモバイルパリ2016
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RétromobileParis2016:XNUMX代から

[dropcap] D [/ dropcap] 3年7月2016日から1日まで、Porte de Versaillesエキシビションパークの第XNUMXパビリオンの前に何千人ものファンが一分を逃さず、XNUMX時に部屋に入るように並んでいました。時計の周期、本物の人間の潮流を取り入れたドアが開かれた時間。

幸いなことに、その第41版では、 Rétromobile そのスペースを拡大しました パビリオン2.2の中二階と、首都で最も交通量の多いパリの環状道路であるペリフェリコのガラス張りの高架歩道が比較的安心して利用できます。

XNUMXつのパビリオンをつなぐ歩道は、 ル・マン24時間レース博物館、 主に有名な耐久レースの参加者であり、一部はテストで勝利しました。 博物館が競争で勝者なしで保存している興味深い車のXNUMXつは、 フェラーリディーノ206GT 1966の。

キャットウォークは、コレクションなどのXNUMXつの主要なアトラクションの前置きとして機能しました。 ジュリア・デ・バルダンザ、 女性の視点から収集するという視点と、昨年のように金属くずをオークションにかけなかったが、 フェラーリ335スポーツスカリエッティ 1957年から、フレーム0674、オハイオ(米国)のビジネスマンになんと32.000.000,00百万ユーロで授与されました。

ロットとオークション結果の詳細については、ドキュメントを参照してください このリンクで。

理論レベルでの議論があります 335が記録を破ったかどうかについて 公売で落札されたかどうかにかかわらず、世界で。 問題は、ユーロとドルの間の変動する為替レートにあります。 車は間違いなくユーロで支払われる最も高価ですが、以前はフェラーリ250 GTOが38万ドルで米国で授与されました。これは、ドルで支払われる世界で最も高価なタイトルを主張しています。 私たちが言ったように、議論はまだそのような深いポケットを持っていない私たちの人々にとって理論的です (「ディープポケット」)。

ガラスの主人公

ルノー、シトロエン、プジョーは自宅でプレーし、彼らの歴史の多くの国内外の信者との年次総会を常に最大限に活用しています。 XNUMXつのブランドは、Rétromobileで最大の中央スペースを占めており、それぞれの美術館から常に魅力的なテーマの展示と車両が展示されています。

今回はハイライトします ルノー、 彼のルマンの勝利に敬意を表して 高山。 たとえば、65年のM1966は、最大268 kgの軽量化により、直線で669 km / hに達しました。LeMansの1.296時間でわずか24ccのエンジンを搭載し、平均時速171,8kmで走行しました。 h。h14,81kmあたり100リットルの消費量で、彼は次の称号を獲得しました。 「世界最速のガソリンリットル」。

スペインの歴史の一部

スペインのファンにとって特に興味深いのは フェラーリ512 の黄色 モンジュイックチーム、 24年のルマン1970時間レースを率いた最初のスペインチームで、ホセマリアジュンカデラとニーノヴァッカレラが参加しました。 残念ながら、夜中に先頭に立ったときに故障が発生し、予選のチャンスをすべて失いました。 車は売りに出されています。 私たちのスポーツカーレースの歴史の重要な部分をあえてして、XNUMX万ユーロ以上を準備する人がいるとしたら。

検討されている数字は、残念ながらすでにそれらの用語になっています。 カリフォルニアのスペシャリストであるティラックは、最も興味深く豊富なポジションの250つで、1952年のフェラーリXNUMXスポーツベルリネータヴィニャーレを含みました。

ジョヴァンニブラッコとの1952年のミルミルグリアでの勝利を含む重要なレースの歴史を持つ車。 歴史には価格があり、車は14万台で販売されていました。 ティラックがドルで話したのかユーロで話したのかはわかりません。私たちの多くにとって、それは重要ではない詳細です。

開拓者への注意

Rétromobile また、1885年にAmédéeBollée、Sr。によって建設された最初の蒸気駅馬車のXNUMXつによってよく記憶されているように、蒸気が炭化水素に先行することを忘れずに、祖先と電動パイオニアに大きなセクションを捧げました。自動車の冒険は始まりませんでした。おととい。

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クラブは、そのダイナミズムと熱意により、常に重要な役割を果たしています。 最も興味深いのは、フランスのマセラティクラブのポストです。このクラブのセンターは、300年に製造され常にプライベートチームによって使用されている1956つのうちのXNUMXつであるXNUMXSコンペティションで占められていました。

主催者が優雅さと魅力的な装飾でライバルとなる将来のイベントのプレゼンテーションに特に注意が払われています。 シャンティイエレガンスコンテスト、 来年32月に第1955版を祝います。 花の大きな花束の中でシャンティイを発表し、1956年とXNUMX年に作られたもののゴルディーニタイプXNUMXが登場しました。

いくつかの偶然

これは、レプリカ、再構築、または模倣を賞賛することを意味するものではありません。それらの希少性のために、最初にRétromobileで作成されたレプリカのXNUMXつに言及します。 ペガサスセラスパイダー。 私が正しく覚えていれば、これらの特徴の国際ショーに展示された最初のものを覚えています。 出展者は、バルセロナで開催されたオートレトロショーへの訪問者の注意を引くために車を使用しました。 このようにして、活動をさらに発展させるために不足している国立サロンを訪れる外国人が増えることを願っています。

好奇心の中から、 1950年代のパナールトラック Charbonneauxによって設計され、ボディービルダーANTEMによって構築されました。 このトラックは、ツールドフランスに続いてXNUMX年間、パテマルコーニの広告として使用されました。 彼に似ていると思う人は少なくありません。 「タラ」 ペガソの。

私たちはそれを言及することを忘れないでしょう Rétromobile は、収集品、ミニチュア、ヴィンテージカー関連のおもちゃ、縮尺模型、クラシックな衣類、アクセサリーの国際的なベンチマークです。 画家と彫刻家の両方の専門分野で最も著名な芸術家の本物の近所である芸術家の村を忘れないでください。

*写真:マリオラグナとセルジオカレハ

注意: 勤務中のスタイリストによると、Rétromobileのスペルは時間とともに変化しています。 最近では、主催者の雑誌、ポスター、コミュニケーション、出版物で使用されているように、XNUMXつの単語で書かれていることから、通常は大文字のXNUMXつの別々の単語RetroMobileの形式になっています。 より安定した式が統合されている間、読者は彼らが最も好むものを選ぶことができます。 スピードと使いやすさのために一言で書くことを選びました。

 

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によって書かれました マリオラグナ

マリオラグーナ、本「ペガソアドベンチャー」の著者、モーターレース、ブランド、キャラクターの歴史の学者でありオブザーバー。 現在または過去のカテゴリー、エレガンスの国際コンテスト、講師など、自動車競技会への定期的な訪問者... もっと見る

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