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男を抱きしめて:第57回シッチェスラリー

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昨年はすでにお話しましたが、幸いなことに、シッチェスラリーの衰退は前の版で止まり、それ以来、質と参加者の数の点で一定の点で確立されているようです。

今年は、近年の典型的な構造で21月22日からXNUMX日に開催されました。つまり、土曜日にはバルセロナのイラダイアゴナルセンターで参加者の静的な会議が行われ、日曜日にはバルセロナ広場のサンジャウマ広場とサンジャウマ広場の間のルート自体が行われました。シッチェスの遊歩道。居住者は、その後のエレガンスコンテストを祝うために「時代遅れの」服を着ています。

ベテランクラシックに関しては、今年は約70人の参加者(具体的には68台の車両)と約30台のオートバイがありました。 良い点として、この第57版には、XNUMX世紀の最初の数十年からより多くの参加者がありました。

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ロールスファントムIスプリングフィールド...現代的すぎる
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「現代の」誘惑

最も古いのは1900年のダラックで、このテストでは何年も見られませんでした。その後、7年以前に他の1910台の車両が続きました。その直後のグループの中で、今年の-私たちにとって-スターであるイスパノスイザ「B-1 90年代半ばに散発的に出現した後、何年も冬眠していました。1910年から1912年の間に製造されましたが、数年前に所有者がリリースされた別の車から継承されたものですが、元のナンバープレートです。

重要な目新しさは、別のイスパノ・スイザ、この場合はアルフォンソ20世の「再製造」であり、いくつかのオリジナルのコンポーネントから作られ、非常にうまくいきました。 一方、何年も参加していない車は、もともとバルセロナで登録されていた、XNUMX代半ばからの小型でスポーティなAmilcarCGSです。

対位法として、今年は外国人の参加がないことで目立っていることに注意する必要があります。 興味深い1910年のプジョー「車」だけがフランスから来ました、そしてその年前に隣国から登録されたものはスタートグリッドの最大30%を占めました。

そして、年齢制限の引き上げはまだ目立っているということです。 長年のように、1930年頃から車が多すぎて、一般の人には問題ないが、ベテランクラシックのファンは何年も前のイベントへの深い関心を失っています。

今年は、たとえば、8年から1928年の間に製造された1931種類以上のフォードモデルA、1931年のナッシュがあり、1938年から50台のロールスロイスとベントレーに参加しました。 。第1925版まで、制限はXNUMX年であったことを考慮に入れると、すべて意味がありません。

1958年にラリーが始まって以来の常識である、本当に古い車や海外からの参加者を次のエディションに引き付けるために、主催者が何らかの専門的なアドバイスを持っていることを期待しましょう。それが鍵となるでしょう。今後数年間の成功。

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フランシスコ・カリオン

によって書かれました フランシスコ・カリオン

私の名前はフランシスコ・カリオンです。1988年にシウダード・レアルで生まれました。この場所は、最初はヴィンテージカーとは似ていませんでした。 幸いなことに、自動車部門に専念している私の祖父には、ベテランの車を所有し、私の故郷で開催された(そして開催され続けている)毎年恒例のラリーに参加した友人がいました... もっと見る

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